Secondo quanto riportato dai media stranieri, Horse Powertrain, fornitore di innovativi sistemi di propulsione a basse emissioni, presenterà il suo Future Hybrid Concept al Salone dell'Auto di Shanghai del 2025. Si tratta di un sistema di propulsione ibrido che integra un motore a combustione interna (ICE), un motore elettrico e una trasmissione in un'unità compatta, con l'obiettivo di accelerare la transizione dell'industria automobilistica verso emissioni nette zero.
Il gruppo propulsore consente alle case automobilistiche di combinare unveicolo elettrico puro(BEV) piattaforma con un sistema ibrido per soddisfare le mutevoli esigenze dei clientieliminando al contempo la necessità di più piattaforme e linee di produzione. Il suo design modulare e leggero si adatta alle piattaforme BEV esistenti e può fungere da estensore di autonomia per le batterie esistenti, supportando la modalità di trazione integrale (AWD).
Le future concept car ibride potranno essere alimentate da una varietà di carburanti, tra cui benzina, carburante flessibile all'etanolo, metanolo puro e moderni carburanti sintetici. Matias Giannini, CEO di Horse Powertrain, ha affermato che l'obiettivo dell'azienda è risolvere le maggiori sfide che i produttori di apparecchiature originali (OEM) del settore automobilistico si trovano ad affrontare. Sebbene i veicoli esclusivamente elettrici siano stati considerati l'unico modo per raggiungere zero emissioni nette per oltre un decennio, il mercato si sta ora muovendo verso la neutralità tecnologica, con diversi mercati e applicazioni che stanno esplorando le proprie soluzioni di viaggio sostenibili.
Giannini ha sottolineato che i futuri concept ibridi aiuteranno gli OEM ad affrontare questa sfida. Grazie all'innovazione, Horse Powertrain è in grado di fornire un sistema ibrido completo, perfettamente integrato in una piattaforma per veicoli esclusivamente elettrici. Questo concept di propulsione compatto e integrato consente agli OEM di offrire una varietà di propulsori, riducendo al minimo l'interruzione dei processi produttivi e i costi delle risorse.
Il design del futuro concept ibrido rappresenta un cambiamento radicale nella produzione di sistemi di propulsione. Integra componenti ibridi complessi in un'unità compatta, migliorando significativamente l'efficienza dell'integrazione del sistema. Semplificando il processo di assemblaggio e installazione del sistema ibrido, l'architettura consente agli OEM di risparmiare molte risorse, soprattutto quando il sistema di propulsione ibrido viene prodotto sulla stessa linea di produzione.
Ragnar Burenius, ingegnere capo del sistema Horse Powertrain xHEV, ha affermato che il futuro sistema ibrido adotterà un design integrato di motore a combustione interna, motore elettrico e cambio, riducendo la complessità del sistema di propulsione ibrido. Questo design rende il suo packaging più flessibile e può essere integrato nella piattaforma BEV esistente con solo piccole modifiche al veicolo.
Le dimensioni compatte e la geometria del sistema di propulsione sono progettate per sostituire l'unità di trazione elettrica anteriore di un BEV. Il gruppo propulsore può essere imbullonato direttamente al telaio ausiliario del veicolo, consentendo agli OEM di offrire modelli ibridi su una piattaforma di veicoli puramente elettrici senza dover ricorrere a radicali riprogettazioni. Inoltre, il sistema è adatto anche per piattaforme di veicoli con motore a combustione interna convenzionali.
Il sistema Future Hybrid Concept adotta un layout est-ovest, con una parte superiore sottile e una parte inferiore ampia per garantire la conformità agli standard globali di sicurezza e di collisione. È dotato del sistema elettronico di potenza necessario per una trasmissione ibrida efficiente, inclusi controller, inverter, convertitori CC/CC e caricabatterie di bordo, ed è dotato di un booster di ricarica da 800 V per la ricarica rapida.
Il sistema è progettato per essere utilizzato e gestito in tutto il mondo, dotato di un sistema di accensione pre-camera di combustione e compatibile con una varietà di carburanti, tra cui benzina, miscele di etanolo E85, carburanti a metanolo M100 e carburanti sintetici. Inoltre, il concetto di propulsione soddisfa anche una serie di standard ambientali e di progettazione del prodotto, e il suo pacchetto compatto può ospitare la prossima generazione di pompe di calore per autoveicoli e utilizzare il refrigerante R290.
In breve, il futuro concetto ibrido di Horse Powertrain non solo fornisce alle case automobilistiche soluzioni di alimentazione flessibili, ma apre anche nuove possibilità per raggiungere obiettivi di mobilità sostenibile.
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Data di pubblicazione: 26 maggio 2025