Secondo Reuters, l'11 gennaio, Tesla ha annunciato che avrebbe sospeso la maggior parte della produzione automobilistica nella sua fabbrica di Berlino in Germania dal 29 gennaio all'11 febbraio, citando attacchi alle navi del Mar Rosso che hanno portato a cambiamenti nelle rotte e parti di trasporto. carenza. L'arresto mostra come la crisi del Mar Rosso abbia colpito l'economia più grande d'Europa.
Tesla è la prima azienda a divulgare interruzioni di produzione a causa della crisi del Mar Rosso. Tesla ha dichiarato in una dichiarazione: "Le tensioni nel Mar Rosso e i conseguenti cambiamenti nelle rotte di trasporto hanno anche un impatto sulla produzione nella sua fabbrica di Berlino". Dopo la modifica delle rotte di trasporto, "anche i tempi di trasporto saranno estesi, causando interruzioni della catena di approvvigionamento". spacco".
Gli analisti si aspettano che altre case automobilistiche possano anche essere colpite dalle tensioni del Mar Rosso. Sam Fiorani, vicepresidente di AutoForecast Solutions, ha dichiarato: "Affidarsi a molti componenti critici dall'Asia, in particolare molti componenti critici dalla Cina, è sempre stato un potenziale legame debole nella catena di approvvigionamento di qualsiasi casa automobilistica. Tesla si basa fortemente sulla Cina per le sue batterie. Componenti, che devono essere spediti in Europa attraverso il Mar Rosso, mettendo a rischio la produzione."
"Non credo che Tesla sia l'unica azienda interessata, sono solo i primi a segnalare questo problema", ha detto.
La sospensione di produzione ha aumentato la pressione su Tesla in un momento in cui Tesla ha una disputa sul lavoro con l'Unione svedese se Metall sulla firma di un accordo di contrattazione collettiva, innescando colpi di simpatia di molti sindacati nella regione nordica.
I lavoratori sindacalizzati presso Hydro Extrusions, una consociata di Hydro Norwegian Alluminium and Energy Company, hanno smesso di produrre parti per i prodotti automobilistici Tesla il 24 novembre 2023. Questi lavoratori sono membri di If Metall. Tesla non ha risposto a una richiesta di commento sul fatto che lo sciopero alle estrusioni idro abbia influito sulla sua produzione. Tesla ha dichiarato in una dichiarazione dell'11 gennaio che la fabbrica di Berlino riprenderà la produzione completa il 12 febbraio. Tesla non ha risposto a domande dettagliate su quali parti sono scarsi e su come riprenderà la produzione in quel momento.
Le tensioni nel Mar Rosso hanno costretto le più grandi compagnie di navigazione al mondo a evitare il canale di Suez, il percorso di spedizione più veloce dall'Asia in Europa e rappresentando circa il 12% del traffico di spedizioni globali.
I giganti della spedizione come Maersk e Hapag-Lloyd hanno inviato navi intorno al Capo di buona speranza del Sudafrica, rendendo il viaggio più lungo e più costoso. Maersk ha dichiarato il 12 gennaio che si aspetta che questo aggiustamento del percorso continui per il prossimo futuro. È stato riferito che dopo l'adeguamento del percorso, il viaggio dall'Asia al Nord Europa aumenterà di circa 10 giorni e il costo del carburante aumenterà di circa 1 milione di dollari.
In tutto il settore dei veicoli elettrici, le case automobilistiche e analisti europei hanno avvertito negli ultimi mesi che le vendite non stanno crescendo così velocemente come previsto, con alcune aziende che tagliano i prezzi per cercare di aumentare la domanda appesantiti dall'incertezza economica.
Tempo post: 16-2024 gennaio