Secondo Reuters, il produttore di batterie sudcoreano SK On prevede di avviare la produzione di massa di batterie al litio ferro fosfato (LFP) già nel 2026 per rifornire diverse case automobilistiche, ha affermato il direttore operativo Choi Young-chan.
Choi Young-chan ha affermato che SK On è in trattative con alcune case automobilistiche tradizionali che desiderano acquistare batterie LFP, ma non ha rivelato di quali case si tratti. Ha solo affermato che l'azienda prevede di avviare la produzione di massa di batterie LFP al termine delle trattative. "Le abbiamo sviluppate e siamo pronti a produrle. Stiamo discutendo con gli OEM. Se le trattative avranno successo, potremmo produrle nel 2026 o nel 2027. Siamo molto flessibili".
Secondo Reuters, questa è la prima volta che SK On rivela la sua strategia per le batterie al litio-fosfato (LFP) e il suo piano di produzione di massa. Anche concorrenti coreani come LG Energy Solution e Samsung SDI avevano precedentemente annunciato che avrebbero prodotto in serie prodotti LFP nel 2026. Le case automobilistiche stanno adottando diversi tipi di batterie, come la LFP, per ridurre i costi, produrre veicoli elettrici a prezzi accessibili ed evitare problemi di approvvigionamento con materiali come il cobalto.
Per quanto riguarda la sede di produzione dei prodotti LFP, Choi Young-chan ha affermato che SK On sta valutando la possibilità di produrre batterie LFP in Europa o in Cina. "La sfida più grande è il costo. Dobbiamo competere con i prodotti LFP cinesi, il che potrebbe non essere facile. Ciò su cui ci concentriamo non è il prezzo in sé, ma la densità energetica, i tempi di ricarica e l'efficienza, quindi dobbiamo trovare i giusti clienti tra le case automobilistiche". Attualmente, SK On ha basi di produzione negli Stati Uniti, in Corea del Sud, in Ungheria, in Cina e in altri paesi.
Choi ha rivelato che l'azienda non è in trattativa con i suoi clienti automobilistici statunitensi per le forniture di LFP. "Il costo di installazione di uno stabilimento LFP negli Stati Uniti è troppo elevato... Per quanto riguarda l'LFP, non stiamo affatto guardando al mercato statunitense. Ci stiamo concentrando sul mercato europeo."
Mentre SK On promuove la produzione di batterie al litio-polimero (LFP), sta anche sviluppando batterie prismatiche e cilindriche per veicoli elettrici. Chey Jae-won, vicepresidente esecutivo dell'azienda, ha dichiarato in una dichiarazione separata che SK On ha compiuto grandi progressi nello sviluppo di batterie cilindriche utilizzate da Tesla e altre aziende.
Data di pubblicazione: 16-01-2024