Si dice su Internet che nella prima metà dei veicoli a nuova energia la protagonista sia l'elettrificazione. L’industria automobilistica sta inaugurando una trasformazione energetica, dai veicoli a carburante tradizionale ai veicoli a nuova energia. Nella seconda metà le protagoniste non sono più solo le auto, ma hanno cominciato a trasformarsi. Software ed ecologia si stanno trasformando in intelligenza.
I veicoli passeggeri a nuova energia stanno già diventando intelligenti e anche le aziende produttrici di veicoli commerciali a nuova energia hanno iniziato a lanciare modelli con configurazioni intelligenti.
Premi stella remoti V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F è un nuovissimo modello presentato in occasione del decimo anniversario dei nuovi veicoli commerciali energetici di Yuan Yuan. È uno dei prodotti della serie pilota del decimo anniversario. Questa vettura è stata aggiornata in base al telecomando Star Enjoy V6E e aggiunge molte configurazioni intelligenti.
Lo Starbucks V6F remoto è dotato del pacchetto di guida assistita intelligente ADAS 2.0, che comprende AEB (funzione di frenata automatica di emergenza), FCW (avviso di collisione anteriore), LDW (avviso di deviazione dalla corsia), DVR (registratore di guida) e DMS (sistema di monitoraggio del conducente). ) Numerose funzionalità software e hardware, abbinate a configurazioni di sicurezza come ABS, EBD ed ESC, hanno un solo scopo: guidare sicura, facilitare la guida e ridurre il tasso di incidenti automobilistici.
Oltre ai cambiamenti nella configurazione di sicurezza, anche le configurazioni esterne e interne del Remote Star Rewards V6F sono diverse dal precedente Remote Star Rewards V6E. Il design complessivo è più sbilanciato verso il Remote Star Rewards V7E appena lanciato. Tutta la serie è dotata di serie di luci a LED. Luci + luci diurne + fari automatici.
La cosa più importante nella configurazione interna è che il meccanismo del cambio è stato sostituito dal precedente tipo a pulsante al tradizionale cambio a manopola. L'operazione di interconnessione del telefono cellulare e il volante multifunzione possono ridurre più efficacemente la difficoltà di utilizzo e migliorare la sensazione di guida. Allo stesso tempo, l'ampio schermo di controllo centrale del telecomando Star Enjoy V6F è dotato di Bluetooth integrato, intrattenimento audio e video, navigazione, immagine di retromarcia e altre funzioni, che possono ridurre la difficoltà di retromarcia a causa dell'angolo cieco nella parte posteriore del veicolo.
In termini di dimensioni, il Remote Star Enjoy V6F e il Remote Star Enjoy V6E rimangono gli stessi. Le dimensioni del veicolo sono 4845*1730*1985 mm, il passo è 3100 mm, le dimensioni del cassone di carico sono 2800*1600*1270 mm e il volume del cassone di carico è di 6,0 m³.
In termini di tre veicoli elettrici principali, lo Yuan Yuan Xingxiang V6F attualmente fornisce solo una versione, ovvero lo Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, ha un'autonomia di crociera CLTC di oltre 300 km e offre una garanzia della batteria di 10 anni e 600.000 chilometri. . Il motore viene aggiornato a un motore a filo piatto, fornito da Remote Intelligent Core. La potenza di picco è di 70 kW, la potenza nominale è di 35 kW e la velocità massima è di 90 km/h.
Per quanto riguarda il telaio, lo Xingxiang V6F a lungo raggio è dotato di una combinazione di sospensioni indipendenti MacPherson anteriori e sospensioni non indipendenti con balestre posteriori. L'asse posteriore è stato trasformato dall'asse disassato originale all'asse motore elettrico in un asse motore elettrico coassiale, con un maggiore grado di integrazione. Leggero e più amichevole per il layout della batteria.
Forte Re Demone Toro D08
Dali Niu Demon King D08 è una nuova micro-card intelligente elettrica pura sviluppata in avanti lanciata da Dali Niu Demon King Motors ad aprile. Introduce il sistema di assistenza alla guida intelligente L2 e funzioni avanzate come la crociera adattiva e la frenata automatica di emergenza sono molto pratiche.
A seconda delle esigenze della scena, il cassone da carico Daliniu Demon King D08 copre vari tipi di cassoni da carico come i cassoni da carico standard e i cassoni da carico bassi. Le dimensioni del corpo sono 4900 mm*1690*1995/2195/2450 mm e le dimensioni del vano di carico sono 3050 mm*1690*1995/2195/2450 mm, ci sono più di 20 configurazioni di combinazioni tra cui gli utenti possono scegliere e lo spazio del vano di carico può raggiungere fino a 8,3 m³.
