Come principale piattaforma di valutazione della qualità automobilistica di terze parti in Cina, Chezhi.com ha lanciato la colonna "New Car Merchandising Valutation" basata su un gran numero di campioni di test di prodotti automobilistici e modelli di dati scientifici. Ogni mese, i valutatori senior utilizzano attrezzature professionali per condurre test e valutazioni sistematiche su diversi modelli in vendita entro due anni dal lancio domestico e con un chilometraggio di non più di 5.000 chilometri, attraverso dati oggettivi e sentimenti soggettivi, per visualizzare e analizzare il livello complessivo di merci di nuove auto nel mercato automobilistico domestico per fornire ai consumatori opinioni oggettive e veri e propri.
Oggi, il puro mercato delle auto elettriche nella gamma da 200.000 a 300.000 yuan è diventata il focus, tra cui non solo la nuova celebrità di Internet Xiaomi Su7, ma anche il potente veterano Tesla Model 3 e il protagonista di questo articolo-Zeekr 007. Secondo i dati di Chezhi.com, al momento della stampa, il numero cumulativo di lamentele sul 2024 Zeekr dal suo lancio è 69 e la sua reputazione è stata relativamente stabile a breve termine. Quindi, può continuare la sua performance di reputazione esistente? Ci saranno alcuni nuovi problemi che sono difficili da scoprire per i consumatori ordinari? Questo problema di "Valutazione commerciale di nuove auto" chiarirà la nebbia per te e ripristinerà un vero zeekr 2024 attraverso le due dimensioni di dati oggettivi e sentimenti soggettivi.
01 丨 Dati obiettivi
Questo progetto conduce principalmente test in loco di 12 articoli come la lavorazione del corpo, il livello del film di verniciatura, la qualità dell'aria interna, le vibrazioni e il rumore, il radar di parcheggio e il campo di illuminazione/visivo di nuove auto e utilizza dati oggettivi per visualizzare in modo completo e intuitivo le prestazioni di nuove auto sul mercato. Performance sessuale.
Nel processo di test del processo del corpo, sono state selezionate in totale 10 parti chiave del veicolo e sono stati selezionati 3 punti chiave per ciascuna parte chiave per la misurazione per valutare l'uniformità delle lacune in ciascuna parte chiave. A giudicare dai risultati del test, la maggior parte dei valori medi del divario sono controllati in un intervallo ragionevole. Solo la differenza media tra gli spazi sinistra e destra sulla connessione tra il parafango anteriore e la porta anteriore è leggermente più grande, ma non influisce troppo sui risultati del test. Le prestazioni complessive sono degne di riconoscimento.
Nel test a livello del film di verniciatura, va sottolineato che, poiché il coperchio del tronco dello Zeekr del 2024 è realizzato in materiale non metallico, non sono stati misurati dati validi. Dai risultati del test, si può scoprire che lo spessore medio del film di verniciatura dell'intero veicolo è di circa 174,5 μm e il livello di dati ha superato il valore standard per le auto di fascia alta (120 μm-150 μm). A giudicare dai dati di test di varie parti chiave, lo spessore medio del film di vernice dei parafanghi anteriori sinistra e destra è relativamente basso, mentre il valore sul tetto è relativamente alto. Si può vedere che lo spessore di spray per pellicola di vernice è eccellente, ma l'uniformità spray ha ancora spazio per il miglioramento.
Durante il test della qualità dell'aria in auto, il veicolo è stato collocato in un parcheggio interno di terra con meno veicoli. Il contenuto di formaldeide misurato nel veicolo ha raggiunto 0,04 mg/m³, che ha rispettato i regolamenti attuati il 1 ° marzo 2012, dall'ex ministero della protezione ambientale e dagli standard pertinenti nelle "linee guida per la valutazione della qualità dell'aria nelle autovetture" Repubblica cinese.
Nel test del rumore statico, l'auto di valutazione aveva un eccellente isolamento dal rumore esterno quando stazionario e il valore del rumore misurato all'interno dell'auto aveva raggiunto il valore più basso di 30 dB, lo strumento di prova. Allo stesso tempo, poiché l'auto utilizza un puro sistema di alimentazione elettrica, non ci sarà alcun rumore evidente dopo l'avvio del veicolo.
