I doppi vantaggi dell’innovazione tecnologica e dei meccanismi di mercato
Negli ultimi anni,Il nuovo veicolo energetico della CinaIl settore è cresciuto rapidamente, trainato sia dall'innovazione tecnologica che dai meccanismi di mercato. Con l'approfondirsi della transizione verso l'elettrificazione, la tecnologia dei veicoli a nuova energia continua a evolversi, i costi vengono gradualmente ottimizzati e l'esperienza di acquisto di un'auto per i consumatori migliora sempre di più. Ad esempio, Zhang Chaoyang, residente a Shenyang, nella provincia di Liaoning, ha acquistato un veicolo a nuova energia prodotto a livello nazionale. Non solo ha potuto godere del piacere della personalizzazione, ma ha anche risparmiato oltre 20.000 yuan grazie al programma di permuta. L'attuazione di questa serie di politiche dimostra l'impegno e il sostegno del Paese allo sviluppo del settore dei veicoli a nuova energia.
Fu Bingfeng, Vicepresidente Esecutivo e Segretario Generale dell'Associazione Cinese dei Produttori di Automobili, ha affermato che la rapida iterazione tecnologica e l'ottimizzazione dei costi hanno promosso lo sviluppo su larga scala e la penetrazione sul mercato dei veicoli a nuove energie. Con il continuo progresso della tecnologia connessa intelligente, i veicoli a nuove energie stanno diventando sempre più versatili. Cao Nannan, proprietaria di un'auto, ha condiviso la sua esperienza di acquisto: "Prima di partire la mattina, posso controllare l'auto da remoto tramite il mio telefono, aprendo i finestrini per ventilare o accendendo il condizionatore per rinfrescare. Posso anche avviare l'auto da remoto. La carica residua della batteria, la temperatura interna, la pressione degli pneumatici e altre informazioni vengono visualizzate in tempo reale sull'app mobile, rendendole facili da consultare a colpo d'occhio". Questa esperienza tecnologica non solo migliora la praticità d'uso, ma getta anche le basi per l'adozione diffusa dei veicoli a nuove energie.
A livello politico, il sostegno nazionale continua ad aumentare. Chen Shihua, Vice Segretario Generale dell'Associazione Cinese dei Produttori di Automobili, ha osservato che la politica di permuta di luglio è stata efficace, con progressi positivi negli sforzi complessivi del settore per affrontare la concorrenza interna. Le aziende continuano a lanciare nuovi modelli, sostenendo il funzionamento stabile del mercato automobilistico e registrando una crescita annua. Il governo nazionale ha emesso il terzo lotto di obbligazioni governative speciali a lunghissimo termine per sostenere la permuta di beni di consumo, con il quarto lotto previsto per ottobre. Ciò libererà efficacemente il potenziale della domanda interna, stabilizzerà la fiducia dei consumatori e stimolerà costantemente i consumi di automobili.
Nel frattempo, anche la costruzione di infrastrutture di ricarica ha fatto progressi positivi. I dati mostrano che, entro la fine di giugno di quest'anno, il numero totale di punti di ricarica per veicoli elettrici nel mio Paese aveva raggiunto i 16,1 milioni, di cui 4,096 milioni pubblici e 12,004 milioni privati, con una copertura delle infrastrutture pari al 97,08% delle contee. Li Chunlin, Vicedirettore della Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma, ha dichiarato che durante il periodo del 14° Piano Quinquennale, il numero di colonnine di ricarica sulle autostrade del mio Paese è più che quadruplicato in quattro anni, coprendo il 98,4% delle aree di servizio autostradali, riducendo significativamente la "ansia da autonomia" che affligge i conducenti di veicoli a nuova energia.
Crescita delle esportazioni: nuove opportunità nei mercati del Sud-est asiatico
La competitività cinese nel settore dei veicoli a nuova energia è evidente non solo sul mercato interno, ma anche nelle esportazioni. Secondo le statistiche, nella prima metà di quest'anno la Cina ha esportato 1,308 milioni di veicoli a nuova energia, con un aumento dell'84,6% su base annua. Di questi, 1,254 milioni erano veicoli per il trasporto di persone a nuova energia, con un aumento dell'81,6% su base annua, e 54.000 erano veicoli commerciali a nuova energia, con un aumento del 200% su base annua. Il Sud-est asiatico è diventato un mercato di riferimento chiave per i veicoli a nuova energia cinesi e un numero crescente di aziende cinesi produttrici di veicoli a nuova energia sta attivamente sviluppando e promuovendo la "produzione localizzata" per rispondere rapidamente alle esigenze differenziate del mercato regionale.
Al recente Indonesia International Motor Show 2025, l'esposizione delle case automobilistiche cinesi ha attirato un gran numero di visitatori. Oltre una dozzina di marchi automobilistici cinesi hanno presentato tecnologie e applicazioni come auto connesse e sistemi di assistenza alla guida, principalmente modelli completamente elettrici e ibridi. I dati mostrano che nella prima metà di quest'anno, le vendite all'ingrosso di veicoli completamente elettrici in Indonesia sono aumentate del 267% su base annua, con marchi automobilistici cinesi che rappresentano oltre il 90% di queste vendite.
