Di recente, varie parti in patria e all'estero hanno prestato attenzione alle questioni relative alla capacità di produzione della nuova industria energetica cinese. A questo proposito, dobbiamo insistere nel prendere una prospettiva di mercato e una prospettiva globale, a partire dalle leggi economiche e a guardarla in modo obiettivo e dialettico. Nel contesto della globalizzazione economica, la chiave per giudicare se esiste una capacità di produzione in eccesso nei settori correlati dipende dalla domanda del mercato globale e dal potenziale di sviluppo futuro. Esportazioni cinesi diveicoli elettrici, Le batterie al litio, i prodotti fotovoltaici, ecc. Non solo hanno arricchito l'approvvigionamento globale e alleviato la pressione di inflazione globale, ma hanno anche dato grandi contributi alla risposta globale ai cambiamenti climatici e alla trasformazione verde e a basse emissioni di carbonio. Di recente continueremo a spingere una serie di commenti attraverso questa colonna per aiutare tutte le parti a comprendere meglio lo stato di sviluppo e le tendenze del nuovo settore energetico.
Nel 2023, la Cina ha esportato 1,203 milioni di nuovi veicoli energetici, con un aumento del 77,6% rispetto all'anno precedente. I paesi di destinazione delle esportazioni coprono oltre 180 paesi in Europa, Asia, Oceania, America, Africa e altre regioni. I veicoli di energia nuovissimi cinesi sono profondamente amati dai consumatori di tutto il mondo e si classificano tra le migliori vendite nei nuovi mercati dei veicoli energetici in molti paesi. Ciò dimostra la crescente competitività internazionale del nuovo settore dei veicoli energetici cinesi e riflette pienamente i vantaggi comparativi dell'industria cinese.
Il vantaggio competitivo internazionale della nuova industria automobilistica energetica cinese deriva da oltre 70 anni di duro lavoro e sviluppo innovativo e beneficia di una catena industriale completa e del sistema di catena di approvvigionamento, vantaggi su larga scala di mercato e concorrenza sufficiente di mercato.
Lavora sodo sulle tue capacità interne e acquisisci forza attraverso l'accumulo.Guardando indietro alla storia dello sviluppo dell'industria automobilistica cinese, il primo impianto di produzione automobilistico iniziò la costruzione a Changchun nel 1953. Nel 1956, la prima auto prodotta a livello nazionale in Cina eliminò la catena di montaggio presso il primo impianto di produzione automobilistica Changchun. Nel 2009, è diventato il più grande produttore automobilistico e venditore al mondo per la prima volta. Nel 2023, la produzione e le vendite automobilistiche supereranno i 30 milioni di unità. L'industria automobilistica cinese è cresciuta da zero, cresciuta da piccole a grandi e si è spostata coraggiosamente attraverso alti e bassi. Soprattutto negli ultimi 10 anni circa, l'industria automobilistica cinese ha attivamente abbracciato le opportunità di elettrificazione e trasformazione intelligente, ha accelerato la sua trasformazione in nuovi veicoli energetici e ha ottenuto grandi risultati nello sviluppo industriale. Risultati notevoli. La nuova produzione e le vendite della Cina per veicoli energetici si sono classificati al primo posto nel mondo per nove anni consecutivi. Più della metà dei nuovi veicoli energetici del mondo sta guidando in Cina. La tecnologia di elettrificazione complessiva è al livello di leader del mondo. Ci sono molte scoperte in nuove tecnologie come la nuova ricarica, la guida efficiente e la ricarica ad alta tensione. La Cina guida il mondo nell'applicazione della tecnologia di guida autonoma avanzata.
Migliora il sistema e ottimizza l'ecologia.La Cina ha formato un nuovo sistema di settore per veicoli energetici completi, tra cui non solo la produzione di parti e la rete di fornitura di veicoli tradizionali, ma anche il sistema di alimentazione di batterie, controlli elettronici, sistemi di trasmissione elettrica, prodotti elettronici e software per nuovi veicoli energetici, nonché carico e sostituzione. Sistemi di supporto come l'elettricità e il riciclaggio della batteria. Le nuove installazioni di batterie di alimentazione del veicolo energetico della Cina rappresentano oltre il 60% del totale del mondo. Sei compagnie di batterie di alimentazione tra cui CATL e BYD sono entrate tra i primi dieci nelle installazioni globali di batterie di alimentazione; I materiali chiave per batterie di alimentazione come elettrodi positivi, elettrodi negativi, separatori ed elettroliti che le spedizioni globali rappresentano oltre il 70%; Le società di azionamento elettrico e di controllo elettronico come Verdi Power guidano il mondo in dimensioni del mercato; Numerose società di software e hardware che sviluppano e producono chip di fascia alta e sistemi di guida intelligenti; La Cina ha costruito un totale di oltre 9 milioni di infrastrutture di ricarica, ci sono oltre 14.000 società di riciclaggio della batteria di energia a Taiwan, classificandosi prima nel mondo in termini di scala.
Uguale concorrenza, innovazione e iterazione.Il nuovo mercato cinese dei veicoli energetici ha un potenziale di ampia scala e di crescita, una concorrenza sul mercato sufficiente e un'elevata accettazione dei consumatori di nuove tecnologie, fornendo un buon ambiente di mercato per il continuo potenziamento della nuova elettrificazione dei veicoli energetici e della tecnologia intelligente e il miglioramento continuo della competitività del prodotto. Nel 2023, la nuova produzione e vendite in Cina per veicoli energetici sarà di 9,587 milioni e 9,495 milioni di unità, con un aumento rispettivamente del 35,8% e del 37,9%. Il tasso di penetrazione delle vendite raggiungerà il 31,6%, rappresentando oltre il 60% delle vendite globali; I nuovi veicoli energetici prodotti nel mio paese sono nel mercato interno sono stati venduti circa 8,3 milioni di veicoli, rappresentando oltre l'85%. La Cina è il più grande mercato automobilistico al mondo e il mercato automobilistico più aperto al mondo. Le società automobilistiche multinazionali e le società automobilistiche cinesi locali competono sullo stesso stadio del mercato cinese, competono in modo equo e completo e promuovono aggiornamenti iterativi rapidi ed efficienti della tecnologia del prodotto. Allo stesso tempo, i consumatori cinesi hanno un elevato riconoscimento e domanda di elettrificazione e tecnologia intelligente. I dati del sondaggio dal National Information Center mostrano che il 49,5% dei nuovi consumatori di veicoli energetici è più preoccupato per l'elettrificazione come la gamma di crociera, le caratteristiche della batteria e il tempo di ricarica quando si acquistano un'auto. Performance, il 90,7% dei consumatori di nuovi veicoli energetici ha affermato che funzioni intelligenti come Internet di veicoli e guida intelligente sono fattori nell'acquisto dell'auto.
Tempo post: 18-2024 giugno