Nel test del rumore di condizionamento dell'aria, in primo luogo posizionare lo strumento di prova a circa 10 cm di distanza dall'uscita dell'aria del condizionatore d'aria, quindi aumentare il volume d'aria del condizionatore d'aria da piccolo a grande e misurare i valori di rumore nella posizione del conducente a diverse marce. Dopo i test effettivi, la regolazione del condizionamento dell'aria dell'auto di valutazione è divisa in 9 livelli. Quando viene accesa la marcia più alta, il valore del rumore misurato è 60,1 dB, che è migliore del livello medio di modelli testati dello stesso livello.
Nel test di vibrazione statico in veicolo, il valore di vibrazione del volante era 0 in condizioni statiche e di carico. Allo stesso tempo, i valori di vibrazione dei sedili anteriori e posteriori nell'auto sono anche coerenti nei due stati, entrambi a 0,1 mm/s, il che ha un impatto minimo sul comfort e le prestazioni complessive sono eccellenti.
Inoltre, abbiamo anche testato il radar di parcheggio, l'illuminazione/visibilità, il sistema di controllo, i pneumatici, il tetto apribile, i sedili e il bagagliaio. Dopo il test, è stato scoperto che il baldacchino non aperto segmentato dell'auto di valutazione era di dimensioni più grandi e il baldacchino posteriore era integrato con il parabrezza posteriore, portando un eccellente senso di trasparenza ai passeggeri posteriori. Tuttavia, poiché non è dotato di un parasole e non può essere aperto, la sua praticità è media. Inoltre, l'area dell'obiettivo dello specchio posteriore interno è piccola, risultando in una grande area cieca nella vista posteriore. Fortunatamente, la schermata di controllo centrale fornisce una funzione dello specchio retrovisore in streaming, che può essere moderatamente alleviata. Tuttavia, dopo aver acceso questa funzione, occuperà un'area più ampia. Lo spazio dello schermo rende molto scomodo gestire altre funzioni contemporaneamente.
L'auto di valutazione era dotata di ruote a più razze da 20 pollici, abbinate a pneumatici di tipo EV Michelin PS, dimensioni 255/40 R20.
02 丨 sentimenti soggettivi
Questo progetto è valutato soggettivamente da più revisori in base alle prestazioni statiche e dinamiche effettive della nuova auto. Tra questi, l'aspetto statico comprende quattro parti: interazione esterna, interna, spazio e umano-computer; L'aspetto dinamico include cinque parti: accelerazione, frenata, sterzo, esperienza di guida e sicurezza di guida. Infine, viene assegnato un punteggio totale in base alle opinioni di valutazione soggettiva di ciascun revisore, riflettendo le prestazioni effettive della nuova auto in termini di commercialità dal punto di vista dei sentimenti soggettivi.
Nella valutazione dei sentimenti esterni, Zeekr ha un design relativamente esagerato, in linea con lo stile coerente del marchio Zeekr. L'auto di valutazione è dotata di luce intelligente integrata Stargate, che può visualizzare una varietà di motivi e supportare le funzioni di disegno personalizzate. Allo stesso tempo, tutte le porte dell'auto sono aperte e chiuse elettricamente e l'operazione deve essere completata attraverso i pulsanti circolari sul pillar B e sul pillar C. Secondo le misurazioni effettive, poiché ha una funzione di rilevamento degli ostacoli, è necessario lasciare il posto alla posizione della porta in anticipo quando si apre la porta in modo che la porta possa aprirsi senza intoppi e automaticamente. È leggermente diverso dal tradizionale metodo di apertura della porta meccanica e richiede tempo per adattarsi.
Nella valutazione interna, lo stile di progettazione dell'auto di valutazione continua ancora il concetto minimalista del marchio Zeekr. La combinazione di colori di giunzione a due colori e la copertura dell'altoparlante in metallo sono usati come abbellimenti, creando un'atmosfera di moda forte. Tuttavia, le articolazioni del pillar A sono leggermente allentate e si deformeranno quando sono pressate duramente, ma ciò non accade con il pillar B e il pillar C.
In termini di spazio, le prestazioni dello spazio in prima fila sono accettabili. Sebbene il baldacchino non aperto e il parabrezza posteriore non apribili siano integrati nella fila posteriore, il che migliora notevolmente il senso di trasparenza, la testa è leggermente angusta. Fortunatamente, lo spazio per le gambe è relativamente sufficiente. La postura seduta può essere adattata in modo appropriato per alleviare la mancanza di spazio.
