Recentemente diversi soggetti in patria e all'estero hanno prestato attenzione alle questioni legate alla capacità produttiva della nuova industria energetica cinese. A questo proposito, dobbiamo insistere nell’assumere una prospettiva di mercato e una prospettiva globale, partendo dalle leggi economiche, e guardandole in modo oggettivo e dialettico. Nel contesto della globalizzazione economica, la chiave per giudicare se esiste un eccesso di capacità produttiva in settori correlati dipende dalla domanda del mercato globale e dal potenziale di sviluppo futuro. Le esportazioni cinesi diveicoli elettrici, batterie al litio, prodotti fotovoltaici, ecc. non solo hanno arricchito l’offerta globale e alleviato la pressione inflazionistica globale, ma hanno anche dato un grande contributo alla risposta globale al cambiamento climatico e alla trasformazione verde e a basse emissioni di carbonio. Recentemente, continueremo a inserire una serie di commenti in questa colonna per aiutare tutte le parti a comprendere meglio lo stato di sviluppo e le tendenze del nuovo settore energetico.
Nel 2023, la Cina ha esportato 1.203 milioni di veicoli a nuova energia, con un incremento del 77,6% rispetto all’anno precedente. I paesi di destinazione delle esportazioni coprono più di 180 paesi in Europa, Asia, Oceania, America, Africa e altre regioni. I veicoli cinesi a nuova energia sono profondamente amati dai consumatori di tutto il mondo e si collocano tra i più venduti nei mercati dei veicoli a nuova energia in molti paesi. Ciò dimostra la crescente competitività internazionale dell’industria cinese dei nuovi veicoli energetici e riflette pienamente i vantaggi comparativi dell’industria cinese.
Il vantaggio competitivo internazionale dell’industria automobilistica cinese basata sulla nuova energia deriva da oltre 70 anni di duro lavoro e sviluppo innovativo e beneficia di una catena industriale e di un sistema di supply chain completi, di vantaggi su larga scala e di una concorrenza di mercato sufficiente.
Lavora duro sulle tue capacità interiori e acquisisci forza attraverso l’accumulo.Guardando indietro alla storia dello sviluppo dell'industria automobilistica cinese, il primo stabilimento di produzione di automobili iniziò la costruzione a Changchun nel 1953. Nel 1956, la prima automobile prodotta in Cina uscì dalla catena di montaggio del primo stabilimento di produzione di automobili di Changchun. Nel 2009 è diventata per la prima volta il più grande produttore e venditore di automobili al mondo. Nel 2023, la produzione e le vendite di automobili supereranno i 30 milioni di unità. L'industria automobilistica cinese è cresciuta da zero, da piccola a grande ed è andata avanti coraggiosamente attraversando alti e bassi. Soprattutto negli ultimi 10 anni circa, l’industria automobilistica cinese ha abbracciato attivamente le opportunità dell’elettrificazione e della trasformazione intelligente, ha accelerato la sua trasformazione verso veicoli a nuova energia e ha ottenuto grandi risultati nello sviluppo industriale. Risultati notevoli. La produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici in Cina si sono classificate al primo posto nel mondo per nove anni consecutivi. Più della metà dei veicoli a nuova energia del mondo circolano in Cina. La tecnologia complessiva di elettrificazione è ai livelli più avanzati a livello mondiale. Ci sono molti progressi nelle nuove tecnologie come la nuova ricarica, la guida efficiente e la ricarica ad alta tensione. Cina Leader mondiale nell’applicazione di tecnologie avanzate di guida autonoma.
Migliorare il sistema e ottimizzare l'ecologia.La Cina ha formato un sistema industriale completo di veicoli a nuova energia, che comprende non solo la produzione di componenti e la rete di fornitura dei veicoli tradizionali, ma anche il sistema di fornitura di batterie, controlli elettronici, sistemi di azionamento elettrico, prodotti elettronici e software per veicoli a nuova energia, nonché come ricarica e sostituzione. Supportare sistemi come l’elettricità e il riciclaggio delle batterie. Le nuove installazioni di batterie per veicoli energetici in Cina rappresentano oltre il 60% del totale mondiale. Sei società produttrici di batterie elettriche, tra cui CATL e BYD, sono entrate nella top ten delle installazioni globali di batterie elettriche; materiali chiave per batterie di alimentazione come elettrodi positivi, elettrodi negativi, separatori ed elettroliti Le spedizioni globali rappresentano oltre il 70%; le aziende di azionamento elettrico e controllo elettronico come Verdi Power sono leader mondiali in termini di dimensioni del mercato; sono cresciute numerose aziende di software e hardware che sviluppano e producono chip di fascia alta e sistemi di guida intelligenti; La Cina ha costruito un totale di oltre 9 milioni di infrastrutture di ricarica. A Taiwan ci sono più di 14.000 aziende di riciclaggio di batterie elettriche, al primo posto nel mondo in termini di dimensioni.
Concorrenza paritaria, innovazione e iterazione.Il mercato cinese dei nuovi veicoli energetici presenta un ampio potenziale di crescita, una sufficiente concorrenza di mercato e un’elevata accettazione delle nuove tecnologie da parte dei consumatori, fornendo un buon ambiente di mercato per il continuo aggiornamento dell’elettrificazione dei nuovi veicoli energetici e della tecnologia intelligente e il continuo miglioramento della competitività dei prodotti. Nel 2023, la produzione e le vendite di nuovi veicoli energetici in Cina saranno pari a 9,587 milioni e 9,495 milioni di unità, con un incremento rispettivamente del 35,8% e del 37,9%. Il tasso di penetrazione delle vendite raggiungerà il 31,6%, rappresentando oltre il 60% delle vendite globali; i veicoli a nuova energia prodotti nel mio paese sono nel mercato interno Sono stati venduti circa 8,3 milioni di veicoli, pari a oltre l'85%. La Cina è il mercato automobilistico più grande del mondo e il mercato automobilistico più aperto del mondo. Le aziende automobilistiche multinazionali e le aziende automobilistiche cinesi locali competono sullo stesso palco nel mercato cinese, competono in modo equo e completo e promuovono aggiornamenti iterativi rapidi ed efficienti della tecnologia dei prodotti. Allo stesso tempo, i consumatori cinesi godono di un elevato riconoscimento e di una forte domanda di elettrificazione e tecnologia intelligente. I dati dell’indagine del National Information Center mostrano che il 49,5% dei consumatori di veicoli a nuova energia sono più preoccupati per l’elettrificazione come l’autonomia di crociera, le caratteristiche della batteria e il tempo di ricarica quando acquistano un’auto. Prestazioni: il 90,7% dei consumatori di veicoli a nuova energia ha affermato che funzioni intelligenti come l'Internet dei veicoli e la guida intelligente sono fattori determinanti nell'acquisto dell'auto.
Orario di pubblicazione: 18 giugno 2024