Ferrari denunciata dal proprietario statunitense per difetti ai freni

La Ferrari è stata citata in giudizio da alcuni proprietari di auto negli Stati Uniti, sostenendo che il produttore italiano di auto sportive di lusso non è riuscito a riparare un difetto del veicolo che avrebbe potuto causare la perdita parziale o totale della capacità di frenata del veicolo, hanno riferito i media stranieri.
Una class action intentata il 18 marzo presso il tribunale federale di San Diego mostra che i richiami della Ferrari per perdite di liquido dei freni nel 2021 e nel 2022 erano solo una misura temporanea e hanno consentito alla Ferrari di continuare a vendere migliaia di veicoli con sistemi frenanti. Difetti nelle automobili.
Nella denuncia presentata dai ricorrenti si sostiene che l'unica soluzione era quella di sostituire la pompa freno difettosa una volta scoperta la perdita. La denuncia richiede alla Ferrari di risarcire i proprietari per una somma non divulgata. "La Ferrari era legalmente obbligata a rivelare il difetto dei freni, un noto difetto di sicurezza, ma la società non lo ha fatto", si legge nella denuncia.

In una dichiarazione rilasciata il 19 marzo, la Ferrari non ha risposto specificamente alla causa ma ha affermato che la sua “priorità assoluta” è la sicurezza e il benessere dei suoi piloti. Ferrari ha aggiunto: “Abbiamo sempre operato seguendo rigorose linee guida di sicurezza e protezione per garantire che i nostri veicoli soddisfino sempre le specifiche di omologazione”.
La causa è guidata da Iliya Nechev, residente a San Marcos, California, che ha acquistato una Ferrari 458 Italia del 2010 nel 2020. Nechev ha detto di aver "quasi avuto un incidente più volte" a causa di un sistema frenante difettoso, ma il concessionario ha detto che era " normale” e dovrebbe “abituarsi”. Ha detto che non avrebbe acquistato una Ferrari se avesse saputo dei problemi prima dell'acquisto.
Ferrari ricorderà i sistemi frenanti in più paesi, tra cui Stati Uniti e Cina, a partire da ottobre 2021. Il richiamo lanciato negli Stati Uniti copre diversi modelli, tra cui i 458 e 488 prodotti negli ultimi due decenni.