Secondo Reuters, il produttore di batterie sudcoreano SK On prevede di avviare la produzione di massa di batterie al litio ferro fosfato (LFP) già nel 2026 per rifornire numerose case automobilistiche, ha affermato il direttore operativo Choi Young-chan.
Choi Young-chan ha affermato che SK On è in trattative con alcune case automobilistiche tradizionali interessate all'acquisto di batterie al litio-polimero (LFP), ma non ha rivelato di quali si tratti. Ha solo affermato che l'azienda prevede di avviare la produzione in serie di batterie al litio-polimero (LFP) al termine delle trattative. "Le abbiamo sviluppate e siamo pronti a produrle. Stiamo discutendo con gli OEM. Se le trattative avranno esito positivo, potremmo produrle nel 2026 o nel 2027. Siamo molto flessibili."
Secondo Reuters, questa è la prima volta che SK On ha divulgato la sua strategia per le batterie al litio-fosfato (LFP) e il piano di produzione di massa. Anche concorrenti coreani come LG Energy Solution e Samsung SDI hanno precedentemente annunciato che produrranno in serie prodotti LFP nel 2026. Le case automobilistiche stanno adottando diversi tipi di composizioni chimiche per batterie, come la LFP, per ridurre i costi, produrre veicoli elettrici a prezzi accessibili ed evitare problemi di approvvigionamento con materiali come il cobalto.
Per quanto riguarda la sede di produzione dei prodotti LFP, Choi Young-chan ha affermato che SK On sta valutando la possibilità di produrre batterie LFP in Europa o in Cina. "La sfida più grande è il costo. Dobbiamo competere con i prodotti LFP cinesi, il che potrebbe non essere facile. Ciò su cui ci concentriamo non è il prezzo in sé, ma la densità energetica, i tempi di ricarica e l'efficienza, quindi dobbiamo trovare i giusti clienti tra le case automobilistiche". Attualmente, SK On ha basi produttive negli Stati Uniti, in Corea del Sud, in Ungheria, in Cina e in altri paesi.
Choi ha rivelato che l'azienda non è in trattativa con i suoi clienti automobilistici statunitensi per le forniture di LFP. "Il costo di installazione di un impianto LFP negli Stati Uniti è troppo elevato... Per quanto riguarda l'LFP, non stiamo affatto guardando al mercato statunitense. Ci stiamo concentrando sul mercato europeo."
Mentre SK On promuove la produzione di batterie al litio-polimero (LFP), sta anche sviluppando batterie prismatiche e cilindriche per veicoli elettrici. Chey Jae-won, vicepresidente esecutivo dell'azienda, ha dichiarato in una dichiarazione separata che SK On ha compiuto grandi progressi nello sviluppo di batterie cilindriche utilizzate da Tesla e altre aziende.
Data di pubblicazione: 16-gen-2024