Le case automobilistiche cinesi stanno intensificando i loro investimenti nel settore automobilistico in forte espansione del Sud Africa mentre si muovono verso un futuro più verde.
Ciò avviene dopo che il presidente sudafricano Cyril Ramaphosa ha firmato una nuova legge volta a ridurre le tasse sulla produzioneveicoli di nuova energia.
Il disegno di legge introduce un drastico taglio fiscale del 150% per le aziende che investono nella produzione di veicoli elettrici e alimentati a idrogeno nel Paese. Questa mossa non solo si adatta alla tendenza globale verso il trasporto sostenibile, ma posiziona anche il Sudafrica come attore chiave nel settore automobilistico internazionale.
Mike Mabasa, amministratore delegato della South African Automobile Manufacturers Association (NAAMSA), ha confermato che tre case automobilistiche cinesi hanno firmato accordi di riservatezza con il South African Automotive Business Council, ma si è rifiutato di rivelare l'identità dei produttori. Mabasa ha espresso ottimismo riguardo al futuro dell'industria automobilistica sudafricana, affermando: "Con il sostegno attivo delle politiche del governo sudafricano, l'industria automobilistica sudafricana attirerà e manterrà nuovi investimenti". Questo sentimento evidenzia il potenziale di cooperazione tra il Sudafrica e i produttori cinesi, che potrebbe aumentare significativamente la capacità produttiva locale.
Scenario competitivo e vantaggi strategici
Nel mercato altamente competitivo del Sud Africa, le case automobilistiche cinesi come Chery Automobile e Great Wall Motor competono per quote di mercato con attori globali affermati come Toyota Motor e Volkswagen Group.
Il governo cinese ha incoraggiato attivamente le sue case automobilistiche a investire in Sud Africa, un punto sottolineato dall’ambasciatore cinese in Sud Africa Wu Peng in un discorso del dicembre 2024. Tale incoraggiamento è fondamentale, soprattutto perché l’industria automobilistica globale si sta spostando verso veicoli elettrici e alimentati a idrogeno, che sono visti come il futuro dei trasporti.
Tuttavia, la transizione del Sudafrica verso i veicoli elettrici (EV) non è priva di sfide.
Mikel Mabasa ha osservato che, sebbene l’adozione dei veicoli elettrici nei mercati sviluppati come l’UE e gli Stati Uniti sia stata più lenta del previsto, il Sudafrica deve iniziare a produrre questi veicoli per rimanere competitivo. Questo sentimento è stato ripreso da Mike Whitfield, capo di Stellantis Africa subsahariana, che ha sottolineato la necessità di ulteriori investimenti nelle infrastrutture, in particolare nelle stazioni di ricarica, e nello sviluppo di una forte catena di approvvigionamento in grado di attingere alle ricche risorse minerarie dell’Africa meridionale.
Costruire insieme un futuro sostenibile
L’industria automobilistica sudafricana è a un bivio, con un enorme potenziale per la produzione di veicoli elettrici e alimentati a idrogeno. Il Sudafrica è ricco di risorse naturali ed è il maggiore produttore mondiale di minerali di manganese e nichel. Contiene anche minerali di terre rare necessari per le batterie dei veicoli elettrici.
Inoltre, il paese possiede anche la più grande miniera di platino, che può essere utilizzata per produrre celle a combustibile per veicoli alimentati a idrogeno. Queste risorse offrono al Sudafrica un’opportunità unica per diventare leader nella produzione di veicoli a nuova energia.
Nonostante questi vantaggi, Mikel Mabasa ha avvertito che il governo sudafricano deve fornire un sostegno politico continuo per garantire la sopravvivenza del settore. "Se il governo sudafricano non fornirà sostegno politico, l'industria automobilistica sudafricana morirà", ha avvertito. Ciò evidenzia l’urgente necessità di un approccio collaborativo tra il governo e il settore privato per creare un ambiente favorevole agli investimenti e all’innovazione.
I veicoli elettrici presentano numerosi vantaggi, tra cui brevi tempi di ricarica e bassi costi di manutenzione, che li rendono ideali per il trasporto quotidiano. Al contrario, i veicoli a celle a combustibile a idrogeno eccellono nei viaggi a lunga distanza e negli scenari di trasporto di carichi pesanti grazie alla loro lunga autonomia e al rifornimento rapido. Mentre il mondo si rivolge sempre più a soluzioni di trasporto sostenibili, l’integrazione delle tecnologie elettriche e dell’idrogeno è essenziale per creare un ecosistema automobilistico completo ed efficiente.
In conclusione, la collaborazione tra le case automobilistiche cinesi e l’industria automobilistica sudafricana rappresenta un momento critico nella transizione globale verso i veicoli a nuova energia.
Poiché i paesi di tutto il mondo riconoscono l’importanza del trasporto sostenibile, devono rafforzare la loro partnership con la Cina per promuovere l’innovazione e creare un mondo più verde e privo di inquinamento.
La formazione di un nuovo mondo energetico non è solo una possibilità; è una tendenza inevitabile che richiede azione collettiva e cooperazione. Insieme possiamo costruire un futuro sostenibile e un pianeta più verde per le generazioni future.
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Orario di pubblicazione: 09 gennaio 2025