Presentata ufficialmente la seconda generazione di AION V di GAC Aion

In termini di aspetto, la seconda generazioneAIONLa V ha subito importanti modifiche rispetto al modello attuale. La nuova vettura è stata creata dai team di design globali di Los Angeles, Milano, Shanghai e Guangzhou. La forma complessiva si ispira al classico totem della forza vitale: il Tyrannosaurus rex, che porta all'estremo i geni classici e puri dell'hardcore.

Per quanto riguarda il frontale, la nuova vettura adotta il più recente linguaggio stilistico della famiglia, il "Blade Shadow Potential". Le linee generali sono più decise. Il frontale largo le conferisce un aspetto più imponente e crea anche effetti visivi più marcati. Essendo un SUV puramente elettrico, la nuova vettura adotta anche un design frontale chiuso.

In termini di dettagli, i fari della nuova vettura hanno abbandonato il design diviso, adottando invece un design rettangolare monoblocco. Le due luci diurne a LED verticali all'interno possono creare effetti visivi accesi. Inoltre, il paraurti anteriore è dotato di prese d'aria decorative nere lucide su entrambi i lati, che aggiungono un po' di movimento.

Osservando la fiancata, la nuova vettura adotta ancora un design aggressivo, in linea con l'attuale tendenza del design squadrato. La linea di cintura laterale è semplice e il design rialzato dei parafanghi anteriore e posteriore conferisce un buon senso di robustezza. Inoltre, i passaruota anteriori e posteriori e i pannelli di rivestimento neri nella parte inferiore della fiancata creano un piacevole effetto tridimensionale.

In termini di dettagli, i montanti anteriori della nuova vettura adottano un design nero, abbinato a maniglie delle portiere nascoste e spessi portapacchi, creando un piacevole senso di stile. In termini di dimensioni della carrozzeria, la nuova vettura si posiziona come un SUV di medie dimensioni, con una lunghezza di 4605 mm e un passo di 2775 mm.

Anche le linee dritte del posteriore conferiscono all'auto uno stile decisamente aggressivo. La forma verticale dei fanali posteriori richiama quella dei fari anteriori, conferendo all'auto un aspetto più raffinato. Inoltre, il cofano del bagagliaio è incassato in corrispondenza della cornice della targa, aumentando ulteriormente l'effetto tridimensionale del posteriore. Per farla sembrare più grande.

In termini di configurazione, la nuova AION V sarà dotata della prima SPA massaggiante a 8 punti del settore per conducente e passeggero + chaise longue posteriore. Può essere regolata di 137 gradi, consentendo ai passeggeri posteriori di trovare la posizione di seduta più comoda e adatta alla loro angolazione della colonna vertebrale. I 9 altoparlanti Premium belgi con sintonizzazione master-level riproducono vividamente la gamma sonora di diversi stili musicali da tutto il mondo; il woofer da 8 pollici permette a tutta la famiglia di godere della ricchezza dell'armonia tra natura e uomo. Grazie all'unico comando vocale a quattro toni della sua categoria, le mamme sui sedili posteriori possono facilmente aprire e chiudere le tendine parasole (la parte posteriore è dotata di un tavolino). Inoltre, la nuova vettura è dotata di serie anche delle attuali configurazioni più diffuse, come la funzione di scarico esterno VtoL e il frigorifero a tre modalità e quattro controlli di riscaldamento e raffreddamento.

Per quanto riguarda le funzioni interattive, la nuova AION V sarà dotata anche del grande modello AI ADiGO SENSE, dotato di logica di interazione autoapprendente e capacità di comprensione illimitata; è l'unica interazione vocale a 4 toni della sua categoria, può riconoscere più lingue e ha un output vocale sovrumano, consentendo all'auto di comprendere le lingue straniere.

Anche in termini di guida intelligente, la nuova AION V è stata completamente aggiornata. La nuova vettura è dotata dell'hardware di guida intelligente più avanzato al mondo: chip Orin-x + lidar ad alta risoluzione + 5 radar a onde millimetriche + 11 telecamere. L'hardware supporta già il livello di guida intelligente L3. Inoltre, grazie all'algoritmo di intelligenza artificiale ADiGO 5.0, leader mondiale, BEV + OCC + Transformer, un sistema di apprendimento automatico evoluto a 360°, la seconda generazione della V vanta quasi 10 milioni di chilometri di "chilometraggio di formazione per conducenti esperti" sin dalla nascita. La capacità di evitare rischi derivanti da veicoli, pedoni, bordi stradali e ostacoli è leader del settore e il numero di volte in cui il conducente è tenuto a prendere il controllo temporaneamente è di gran lunga inferiore all'attuale livello leader del settore.

In termini di potenza e durata della batteria, il nuovo AION V sarà dotato di una batteria di riserva. L'intera arma non prenderà fuoco e non avrà combustione spontanea in milioni di esemplari venduti. Allo stesso tempo, GAC Aian ha ricercato e sviluppato con impegno l'integrazione e la leggerezza del nuovo AION V, riducendone il peso di 150 kg. Con il primo motore elettrico all-in-one completamente integrato e raffreddato a liquido del settore e la tecnologia al carburo di silicio, ha il 99,85% di efficienza. L'efficienza del controllo elettronico riduce notevolmente il consumo energetico e prolunga la durata della batteria fino a 750 km.

Per quanto riguarda il sistema di controllo elettronico, la nuova vettura è dotata anche del sistema di controllo intelligente della temperatura ITS2.0 di seconda generazione sviluppato internamente, che viene fornito di serie con un sistema a pompa di calore e il cui consumo energetico a bassa temperatura è ridotto del 50% rispetto al modello della generazione precedente.

Inoltre, grazie alla piattaforma in carburo di silicio da 400 V, è in grado di ricaricare 370 km in 15 minuti. Grazie alla collaborazione con il circuito di ricarica energetica "5 chilometri in aree urbane e 10 chilometri su strade principali" di GAC Aian, ha notevolmente ridotto l'ansia dei proprietari di auto per la durata della batteria.