In un importante sviluppo, l’Unione Europea ha imposto tariffe suveicolo elettricoimportazioni dalla Cina, una mossa che ha scatenato una forte opposizione da parte di diversi stakeholder in Germania. L'industria automobilistica tedesca, pilastro dell'economia tedesca, ha condannato la decisione dell'UE, affermando che rappresenta un duro colpo per il suo settore. Hildegard Müller, presidente dell'Associazione tedesca dei costruttori di automobili, ha espresso insoddisfazione al riguardo, affermando che i dazi rappresentano una battuta d'arresto per il libero scambio globale e potrebbero avere un impatto negativo sulla prosperità economica, l'occupazione e la crescita europea. Müller ha sottolineato che l'imposizione di questi dazi potrebbe esacerbare le tensioni commerciali e, in definitiva, danneggiare l'industria automobilistica, che sta già affrontando una domanda debole in Europa e Cina.
L'opposizione della Germania ai dazi è sottolineata dal suo elevato contributo all'economia nazionale (circa il 5% del PIL). L'industria automobilistica tedesca si trova ad affrontare sfide come il calo delle vendite e la crescente concorrenza dei produttori cinesi. All'inizio di ottobre, la Germania ha votato contro la decisione dell'UE di imporre dazi, riflettendo una posizione unanime tra i leader del settore, che ritengono che le controversie commerciali debbano essere risolte attraverso il dialogo piuttosto che con misure punitive. Müller ha invitato i governi a rafforzare la competitività internazionale della Germania, promuovere la diversificazione del mercato, incoraggiare l'innovazione e garantire che la Germania continui a svolgere un ruolo chiave nel settore automobilistico globale.
Conseguenze negative dell’imposizione delle tariffe
Si prevede che l'imposizione di dazi sui veicoli elettrici cinesi avrà conseguenze negative, non solo per l'industria automobilistica tedesca, ma anche per il mercato europeo in generale. Ferdinand Dudenhofer, direttore del Centro Tedesco di Ricerca Automobilistica, ha sottolineato che i veicoli elettrici tedeschi devono affrontare importanti sfide per penetrare il mercato cinese. Ritiene che la strategia dovrebbe concentrarsi sullo sviluppo e la produzione di veicoli elettrici in Cina. Tuttavia, i nuovi dazi imposti compromettono le economie di scala di cui le case automobilistiche tedesche hanno bisogno per competere efficacemente.
I critici della decisione dell'UE affermano che i dazi aumentano artificialmente il prezzo dei veicoli elettrici, già più costosi delle auto a benzina convenzionali. Tali aumenti di prezzo potrebbero scoraggiare i consumatori attenti ai prezzi e rendere più difficile per i paesi europei raggiungere i propri obiettivi climatici. Inoltre, le case automobilistiche potrebbero incorrere in multe per le emissioni di carbonio se non rispettassero gli obiettivi di vendita di veicoli elettrici, complicando ulteriormente la situazione. Dudenhoeffer ha inoltre avvertito che la Cina potrebbe imporre dazi anche sui veicoli a combustione interna convenzionali importati dall'Europa. Ciò potrebbe infliggere un duro colpo alle case automobilistiche tedesche, già alle prese con le dinamiche di mercato.
Anche Michael Schumann, presidente dell'Associazione federale tedesca per lo sviluppo economico e il commercio estero, ha espresso la stessa opinione in un'intervista all'agenzia di stampa Xinhua. Ha espresso la sua opposizione ai dazi punitivi e ha ritenuto che non fossero nell'interesse dei cittadini europei. Schumann ha sottolineato che la transizione verso l'elettrificazione è fondamentale per contrastare il cambiamento climatico e dovrebbe essere sostenuta, non ostacolata, da barriere commerciali. L'imposizione di dazi potrebbe in ultima analisi compromettere i progressi compiuti nella promozione dei veicoli elettrici e nel raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio.
Appello alla cooperazione globale sui veicoli elettrici
Alla luce delle sfide poste dai dazi aggiuntivi dell'UE sui veicoli elettrici cinesi, i paesi di tutto il mondo devono urgentemente adottare misure attive per promuovere l'accettazione e la diffusione dei veicoli elettrici. Un portavoce del Ministero dell'Economia tedesco ha ribadito l'impegno della Germania nei negoziati in corso tra UE e Cina e ha espresso la speranza di allentare le tensioni commerciali attraverso i canali diplomatici. Il governo tedesco riconosce l'importanza di mantenere mercati aperti, vitali per la sua economia interconnessa.
Michael Boss, responsabile del dipartimento internazionale dell'Associazione dei Fornitori Automobilistici di Berlino-Brandeburgo, ha avvertito che la decisione dell'UE potrebbe intensificare le controversie commerciali e danneggiare gravemente il libero scambio globale. Ritiene che i dazi non possano risolvere i problemi strategici e strutturali che affliggono l'industria automobilistica europea. Al contrario, ostacoleranno la promozione dei veicoli elettrici in Germania e in Europa e minacceranno il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio.
Con la transizione mondiale verso un futuro basato sull'energia verde, i paesi devono cooperare e sfruttare appieno il potenziale dei veicoli elettrici, compresi quelli prodotti in Cina. L'integrazione dei veicoli elettrici cinesi nel mercato globale può contribuire in modo significativo al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni. Promuovendo un ambiente di cooperazione e dialogo, i paesi possono lavorare insieme per creare un futuro sostenibile, positivo per l'economia e l'ambiente. L'appello all'unità per promuovere i veicoli elettrici non è solo una questione commerciale; è un passo fondamentale per raggiungere gli obiettivi climatici globali e garantire un pianeta più sano alle generazioni future.
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Data di pubblicazione: 07-11-2024