Il rapido sviluppo diIl nuovo veicolo energetico cinese le esportazioni non sono solo
Un simbolo importante di riqualificazione industriale nazionale, ma anche un forte impulso per la trasformazione energetica globale verso un'energia verde e a basse emissioni di carbonio e per la cooperazione energetica internazionale. La seguente analisi è condotta su tre dimensioni: innovazioni tecnologiche, impatto sul mercato e cooperazione internazionale, e combinata con le pratiche innovative di marchi comeBYD, LI autoe Xiaomi, per spiegarne l'importanza globale.
1. Svolta tecnologica: la competitività globale della Cina nei veicoli a nuova energia
(1) Tecnologia ibrida e vantaggi in termini di costi di BYD
BYD ha ridotto il consumo di carburante NEDC a 2,9 l/100 km con la sua tecnologia ibrida DM (dual-mode) di quinta generazione e la sua autonomia completa ha superato i 2.100 km, riducendo significativamente i costi per l'utente.Qin L DM-i EHaibao 06 DM-i, con un prezzo iniziale di 99.800
yuan, hanno rivoluzionato il mercato delle auto di classe A e costretto i veicoli a carburante tradizionale a uscire dal mercato a un ritmo accelerato. Inoltre, la "batteria a lama" di BYD ha migliorato la densità energetica e la sicurezza grazie all'innovazione strutturale, diventando uno dei punti di riferimento della tecnologia globale delle batterie.
(2) Xiaomi SU7'ecosistema intelligente e benchmark delle prestazioni
Xiaomi SU7 Ultra è dotato di cockpit intelligente Surge OS, supporta il collegamento a cinque schermi e l'interconnessione auto-casa, realizzando l'intelligenza artificiale completa di "persone-auto-casa". La sua versione a doppio motore accelera da 0 a 100 km in soli 2,78 secondi. Grazie alla batteria CATL Kirin 5C, può percorrere 400 chilometri con una ricarica di 5 minuti, un ottimo confronto con la Tesla Model S Plaid in termini di costi. Attraverso il modello di filiera ecologica "hardware + software + servizio", Xiaomi ha rapidamente introdotto la tecnologia di guida intelligente nel mercato da 200.000 a 300.000 yuan, promuovendo l'uguaglianza tecnologica.
(3)LI Auto'innovazione basata su scenari e tecnologia a lungo raggio
LI L6 offre spazio e comfort simili ai modelli di fascia alta a un prezzo
inferiore a 250.000 yuan. Si affida alla tecnologia a lungo raggio per risolvere l'ansia da autonomia, con una vendita media mensile di oltre 20.000 unità, diventando la prima scelta per le famiglie. Gli ammortizzatori CDC e il design intelligente dell'abitacolo soddisfano perfettamente le esigenze di viaggio della famiglia ed esplorano nuovi modelli di profitto attraverso abbonamenti software (come il pacchetto di guida autonoma AD Max).
2. Impatto sul mercato: promuovere la trasformazione della struttura energetica globale
(1) Ridurre i costi dell'applicazione globale della tecnologia verde
L'effetto scala e l'iterazione tecnologica della filiera cinese dei veicoli a nuova energia hanno ridotto significativamente il costo dei componenti fotovoltaici, delle batterie al litio e di altri prodotti. Ad esempio, le esportazioni cinesi di pannelli solari rappresentano oltre il 50% delle nuove installazioni mondiali, aiutando i paesi in via di sviluppo a realizzare la trasformazione energetica a costi inferiori. La produzione tecnologica di aziende come BYD e CATL ha ridotto il costo globale delle batterie per veicoli elettrici dell'80% rispetto al 2015.
(2) Accelerare la decarbonizzazione del settore dei trasporti
Nel 2024, la Cina esporterà 1,773 milioni di veicoli a nuova energia, pari a quasi il 30% del mercato globale, di cui un veicolo su tre esportato sarà elettrico. BYD Tang L EV è dotato di un'architettura di ricarica superveloce da 1000 V + 10 °C, mentre Zeekr 7X è aggiornato alla ricarica rapida da 900 V + 5 °C. Queste tecnologie promuovono l'aggiornamento dell'infrastruttura di ricarica globale, riducono i tempi di ricarica e migliorano l'accettazione da parte degli utenti.
