Presentata ufficialmente la seconda generazione di AION V di GAC Aion

In termini di aspetto, la seconda generazioneAIONLa V ha subito importanti modifiche rispetto al modello attuale. La nuova vettura è stata creata dai team di design globali di Los Angeles, Milano, Shanghai e Guangzhou. La forma generale si ispira al classico totem della forza vitale: il Tyrannosaurus rex, che porta all'estremo i geni classici e puri dell'hardcore.

Per quanto riguarda il frontale, la nuova vettura adotta il nuovo linguaggio stilistico "Blade Shadow Potential" della famiglia. Le linee generali sono più decise. Il frontale largo conferisce un aspetto più imponente e offre anche un impatto visivo più marcato. Essendo un SUV puramente elettrico, la nuova vettura adotta anche un design frontale chiuso.

In termini di dettagli, i fari della nuova auto hanno eliminato il design diviso, adottando invece un design rettangolare monoblocco. Le due luci diurne a LED verticali all'interno offrono un effetto visivo gradevole quando accese. Inoltre, il paraurti anteriore è dotato di prese d'aria decorative nere lucide su entrambi i lati, che aggiungono un po' di movimento.

Guardando la fiancata, la nuova vettura adotta ancora un design aggressivo, in linea con l'attuale tendenza del design squadrato. La linea di cintura laterale è semplice e il design rialzato dei parafanghi anteriore e posteriore conferisce un buon senso di robustezza. Inoltre, i passaruota anteriori e posteriori e i pannelli di rivestimento neri nella parte inferiore della fiancata creano un piacevole effetto tridimensionale.

In termini di dettagli, i montanti anteriori della nuova vettura adottano un design nero, abbinato a maniglie delle portiere nascoste e spessi portapacchi, creando un piacevole senso di stile. In termini di dimensioni, la nuova vettura si posiziona come un SUV di medie dimensioni, con una lunghezza di 4605 mm e un passo di 2775 mm.

Anche le linee dritte del posteriore conferiscono all'auto un look decisamente aggressivo. La forma verticale dei fanali posteriori richiama i fari anteriori, conferendo all'auto un aspetto più raffinato. Inoltre, il cofano del bagagliaio è incassato in corrispondenza della cornice della targa, accentuando ulteriormente l'effetto tridimensionale del posteriore. Per un aspetto più ampio.

In termini di configurazione, la nuova AION V sarà dotata della prima SPA massaggiante a 8 punti del settore per conducente e passeggero + chaise longue posteriore. Può essere regolata di 137 gradi, consentendo ai passeggeri posteriori di trovare la posizione di seduta più comoda e adatta alla propria angolazione della colonna vertebrale. I 9 altoparlanti Premium belgi con sintonizzazione di livello master riproducono vividamente la gamma sonora di diversi stili musicali da tutto il mondo; il woofer da 8 pollici permette a tutta la famiglia di godere della ricchezza dell'armonia tra natura e uomo. Grazie all'unico controllo vocale a quattro toni della sua categoria, le mamme sui sedili posteriori possono facilmente aprire e chiudere le tendine parasole (il sedile posteriore è dotato di un tavolino). Inoltre, la nuova auto è dotata di serie anche delle attuali configurazioni più diffuse, come la funzione di scarico esterno VtoL e il frigorifero a tre modalità e quattro controlli di riscaldamento e raffreddamento.

Per quanto riguarda le funzioni interattive, la nuova AION V sarà dotata anche del grande modello di intelligenza artificiale ADiGO SENSE, dotato di logica di interazione con autoapprendimento e capacità di comprensione illimitata; è l'unica interazione vocale a 4 toni della sua categoria, può riconoscere più lingue e ha un output vocale sovrumano, consentendo all'auto di comprendere le lingue straniere.

Anche in termini di guida intelligente, la nuova AION V è stata completamente aggiornata. La nuova auto è dotata dell'hardware di guida intelligente più avanzato al mondo: chip Orin-x + lidar ad alta risoluzione + 5 radar a onde millimetriche + 11 telecamere. L'hardware supporta già il livello di guida intelligente L3. Inoltre, grazie all'algoritmo di intelligenza artificiale ADiGO 5.0, leader mondiale, BEV + OCC + Transformer, con un sistema di apprendimento automatico evoluto a 360°, la seconda generazione della V vanta quasi 10 milioni di chilometri di "chilometraggio di formazione per conducenti esperti" sin dalla nascita. La capacità di evitare rischi derivanti da veicoli, pedoni, bordi stradali e ostacoli è leader del settore, e il numero di volte in cui il conducente è costretto a prendere il controllo temporaneamente è di gran lunga inferiore all'attuale livello leader del settore.

In termini di potenza e durata della batteria, il nuovo AION V sarà dotato di una batteria di caricamento. L'arma non prenderà fuoco e non avrà combustione spontanea in milioni di esemplari venduti. Allo stesso tempo, GAC Aian ha studiato e sviluppato con impegno l'integrazione e la leggerezza del nuovo AION V, riducendone il peso di 150 kg. Grazie al primo sistema di propulsione elettrica all-in-one completamente integrato e raffreddato a liquido del settore e alla tecnologia al carburo di silicio, offre il 99,85% di potenza in più. L'efficienza del controllo elettronico riduce notevolmente il consumo energetico e prolunga la durata della batteria fino a 750 km.

Per quanto riguarda il sistema di controllo elettronico, la nuova vettura è dotata anche del sistema di controllo intelligente della temperatura ITS2.0 di seconda generazione sviluppato internamente, dotato di serie di un sistema a pompa di calore, e il suo consumo energetico a bassa temperatura è ridotto del 50% rispetto al modello della generazione precedente.

Inoltre, grazie alla piattaforma in carburo di silicio da 400 V, è in grado di ricaricare 370 km in 15 minuti. Grazie alla collaborazione con il sistema di ricarica di GAC Aian "5 chilometri in aree urbane e 10 chilometri su strade principali", ha ridotto notevolmente l'ansia dei proprietari di auto per la durata della batteria.