Secondo Reuters, l'11 gennaio Tesla ha annunciato che avrebbe sospeso la maggior parte della produzione di automobili nel suo stabilimento di Berlino, in Germania, dal 29 gennaio all'11 febbraio, citando gli attacchi alle navi del Mar Rosso che hanno portato a cambiamenti nelle rotte di trasporto e alla carenza di componenti. La chiusura dimostra come la crisi del Mar Rosso abbia colpito la più grande economia europea.
Tesla è la prima azienda a rivelare le interruzioni della produzione dovute alla crisi del Mar Rosso. Tesla ha dichiarato in un comunicato: "Le tensioni nel Mar Rosso e i conseguenti cambiamenti nelle rotte di trasporto stanno avendo un impatto anche sulla produzione del suo stabilimento di Berlino". A seguito della modifica delle rotte di trasporto, "anche i tempi di trasporto si allungheranno, causando interruzioni nella catena di approvvigionamento".
Gli analisti prevedono che anche altre case automobilistiche potrebbero essere colpite dalle tensioni del Mar Rosso. Sam Fiorani, vicepresidente di AutoForecast Solutions, ha dichiarato: "La dipendenza da molti componenti critici provenienti dall'Asia, in particolare dalla Cina, è sempre stata un potenziale anello debole nella catena di approvvigionamento di qualsiasi casa automobilistica. Tesla fa molto affidamento sulla Cina per le sue batterie e componenti, che devono essere spediti in Europa attraverso il Mar Rosso, mettendo a rischio la produzione".
"Non credo che Tesla sia l'unica azienda interessata, è solo la prima a segnalare il problema", ha affermato.
La sospensione della produzione ha aumentato la pressione su Tesla, in un momento in cui l'azienda è impegnata in una controversia sindacale con il sindacato svedese IF Metall in merito alla firma di un contratto collettivo, scatenando scioperi di solidarietà da parte di molti sindacati nella regione nordica.
I lavoratori sindacalizzati di Hydro Extrusions, una sussidiaria della società norvegese di alluminio ed energia Hydro, hanno interrotto la produzione di componenti per i prodotti automobilistici Tesla il 24 novembre 2023. Questi lavoratori sono membri di IF Metall. Tesla non ha risposto alla richiesta di commenti sull'eventuale impatto dello sciopero presso Hydro Extrusions sulla sua produzione. Tesla ha dichiarato in un comunicato dell'11 gennaio che lo stabilimento di Berlino riprenderà la piena produzione il 12 febbraio. Tesla non ha risposto alle domande dettagliate su quali componenti siano carenti e su come riprenderà la produzione in quel momento.
Le tensioni nel Mar Rosso hanno costretto le più grandi compagnie di navigazione del mondo a evitare il Canale di Suez, la rotta marittima più veloce dall'Asia all'Europa e che rappresenta circa il 12% del traffico marittimo globale.
Giganti del trasporto marittimo come Maersk e Hapag-Lloyd hanno inviato navi a circumnavigare il Capo di Buona Speranza in Sudafrica, rendendo il viaggio più lungo e costoso. Il 12 gennaio, Maersk ha dichiarato di prevedere che questa modifica della rotta continuerà nel prossimo futuro. Si prevede che, dopo la modifica della rotta, il viaggio dall'Asia al Nord Europa aumenterà di circa 10 giorni e il costo del carburante aumenterà di circa 1 milione di dollari.
Negli ultimi mesi, le case automobilistiche e gli analisti europei hanno lanciato l'allarme: le vendite non stanno crescendo alla velocità prevista, con alcune aziende che stanno tagliando i prezzi nel tentativo di incrementare la domanda, frenata dall'incertezza economica.
Data di pubblicazione: 16-gen-2024