(3)Ricostruire il panorama dell'industria automobilistica globale
IL Wenjie M9 ha un volume di vendite annuo di 160.000 unità a un
prezzo medio di 550.000 RMB, superiore a quello dei modelli BBA (Mercedes-Benz, BMW e Audi) di pari prezzo, segnando una svolta per i marchi cinesi nel mercato di fascia alta.LI e Xiaomi hanno costituito un vantaggio alternativo rispetto ai marchi di joint venture nella fascia di prezzo compresa tra 200.000 e 500.000 RMB attraverso un posizionamento differenziato (scenari familiari ed ecosistemi intelligenti) e si prevede che la quota di mercato dei marchi nazionali aumenterà a oltre il 60% nel 2025.
3.Cooperazione internazionale: costruire una filiera industriale verde
(1)Collaborazione tra output tecnologico e capacità
Si prevede che il progetto della centrale fotovoltaica di Al Schubach, realizzata da un'azienda cinese in Arabia Saudita, ridurrà le emissioni di carbonio di 245 milioni di tonnellate in 35 anni, equivalenti alla piantumazione di 545 milioni di alberi. BYD, NIO e altri marchi hanno costruito stabilimenti localizzati nel Sud-est asiatico e in Europa per promuovere l'ammodernamento delle filiere industriali locali. Ad esempio, lo stabilimento thailandese di BYD ha una capacità produttiva annua di 150.000 veicoli, coprendo il mercato ASEAN.
(2)Definizione degli standard e risposta all'iniziativa globale
La Cina ha partecipato alla formulazione dell'obiettivo di installazione per il 2030 dell'Agenzia Internazionale per le Energie Rinnovabili (IRENA), promettendo di triplicare la capacità installata globale di energia rinnovabile. La soluzione di guida intelligente di Huawei e la tecnologia di collaborazione veicolo-strada V2X di Xiaomi stanno diventando una parte importante degli standard internazionali per i veicoli intelligenti connessi.
(3)Affrontare la sfida dell’equità energetica globale
I nuovi prodotti energetici cinesi vengono esportati in oltre 200 paesi e regioni, aiutando l'Africa, l'America Latina e altre regioni a risolvere i problemi di accessibilità energetica. Ad esempio, il tasso di penetrazione delle apparecchiature solari di Chint Group nelle aree rurali dell'Africa supera il 30%, con un significativo miglioramento della situazione relativa alla carenza di energia.
4. Prospettive future: intelligence e collaborazione globale
Nel 2025, la guida intelligente diventerà il campo di battaglia principale per le case automobilistiche cinesi. BYD prevede di diffondere il suo sistema di guida intelligente sviluppato internamente in modelli da 100.000-200.000 yuan. Xiaomi SU7 ha raggiunto la copertura completa degli scenari NOA urbani. L'M9 di Huawei e Seres migliora la sicurezza della guida autonoma grazie a modelli di punta basati sull'intelligenza artificiale. Allo stesso tempo, le case automobilistiche cinesi integrano le aziende europee, americane, giapponesi e coreane attraverso il modello tripartito "tecnologia + capacità produttiva + capitale". Ad esempio, Geely collabora con Renault per sviluppare una piattaforma ibrida e CATL fornisce batterie 4680 a Tesla.
La globalizzazione dei veicoli a nuova energia cinesi non è solo un riflesso della competitività del settore, ma anche un contributo sostanziale alla governance climatica globale. Attraverso l'innovazione tecnologica, la penetrazione del mercato e la collaborazione internazionale, le aziende cinesi stanno diventando un "acceleratore" della trasformazione verde e a basse emissioni di carbonio, fornendo un modello replicabile per costruire una comunità con un futuro condiviso per l'umanità. Come ha affermato il direttore dell'Agenzia Internazionale per l'Energia: "La Cina sta riducendo il costo globale della tecnologia verde grazie a una capacità produttiva di alta qualità, responsabilità che spetta a un grande Paese responsabile"..”
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Data di pubblicazione: 08-04-2025