Come ilveicolo elettrico (EV)il mercato continua a svilupparsi, lLe forti fluttuazioni nei prezzi delle batterie hanno suscitato preoccupazioni tra i consumatori circa il futuro dei prezzi dei veicoli elettrici.
A partire dall'inizio del 2022, il settore ha registrato un'impennata dei prezzi dovuta all'aumento dei costi del carbonato di litio e dell'idrossido di litio, ingredienti essenziali nella produzione di batterie. Tuttavia, con il successivo crollo dei prezzi delle materie prime, il mercato è entrato in una fase di forte competizione, spesso definita "guerra dei prezzi". Questa volatilità ha portato i consumatori a chiedersi se i prezzi attuali rappresentino un minimo o se scenderanno ulteriormente.
Goldman Sachs, una delle principali banche d'investimento mondiali, ha analizzato l'andamento del prezzo delle batterie per veicoli elettrici.
Secondo le loro previsioni, il prezzo medio delle batterie è sceso da 153 dollari per kilowattora nel 2022 a 149 dollari/kWh nel 2023, e si prevede che scenderà ulteriormente a 111 dollari/kWh entro la fine del 2024. Entro il 2026, si prevede che i costi delle batterie si ridurranno di quasi la metà, arrivando a 80 dollari/kWh.
Anche senza sussidi, si prevede che un calo così drastico dei prezzi delle batterie renderà il costo di proprietà dei veicoli esclusivamente elettrici pari a quello dei veicoli tradizionali a benzina.
L'impatto del calo dei prezzi delle batterie non riguarda solo le decisioni di acquisto dei consumatori, ma ha anche una grande importanza per il settore dei veicoli commerciali alimentati da nuove fonti energetiche.
Le batterie rappresentano circa il 40% del costo totale dei veicoli commerciali a energia nuova. Il calo dei prezzi delle batterie migliorerà l'efficienza economica complessiva dei veicoli, in particolare i costi operativi. I costi operativi dei veicoli commerciali a energia nuova sono già inferiori a quelli dei veicoli a carburante tradizionale. Con il continuo calo dei prezzi delle batterie, si prevede che anche i costi di manutenzione e sostituzione delle batterie diminuiranno, attenuando le preoccupazioni di lunga data dei consumatori circa gli elevati costi dei "tre componenti elettrici" (batterie, motori e controlli elettronici).
È probabile che questo scenario in evoluzione migliori l'efficienza economica dei nuovi veicoli commerciali energetici durante il loro intero ciclo di vita, rendendoli sempre più interessanti per gli utenti con elevate esigenze operative, come le aziende di logistica e i singoli conducenti.
Con il continuo calo dei prezzi delle batterie, i costi di acquisto e gestione dei veicoli logistici usati alimentati a energia nuova diminuiranno, migliorandone così l'economicità. Si prevede che questo cambiamento indurrà un maggior numero di aziende di logistica e di conducenti attenti ai costi ad adottare veicoli usati alimentati a energia nuova, stimolando la domanda di mercato e migliorando la liquidità del settore.
Inoltre, si prevede che la tendenza al ribasso dei prezzi delle batterie spingerà le case automobilistiche e le istituzioni correlate a prestare maggiore attenzione all'ottimizzazione dei servizi di garanzia post-vendita.
Si prevede che il miglioramento delle politiche di garanzia delle batterie e dei sistemi di assistenza post-vendita rafforzerà la fiducia dei consumatori nell'acquisto di veicoli logistici per il trasporto di energia di seconda mano. Con l'ingresso di un numero sempre maggiore di privati nel mercato, la circolazione di questi veicoli aumenterà, promuovendo ulteriormente l'attività e la liquidità del mercato.
Oltre all'impatto dei costi e delle dinamiche di mercato, il calo dei prezzi delle batterie potrebbe anche aumentare la popolarità dei modelli a lungo raggio. Attualmente, sul mercato stanno emergendo camion leggeri a lungo raggio dotati di batterie da 100 kWh. Gli esperti del settore affermano che questi modelli sono particolarmente sensibili al calo dei prezzi delle batterie e rappresentano una soluzione complementare ai camion leggeri esclusivamente elettrici. I modelli esclusivamente elettrici sono più convenienti, mentre i camion leggeri a lungo raggio offrono un'autonomia maggiore e sono adatti a diverse esigenze di trasporto, come la distribuzione urbana e la logistica interurbana.
La capacità dei camion leggeri a lungo raggio e grande capacità di soddisfare le esigenze di diversi scenari di trasporto, unita al previsto calo dei costi delle batterie, ha conferito loro una posizione favorevole sul mercato. Poiché i consumatori ricercano sempre più soluzioni versatili che bilancino costi e prestazioni, si prevede che la quota di mercato dei camion leggeri a lungo raggio crescerà, arricchendo ulteriormente il panorama dei veicoli elettrici.
In sintesi, il mercato dei veicoli elettrici si trova in una fase di trasformazione, caratterizzata dal calo dei prezzi delle batterie e dal cambiamento delle preferenze dei consumatori.
Con la continua diminuzione del costo delle batterie, migliorerà anche l'aspetto economico dei nuovi veicoli commerciali energetici, attraendo una più ampia gamma di utenti e stimolando la domanda del mercato.
La prevista crescita dei modelli ad autonomia estesa evidenzia ulteriormente la capacità di adattamento del settore dei veicoli elettrici nel soddisfare le diverse esigenze di trasporto. Con il progresso del settore, la definizione di solidi standard di valutazione e di un sistema di assistenza post-vendita è essenziale per ridurre i costi e i rischi di transazione, migliorando in definitiva la liquidità dei veicoli logistici usati per il trasporto di energia nuova. Il futuro dei veicoli elettrici è promettente e l'economicità e l'efficienza sono le massime priorità per questo mercato dinamico.
Data di pubblicazione: 10-12-2024