Xu Haidong, Vice Segretario Generale Esecutivo dell'Associazione Cinese dei Produttori di Automobili, ha affermato che il Sud-est asiatico, con i suoi vantaggi in termini di politiche, mercati, catene di approvvigionamento e geografia, sta attraendo le aziende cinesi di veicoli a nuova energia a costruire fabbriche, approvvigionarsi e vendere localmente. Lo stabilimento KD di Great Wall Motors in Malesia ha assemblato con successo il suo primo prodotto, e il veicolo elettrico EX5 di Geely ha completato la produzione sperimentale in Indonesia. Queste iniziative non solo hanno rafforzato l'influenza dei marchi cinesi sul mercato internazionale, ma hanno anche iniettato nuova vitalità nello sviluppo economico locale.
Con lo sviluppo delle economie del Sud-est asiatico, il potenziale di mercato verrà ulteriormente liberato, creando nuove opportunità per le aziende cinesi. Xu Haidong ritiene che, con l'industria automobilistica che entra in un'era di elettrificazione e trasformazione intelligente, i veicoli a nuova energia cinesi godranno di vantaggi pioneristici in termini di scala, sistematizzazione e rapidità di iterazione. L'arrivo di un ecosistema industriale consolidato nel Sud-est asiatico aiuterà l'industria automobilistica locale ad adottare nuove tecnologie come gli abitacoli intelligenti e il parcheggio autonomo con maggiore economicità, migliorando così la modernizzazione del settore e la competitività internazionale.
Concentrarsi sia sulla qualità che sull'innovazione per costruire un ecosistema di sviluppo sostenibile
Nel rapido sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia, qualità e innovazione sono diventate cruciali per la sopravvivenza e la crescita delle aziende. Recentemente, l'industria automobilistica ha combattuto con vigore la concorrenza involutiva, caratterizzata principalmente da guerre disordinate dei prezzi, che hanno suscitato preoccupazione nell'opinione pubblica. Il 18 luglio, il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica, la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma e l'Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato hanno convocato congiuntamente un simposio sull'industria dei veicoli a nuova energia per delineare misure volte a regolamentare ulteriormente la concorrenza nel settore. L'incontro ha proposto ulteriori sforzi per monitorare i prezzi dei prodotti, condurre ispezioni sulla coerenza dei prodotti, abbreviare i termini di pagamento dei fornitori e condurre campagne di rettifica speciali sulle irregolarità online, nonché ispezioni casuali sulla qualità dei prodotti e indagini sui difetti.
Zhao Lijin, Vice Segretario Generale della Society of Automotive Engineers of China, ha affermato che l'industria automobilistica del mio Paese sta passando dallo "sviluppo su larga scala" alla "creazione di valore" e dal "seguire lo sviluppo" alla "guida dell'innovazione". Di fronte alla concorrenza del mercato, le aziende devono migliorare ulteriormente l'offerta di tecnologie di alta qualità e rafforzare la ricerca su tecnologie fondamentali e originali. I settori a monte e a valle della filiera industriale devono rafforzare ulteriormente l'innovazione in settori all'avanguardia come i chip e l'intelligenza artificiale, promuovere costantemente aggiornamenti iterativi in tecnologie come le batterie e le celle a combustibile e consentire l'integrazione inter-sistema di telai intelligenti, guida intelligente e abitacoli intelligenti, concentrandosi sulla risoluzione radicale dei colli di bottiglia che ostacolano lo sviluppo di alta qualità del settore.
Zhang Jinhua, Presidente della China Society of Automotive Engineers, ha sottolineato che il progresso tecnologico dovrebbe essere utilizzato come forza trainante fondamentale per coltivare vantaggi competitivi e che l'elettrificazione e l'innovazione tecnologica intelligente dovrebbero essere promosse con costanza, concentrandosi su energia, telai intelligenti, reti intelligenti e altri aspetti. È necessario rafforzare la posizione lungimirante e all'avanguardia nei settori di frontiera di base e di integrazione trasversale, e superare le tecnologie chiave per l'intera catena di batterie allo stato solido, sistemi di propulsione elettrica distribuiti e modelli di guida autonoma su larga scala. È necessario apportare innovazioni in colli di bottiglia, come i sistemi operativi dei veicoli e i software per utensili speciali, per migliorare in modo completo il livello tecnico dei veicoli a nuova energia.
In breve, l'industria cinese dei veicoli a nuova energia dimostra una forte vitalità e un potenziale notevole in termini di innovazione tecnologica, miglioramento dei meccanismi di mercato ed espansione sui mercati internazionali. Con il continuo sostegno politico e l'impegno delle aziende cinesi, i veicoli a nuova energia cinesi continueranno a guidare la tendenza globale dei viaggi green e a diventare una forza chiave nella promozione dello sviluppo sostenibile.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefono / WhatsApp:+8613299020000
Data di pubblicazione: 25-08-2025