Nel secondo trimestre di quest'anno,BYDLe vendite globali hanno superato quelle di Honda Motor Co. e Nissan Motor Co., diventando la settima casa automobilistica al mondo, secondo i dati di vendita della società di ricerca MarkLines e delle case automobilistiche, principalmente grazie all'interesse del mercato per i suoi veicoli elettrici a prezzi accessibili. Forte domanda.
I dati mostrano che da aprile a giugno di quest'anno, le vendite globali di auto nuove di BYD sono aumentate del 40% su base annua, raggiungendo le 980.000 unità, nonostante la maggior parte delle principali case automobilistiche, tra cui Toyota Motor e Volkswagen Group, abbia registrato un calo delle vendite. Ciò è dovuto in gran parte alla crescita delle vendite all'estero. Le vendite di BYD all'estero hanno raggiunto le 105.000 unità nel secondo trimestre, con un aumento di quasi il doppio rispetto all'anno precedente.
Nel secondo trimestre dello scorso anno, BYD si è classificata al decimo posto a livello mondiale con 700.000 veicoli venduti. Da allora, BYD ha superato in termini di vendite Nissan Motor Co e Suzuki Motor Corp, e ha superato per la prima volta Honda Motor Co nell'ultimo trimestre.
L'unica casa automobilistica giapponese che attualmente vende più di BYD è Toyota.
Toyota è in testa alla classifica mondiale delle case automobilistiche con 2,63 milioni di veicoli venduti nel secondo trimestre. Anche i "Big Three" negli Stati Uniti sono ancora in testa, ma BYD sta rapidamente recuperando terreno su Ford.
Oltre alla ascesa di BYD in classifica, anche le case automobilistiche cinesi Geely e Chery Automobile si sono classificate tra le prime 20 nella classifica delle vendite globali nel secondo trimestre di quest'anno.
In Cina, il più grande mercato automobilistico al mondo, i veicoli elettrici a prezzi accessibili di BYD stanno guadagnando slancio, con vendite a giugno in aumento del 35% su base annua. Al contrario, le case automobilistiche giapponesi, che vantano un vantaggio nei veicoli a benzina, sono rimaste indietro. A giugno di quest'anno, le vendite di Honda in Cina sono diminuite del 40% e l'azienda prevede di ridurre la sua capacità produttiva in Cina di circa il 30%.
Anche in Thailandia, dove le aziende giapponesi rappresentano circa l'80% della quota di mercato, le case automobilistiche giapponesi stanno riducendo la capacità produttiva: Suzuki Motor sta sospendendo la produzione e Honda Motor sta dimezzando la capacità produttiva.
Nella prima metà di quest'anno, la Cina ha ulteriormente guidato il Giappone nelle esportazioni di automobili. Tra queste, le case automobilistiche cinesi hanno esportato oltre 2,79 milioni di veicoli all'estero, con un aumento del 31% su base annua. Nello stesso periodo, le esportazioni di automobili giapponesi sono diminuite dello 0,3% su base annua, attestandosi a meno di 2,02 milioni di veicoli.
Per le case automobilistiche giapponesi in ritardo, il mercato nordamericano sta diventando sempre più importante. Le case automobilistiche elettriche cinesi attualmente hanno poca influenza sul mercato nordamericano a causa degli elevati dazi doganali, mentre le ibride di Toyota Motor Corp. e Honda Motor Co. sono popolari, ma questo compenserà il calo delle vendite delle case automobilistiche giapponesi in Cina e in altri mercati? Resta da vedere l'impatto.
Data di pubblicazione: 24 agosto 2024