Volvo XC60 B5 4WD del 2024, fonte primaria più bassa
PARAMETRO BASE
Produzione | Volvo Asia Pacifico |
Rango | SUV di medie dimensioni |
Tipo di energia | Sistema di miscelazione leggero benzina+48V |
Potenza massima (kW) | 184 |
Coppia massima (Nm) | 350 |
Velocità massima (km/h) | 180 |
Consumo di carburante combinato WLTC (L/100 km) | 7.76 |
Garanzia del veicolo | Chilometri illimitati per tre anni |
Peso di servizio (kg) | 1931 |
Peso massimo del carico (kg) | 2450 |
Lunghezza (mm) | 4780 |
Larghezza (mm) | 1902 |
Altezza (mm) | 1660 |
Passo (mm) | 2865 |
Interasse ruota anteriore (mm) | 1653 |
Interasse ruota posteriore (mm) | 1657 |
Struttura corporea | SUV |
Modalità di apertura della porta | Porta a battente |
Numero di porte (ciascuna) | 5 |
Numero di posti (ciascuno) | 5 |
Volume del bagagliaio (L) | 483-1410 |
Volume (mL) | 1969 |
Spostamento (L) | 2 |
Modulo di ammissione | turbocompressione |
Disposizione del motore | Tenere orizzontalmente |
Tipo di chiave | chiave remota |
Tipo di lucernario | Lucernario panoramico apribile |
Funzione di sollevamento con un solo tasto della finestra | Veicolo intero |
Vetro fonoassorbente multistrato | Veicolo intero |
Specchietto retrovisore auto | Driver Masin+illuminazione |
Copilota + illuminazione | |
Funzione tergicristallo con sensore | Tipo di sensore pioggia |
Funzione specchietto retrovisore esterno | Regolazione elettrica |
pieghevole elettrico | |
Memoria specchietto retrovisore | |
Riscaldamento dello specchietto retrovisore | |
Ribaltamento automatico inverso | |
La macchina bloccata si ripiega automaticamente | |
Antiriflesso automatico | |
Schermo a colori di controllo centrale | Schermo LCD touch |
Dimensioni dello schermo di controllo centrale | Nove pollici |
Sistema di controllo del riconoscimento vocale | Sistema multimediale |
Navigazione | |
telefono | |
condizionatore d'aria | |
Riconoscimento della veglia della regione vocale | Zona singola |
Sistema intelligente del veicolo | Android |
Materiale del volante | derma |
Modello di turno | Cambio elettronico a manubrio |
Cruscotto LCD completo | ● |
Dimensioni del misuratore a cristalli liquidi | 12,3 pollici |
Funzione specchietto retrovisore interno | Antiriflesso automatico |
Materiale del sedile | Mix and match di pelle e tessuto |
Regolazione elettrica del sedile principale/passeggero | Il principale/coppia |
Funzione del sedile anteriore | Calore |
Funzione di memoria del sedile elettrico | Posto di guida |
sedile del passeggero |
ESTERNO
Design: la Volvo XC60 adotta l'estetica della famiglia Volvo. Il frontale presenta una griglia dritta a cascata con il logo Volvo, che conferisce al frontale una maggiore stratificazione. La fiancata presenta un design aerodinamico ed è dotata di cerchi a razze multiple, che le conferiscono un aspetto sportivo.

Design della carrozzeria: la Volvo CX60 si posiziona come un SUV di medie dimensioni. Il frontale adotta una griglia dritta a cascata, ed entrambe le fiancate sono dotate di fari anteriori con il logo "Martello di Thor". L'interno dei gruppi ottici è sfalsato e il design aerodinamico si estende anche ai lati dell'auto.

Fari anteriori: tutte le Volvo XC60 utilizzano fari abbaglianti e anabbaglianti a LED. La loro forma classica è chiamata "Martello di Thor". Supportano abbaglianti e anabbaglianti adattivi, fari automatici e regolazione dell'altezza dei fari.

Luci posteriori: le luci posteriori della Volvo XC60 adottano un design a striscia luminosa divisa, mentre le luci posteriori irregolari evidenziano la forma della coda, rendendo la parte posteriore dell'auto più agile e riconoscibile.
INTERNI
Spazio confortevole: la Volvo XC60 è realizzata in pelle e tessuto ed è dotata di poggiagambe per il sedile principale e quello del passeggero.

Spazio posteriore: i sedili posteriori adottano un design ergonomico, con un buon avvolgimento e un buon supporto. Il piano centrale presenta una curvatura e la lunghezza dei cuscini di seduta su entrambi i lati è praticamente la stessa di quello centrale. Quest'ultimo è dotato di un bracciolo centrale posteriore.

Tettuccio panoramico: tutte le Volvo XC60 sono dotate di un tettuccio panoramico apribile, che migliora notevolmente l'illuminazione all'interno dell'abitacolo.
Sospensioni: la Volvo XC60 può essere equipaggiata con un telaio adattivo 4C opzionale e sospensioni pneumatiche, in grado di regolare in modo continuo l'altezza da terra e gli ammortizzatori per migliorare la stabilità di guida. È abbinato a un sistema di trazione integrale permanente per garantire una guida ancora più rilassata.
Smart: la console centrale della Volvo XC60 ha un design semplice ed elegante. È decorata con elementi in legno di deriva ispirati al mare, alle onde, all'acqua e al vento, ed è dotata di un sistema di purificazione dell'aria.
Quadro strumenti: Davanti al conducente è presente un quadro strumenti LCD da 12,3 pollici. Il lato sinistro visualizza velocità, consumo di carburante e altri dati, il lato destro visualizza marcia, velocità, autonomia e altri dati, mentre al centro si trovano le informazioni del computer di guida.

Schermo di controllo centrale: la console centrale è dotata di uno schermo LCD touch da 9 pollici, che supporta il sistema operativo Android Car e la rete 4G, l'Internet of Vehicles e l'OTA. Il controllo vocale a zona singola può essere utilizzato per gestire funzioni come multimedia, navigazione, telefono e aria condizionata.
Volante in pelle: tutte le serie Volvo XC60 sono dotate di volante in pelle, con design a tre razze, con cruise control a sinistra e pulsanti multimediali a destra.

Leva del cambio in cristallo: la leva del cambio in cristallo è realizzata da Orrefors per Volvo e aggiunge il tocco finale al design della posizione di comando centrale.
Pulsante di avviamento rotante: tutte le serie Volvo XC60 utilizzano un pulsante di avviamento rotante, che può essere ruotato verso destra durante l'avviamento.

Guida assistita: tutte le serie Volvo XC60 sono dotate di guida assistita di livello L2, con sistema di guida assistita City Safety, supporto alla velocità di crociera adattiva a piena velocità, assistenza al mantenimento della corsia, mantenimento della posizione al centro della corsia e altre funzioni.