In termini di interazione umana-computer, dire "ciao, eva" e l'auto e il computer risponderanno rapidamente. Il sistema vocale supporta le funzioni hardware come il controllo dei finestrini delle auto e l'aria condizionata e supporta un dialogo senza risaie, visibile da parlare e continuo, rendendo l'esperienza reale più conveniente.
L'auto di valutazione questa volta è una versione a quattro ruote motrici, dotata di doppi motori anteriori/posteriori, con una potenza totale di 475kW e una coppia totale di 646N · m. La riserva di potere è molto sufficiente ed è sia dinamica che tranquilla. Allo stesso tempo, la modalità di guida dell'auto supporta una vasta gamma di opzioni di personalizzazione, come la capacità di accelerazione, il recupero di energia, la modalità di sterzata e la modalità di riduzione delle vibrazioni. Fornisce più opzioni preimpostate tra cui scegliere e, in diverse impostazioni, l'esperienza di guida sarà migliore. Ci saranno ovvie differenze, che possono soddisfare notevolmente le abitudini di guida di diversi piloti.
Il sistema di frenatura è molto seguito e va ovunque si calpesti. Premendo leggermente il pedale del freno può sopprimere leggermente la velocità del veicolo. Man mano che l'apertura del pedale viene approfondita, la forza di frenata aumenta gradualmente e il rilascio è molto lineare. Inoltre, l'auto fornisce anche una funzione ausiliaria durante la frenata, che può ridurre efficacemente l'intrusione durante la frenata.
Il sistema di sterzo ha una forte atmosfera da smorzamento, ma la forza di sterzo è ancora un po 'pesante anche in modalità di comfort, che non è amichevole con i conducenti femminili quando si muovono l'auto a basse velocità.
In termini di esperienza di guida, l'auto di valutazione è dotata di un sistema di smorzamento elettromagnetico CCD. Se regolata in modalità di comfort, la sospensione può filtrare effettivamente le superfici stradali irregolari e risolvere facilmente i dossi minori. Quando la modalità di guida viene commutata sullo sport, la sospensione diventa significativamente più compatta, la sensazione della strada viene trasmessa più chiaramente e anche il supporto laterale viene rafforzato, il che può portare un'esperienza di controllo più piacevole.
Questa volta l'auto di valutazione è dotata di una ricchezza di funzioni di sicurezza attiva/passiva, tra cui la guida assistita a livello di L2. Dopo l'accensione della crociera adattiva, l'accelerazione e la decelerazione automatica saranno appropriate e può fermarsi automaticamente e iniziare a seguire il veicolo di fronte. L'auto automatica che segue gli ingranaggi è divisa in 5 marce, ma anche se è regolata alla marcia più vicina, la distanza dal veicolo di fronte è ancora un po 'lontana ed è facile essere bloccati da altri veicoli sociali in condizioni stradali congestionate.
Riepilogo丨
Sulla base dei risultati dei test di cui sopra, si è concluso che il 2024Zeekrha soddisfatto le aspettative della giuria di esperti in termini di dati oggettivi e sentimenti soggettivi. A livello di dati oggettivi, le prestazioni dell'artigianato del corpo automobilistico e del livello del film di verniciatura è notevole. Tuttavia, è necessario risolvere problemi come il parasole che non è equipaggiato con un parasole e le dimensioni ridotte dello specchio di retrovisore interno devono ancora essere risolti. In termini di sentimenti soggettivi, l'auto di valutazione ha eccellenti prestazioni dinamiche, in particolare le ricche ambientazioni personalizzate, che possono soddisfare se ti piace il comfort o la guida. Tuttavia, il cameriere dei passeggeri posteriori è un po 'angusto. Naturalmente, anche le auto elettriche pure dello stesso livello hanno problemi simili. Dopotutto, il pacco batteria si trova sotto il telaio, occupando parte dello spazio longitudinale nell'auto. Al momento non esiste una buona soluzione. . Nel loro insieme, le prestazioni commerciali del 2024Zeekrè al livello superiore tra i modelli testati dello stesso livello.
Tempo post: 14-2024 maggio