La Denza D9 2024 è stata lanciata ufficialmente ieri. Sono stati lanciati in totale 8 modelli, tra cui la versione ibrida plug-in DM-i e la versione EV puramente elettrica. La versione DM-i ha un prezzo compreso tra 339.800 e 449.800 yuan, mentre la versione EV puramente elettrica ha un prezzo compreso tra 339.800 e 449.800 yuan. Il prezzo è compreso tra 379.800 e 469.800 yuan. Inoltre, Denza ha lanciato ufficialmente la versione premium Denza D9 a quattro posti, al prezzo di 600.600 yuan, le cui consegne sono previste nel secondo trimestre.
Per i vecchi utenti, Denza ha lanciato ufficialmente un sussidio di sostituzione di 30.000 yuan, il trasferimento dei diritti di servizio VIP, un sussidio aggiuntivo di acquisto di 10.000 yuan, un sussidio di garanzia estesa di 2.000 yuan, un sussidio di pellicola protettiva per vernice quantistica di 4.000 yuan e altri feedback di gratitudine.
In termini di aspetto, la Denza D9 2024 è sostanzialmente identica al modello attuale. Adotta il concetto estetico di design "π-Motion" basato sull'energia potenziale. In particolare, il frontale appare molto imponente, mentre la versione puramente elettrica e quella ibrida adottano stili diversi, come la forma del portellone. Inoltre, la nuova auto presenta una nuova tonalità esterna viola brillante, che la rende più lussuosa ed elegante.
Nella parte posteriore, la nuova vettura ha una forma relativamente squadrata e adotta un gruppo ottico posteriore passante, ufficialmente denominato "Time Travel Star Feather Taillight", altamente riconoscibile di notte. Vista di lato, la Denza D9 ha la classica forma di un monovolume, con un corpo vettura alto e un tetto molto liscio. La finitura argentata sul montante posteriore aggiunge un tocco di stile al veicolo. In termini di dimensioni, lunghezza, larghezza e altezza della nuova vettura sono rispettivamente 5250/1960/1920 mm, mentre il passo è di 3110 mm.
Anche gli interni della nuova vettura mantengono il design attuale, con l'aggiunta di nuovi colori per gli interni Kuangda Mi. Inoltre, il volante in pelle è stato migliorato e i pulsanti multifunzione sono stati sostituiti da pulsanti fisici, rendendo l'utilizzo più pratico.
Inoltre, la nuova vettura è stata aggiornata anche in termini di configurazione degli interni e sistemi di bordo. Sono state aggiunte nuove porte anteriori con aspirazione elettrica, un tavolino centrale e pulsanti fisici per i sedili della fila centrale. Allo stesso tempo, il frigorifero è stato aggiornato con una versione a compressore dalle prestazioni migliori, che supporta raffreddamento e riscaldamento regolabili da -6°C a 50°C e dispone anche di telescopicità elettrica, spegnimento ritardato di 12 ore e altre funzioni avanzate.
In termini di intelligenza, il cockpit interattivo ultra-intelligente Denza Link, presente sulla nuova vettura, si è evoluto in un sistema di interconnessione a 9 schermi, con risposta vocale intelligente in tutte le scene, che raggiunge livelli di millisecondi, e supporto per un dialogo continuo in ogni situazione. Allo stesso tempo, la nuova vettura è dotata anche del sistema di assistenza alla guida intelligente Denza Pilot L2+, che include la navigazione di corsia, il parcheggio telecomandato e altre funzioni.
In termini di comfort, la Denza D9 2024 è dotata del sistema di controllo intelligente degli ammortizzatori Yunnan-C, che adatta automaticamente le diverse impostazioni di smorzamento alle diverse condizioni stradali. Sono disponibili le modalità Comfort e Sport, con tre marce regolabili: forte, moderata e debole. Il sistema è in grado di ridurre significativamente il rollio in curva su dossi e strade sconnesse, tenendo conto sia del comfort che della controllabilità.
In termini di potenza, la versione DM-i è equipaggiata con un motore turbocompresso SnapCloud ibrido plug-in dedicato da 1,5 litri con una potenza complessiva di 299 kW. L'autonomia in modalità puramente elettrica è disponibile in quattro versioni: 98 km/190 km/180 km e 175 km (condizioni operative NEDC). L'autonomia massima è di 1.050 km. I modelli EV puramente elettrici sono suddivisi in versioni a due ruote motrici e a quattro ruote motrici. La versione a due ruote motrici con un solo motore ha una potenza massima di 230 kW, mentre quella a quattro ruote motrici con due motori ha una potenza massima di 275 kW. È dotata di un pacco batteria con angolo di 103 gradi e della prima tecnologia di sovralimentazione dual-gun al mondo, che può ricaricare in 15 secondi. Può ricaricare l'energia per 230 km in pochi minuti, mentre l'autonomia operativa CLTC è rispettivamente di 600 km e 620 km.
Data di pubblicazione: 09-03-2024