Il 27 aprile, il più grande trasportatore di auto del mondo “BYD" ha fatto la sua primaviaggio dal porto di Suzhou Taicang, trasportando oltre 7.000 veicoli commerciali a energia rinnovabile in Brasile. Questo importante traguardo non solo ha stabilito un record per le esportazioni nazionali di automobili in un singolo viaggio, ma ha anche dimostrato il continuo miglioramento della capacità di trasporto marittimo di automobili del porto di Suzhou. Il successo del varo della nave riflette la determinazione del mio Paese a migliorare il livello dell'industria automobilistica e ad accelerare lo sviluppo di nuova produttività di alta qualità. In qualità di importante anello della catena di approvvigionamento globale, BYD "Shenzhen" fornisce un solido supporto portuale per la rapida espansione dei mercati esteri per le industrie manifatturiere di fascia alta.
La nave "Shenzhen" di BYD è magnifica, lunga 219,9 metri e larga 37,7 metri, con 9.200 spazi di carico standard, equivalenti alla superficie di 20 campi da calcio standard. La nave ha 16 ponti, 4 dei quali regolabili, e utilizza un avanzato sistema di piattaforme elevatrici, in grado di mescolare e caricare in modo efficiente una varietà di modelli di veicoli. La velocità di servizio della nave raggiunge i 19 nodi, garantendo rotte efficienti e dirette, riducendo significativamente i cicli di trasporto e i costi logistici, consentendo a BYD diveicoli a nuova energiaper raggiungere gli utenti globali in modo più rapido e sicuro, emigliorare la competitività complessiva delle esportazioni automobilistiche cinesi.
Vantaggi di una logistica e di un'elaborazione doganale migliorate
Il porto di Suzhou ha implementato un modello di servizio di "gestione prioritaria, approvazione rapida" per semplificare il processo di esportazione di veicoli a energia rinnovabile, includendo misure come "ispezione su appuntamento" e "ispezione immediata" per garantire un carico e uno scarico efficienti dei veicoli e uno sdoganamento agevole delle navi. Queste misure hanno ridotto al minimo i tempi di sosta delle navi nel porto e hanno aiutato i veicoli a energia rinnovabile a raggiungere i mercati esteri in modo più rapido e sicuro.
Dall'inizio di quest'anno, il porto di Suzhou si è concentrato sulla costruzione di un centro di distribuzione per l'esportazione di automobili e del porto preferito per le esportazioni di veicoli a nuova energia, migliorando costantemente le capacità di aggregazione e di radiazione della rete di rotte, creando un sistema completo di raccolta e distribuzione che integra fiumi, mari, fiumi, strade, ferrovie e vie navigabili, fornendo soluzioni logistiche "porta a porta" personalizzate e complete e migliorando ulteriormente l'efficienza delle esportazioni di veicoli.
In qualità di più grande terminal ro-ro per automobili sulla linea principale del fiume Yangtze, l'Haitong Taicang Automobile Terminal ha svolto un ruolo chiave in questa crescita. Dalla sua entrata in funzione ufficiale nel dicembre 2024, il terminal ha esportato 212.000 automobili di produzione nazionale. Solo nel primo trimestre di quest'anno, 75 navi ro-ro sono partite dal terminal, raggiungendo 14 paesi e regioni in tutto il mondo, inclusi 11 paesi lungo la Belt and Road. Una rete di rotte così ampia dimostra la determinazione del porto di Suzhou nel promuovere i veicoli a nuova energia cinesi nel mondo.
Vantaggi delle pratiche sostenibili e della conformità ambientale
BYD Shenzhen non è solo una meraviglia ingegneristica, ma anche un modello di responsabilità ambientale. La nave utilizza la più recente tecnologia di alimentazione pulita a doppio combustibile GNL ed è dotata di apparecchiature ecosostenibili, come un efficiente motore principale a risparmio energetico e un sistema di alimentazione da terra ad alta tensione, per garantire la conformità ai più recenti standard ambientali stabiliti dall'Organizzazione Marittima Internazionale. Il progetto della nave pone al centro il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni, rendendola una scelta sostenibile per il trasporto di veicoli alimentati da nuove energie.
Inoltre, l'efficiente sistema di carico e la tecnologia di protezione adottati da BYD Shenzhen garantiscono la sicurezza del veicolo durante il trasporto. Questo impegno per la sicurezza e la sostenibilità fornisce un supporto logistico stabile e a basse emissioni di carbonio per la consegna globale dei veicoli a nuova energia BYD, consolidando la posizione di leadership della Cina nel settore dei veicoli ecologici.
Secondo i dati della dogana di Taicang, il porto di Suzhou ha esportato 147.600 veicoli nel primo trimestre di quest'anno, con un aumento del 18,35% su base annua. Di questi, 58.500 veicoli sono stati esportati verso i paesi lungo la Belt and Road, con un aumento del 3,06% su base annua. Questi dati evidenziano l'importante ruolo svolto dal porto di Suzhou nel promuovere l'esportazione di veicoli a nuove energie e lo sviluppo della produzione di alta gamma.
In sintesi, il successo del viaggio inaugurale di BYD Shenzhen e il continuo impegno del porto di Suzhou dimostrano appieno i vantaggi, i benefici e la forza delle esportazioni cinesi di veicoli a nuova energia. Grazie a una logistica efficiente, pratiche di sviluppo sostenibile e un forte sostegno alla produzione di alta gamma, si prevede che la Cina continuerà a mantenere la sua posizione di leader nel mercato automobilistico globale, soprattutto nel fiorente settore dei veicoli a nuova energia.
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Data di pubblicazione: 26-05-2025