Nel secondo trimestre di quest'anno,Byd'sLe vendite globali hanno superato la Honda Motor Co. e la Nissan Motor Co., diventando la settima casa automobilistica mondiale, secondo i dati di vendita della società di ricerca Marklines e delle compagnie automobilistiche, principalmente a causa dell'interesse di mercato per i suoi veicoli elettrici a prezzi accessibili. Forte domanda.
I dati mostrano che da aprile a giugno di quest'anno, le vendite globali di auto globali di BYD sono aumentate del 40% su base annua a 980.000 unità, anche se la maggior parte dei principali case automobilistiche, tra cui Toyota Motor e Volkswagen Group, hanno registrato un calo delle vendite. , ciò è in gran parte dovuto alla crescita delle sue vendite all'estero. Le vendite all'estero di BYD hanno raggiunto 105.000 veicoli nel secondo trimestre, un aumento di quasi due volte.
Nel secondo trimestre dello scorso anno, BYD si è classificato al 10 ° posto nel mondo con vendite di 700.000 veicoli. Da allora, BYD ha superato Nissan Motor Co e Suzuki Motor Corp e ha superato la Honda Motor Co per la prima volta nell'ultimo trimestre.
L'unica casa automobilistica giapponese che attualmente vende più di BYD è Toyota.
Toyota ha guidato le classifiche delle vendite della casa automobilistica globali con vendite di 2,63 milioni di veicoli nel secondo trimestre. Anche i "tre grandi" negli Stati Uniti sono ancora in testa, ma BYD sta rapidamente raggiungendo Ford.
Oltre all'ascesa di BYD nelle classifiche, anche le case automobilistiche cinesi Geely e Chery Automobile si sono classificate tra i primi 20 nella lista delle vendite globali nel secondo trimestre di quest'anno.
In Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, i veicoli elettrici a prezzi accessibili di BYD stanno guadagnando slancio, con le vendite a giugno in aumento del 35% su base annua. Al contrario, le case automobilistiche giapponesi, che hanno un vantaggio nei veicoli a benzina, sono rimasti indietro. Nel giugno di quest'anno, le vendite di Honda in Cina sono diminuite del 40%e la società prevede di ridurre la sua capacità di produzione in Cina di circa il 30%.
Anche in Thailandia, dove le aziende giapponesi rappresentano circa l'80% della quota di mercato, le compagnie automobilistiche giapponesi stanno tagliando la capacità di produzione, Suzuki Motor sostiene la produzione e Honda Motor sta tagliando la capacità di produzione a metà.
Nella prima metà di quest'anno, la Cina ha ulteriormente guidato il Giappone nelle esportazioni automobilistiche. Tra questi, le case automobilistiche cinesi hanno esportato oltre 2,79 milioni di veicoli all'estero, un aumento di un anno in anno del 31%. Nello stesso periodo, le esportazioni di auto giapponesi sono diminuite dello 0,3% su base annua a meno di 2,02 milioni di veicoli.
Per le in ritardo delle compagnie automobilistiche giapponesi, il mercato nordamericano sta diventando sempre più importante. Le case automobilistiche elettriche cinesi attualmente hanno poco dominio nel mercato nordamericano a causa delle tariffe elevate, mentre gli ibridi di Toyota Motor Corp e Honda Motor Co sono popolari, ma questo compenserà le vendite in calo delle case automobilistiche giapponesi in Cina e in altri mercati? L'impatto rimane da vedere.
Tempo post: agosto-24-2024