Dal punto di vista dell'aspetto, il Dali Niu Demon King D08 adotta uno stile di design unico simile a un mecha, con linee robuste e ruvide, pannelli neri passanti e fari orizzontali, che mostrano un forte senso della tecnologia.
Anche gli interni sono una caratteristica importante. Il Daliniu Demon King D08 ha un design a doppio strumento con display ricchi. Il quadro strumenti LCD da 6 pollici visualizza le informazioni in modo più chiaro rispetto al tradizionale quadro strumenti con puntatore. L'ampio schermo multifunzione da 9 pollici con controllo centrale integra display, navigazione, intrattenimento e altre funzioni. Tutto in uno, può realizzare l'interconnessione di telefoni cellulari tramite wireless e supporta la proiezione della mappa con un clic. Allo stesso tempo, la reception del Dali Niu Demon King D08 adotta un design relativamente piatto, che non solo può riporre oggetti, ma anche facilitare la cena e la scrittura degli ordini.
Vale la pena ricordare che Daliniu Demon King D08 è il primo modello della sua categoria ad essere dotato del sistema di assistenza alla guida intelligente L2, dotato di crociera adattiva (ACC), frenata di emergenza automatica (AEB), avviso di collisione anteriore (FCW), deviazione dalla corsia Avviso precoce (LDW), riconoscimento della segnaletica stradale (TSR), assistenza al parcheggio e molte altre funzioni.
In termini di elettricità dei tre nuclei, Dali Niu Demon King D08 ha due configurazioni. Le celle della batteria sono entrambe fornite da Guoxuan Hi-Tech. La potenza della batteria è di 37,27 e 45,15 kWh e l'autonomia di crociera corrispondente è di 201 e 240 km. I motori di entrambe le configurazioni sono forniti da Fisgreen. Possono fornire una potenza di picco di 60kW e una velocità massima di 90km/h.
Inoltre, sulla base della piattaforma Dali Niu Demon King, la Dali Niu Demon King Automobile ha anche derivato un veicolo per le consegne senza pilota: Dali Niu Demon King X03, che utilizza 5L6V, 5 lidar, 6 telecamere e 1 controller di dominio di guida intelligente. Per ottenere una copertura senza angoli ciechi intorno al veicolo.
BYD T5DM camion leggero ibrido
Il camion leggero ibrido BYD T5DM è un nuovo camion leggero a energia lanciato da BYD Commercial Vehicles nel gennaio di quest'anno. È anche un modello che ha dato il via alla guerra dei prezzi per i nuovi veicoli logistici energetici. Il camion leggero ibrido T5DM di BYD è dotato della stessa tecnologia DM e del sistema DiLink delle autovetture e offre prestazioni eccellenti in termini di sicurezza, risparmio energetico e comfort.
Il camion leggero ibrido T5DM di BYD viene fornito di serie con un grande schermo intelligente da 10,1 pollici. Oltre alle operazioni funzionali comuni, può anche realizzare la ricerca della destinazione, il controllo della navigazione sulla mappa, la ricerca di musica online e altre funzioni tramite voce. Allo stesso tempo, è preinstallato un sistema di navigazione specifico per il camion per evitare problemi come divieti per camion e limitazioni di altezza.
In termini di sicurezza, il camion leggero ibrido T5DM di BYD viene fornito di serie con il sistema di stabilità elettronica della carrozzeria ESC, che monitora continuamente la velocità delle ruote attraverso i sensori di velocità delle ruote e l'input dello sterzo per ottenere una guida sicura del veicolo. Allo stesso tempo, il camion leggero ibrido T5DM di BYD è anche dotato del sistema IPB (sistema di controllo integrato dei freni) sviluppato in modo indipendente da BYD, che migliora efficacemente le prestazioni di frenata del veicolo.
In termini di tre batterie core, BYD T5DM è dotato di una batteria a lama fornita da Fudi Battery. Adotta una configurazione integrata montata centralmente con una potenza della batteria di 18,3 kWh e un'autonomia di crociera puramente elettrica di 50 km. Per garantire le prestazioni di guida del veicolo, BYD T5DM è dotato di un motore speciale ibrido ad alta efficienza da 1,5 T, che adotta il design del ciclo Miller, con un'efficienza termica del 41%, un consumo complessivo di carburante di 9,2 L/100 chilometri e un'autonomia completa di oltre 1.000 km con il pieno di carburante e la massima potenza. Il motore è il motore a filo piatto sviluppato internamente da BYD, con una potenza di picco di 150 kW e una coppia massima di 340 Nm. I dati sono migliori rispetto a quelli degli attuali camion leggeri elettrici puri tradizionali.
Orario di pubblicazione: 22 agosto 2024