Il primo è ovviamente il marchio. Come membro della BBA, nella mente della maggior parte delle persone nel paese, Mercedes-Benz è ancora un po' più alta di Volvo e ha un po' più di prestigio. Infatti, a prescindere dal valore emozionale, in termini di aspetto e interni, la GLC sarà più vistosa e più attraente dellaXC60T8. Il problema più grande di Volvo ora èche gli aggiornamenti sono troppo lenti. Non importa quanto sia fantastico il design nordico, non importa quanto sia classico l'aspetto della XC60, non puoi usarla per così tanti anni e diventerà obsoleta ed esteticamente stanca. D'altra parte, Mercedes-Benz, sebbene la GLC non sia stata aggiornata in modo significativo, almeno Mercedes-Benz ha fatto un buon lavoro nel progetto di restyling. Almeno il nuovo modello sembra davvero nuovo.
La differenza all'interno dell'auto sarà più evidente. Anche se molte persone, me compreso, riterranno che lo stile freddo di Volvo sia più raffinato dello stile da discoteca di Mercedes-Benz, ma indipendentemente dai sedili anteriori o posteriori, quando ti siedi, sarai accolto da un senso di classe . In termini di sensazione, lusso e atmosfera, GLC è molto migliore. Capisco che la maggior parte dei cinesi che scelgono i marchi di lusso si preoccupano di questo.
Inoltre, in termini di dimensioni fisiche, i contorni tridimensionali delle due vetture sono simili, ma il passo della versione domestica Mercedes-Benz della GLC è allungato a 2977 mm. È lunga quasi 3 metri, più di 10 centimetri in più rispetto alla XC60, quindi lo spazio longitudinale e per le gambe nell'ultima fila sarà molto più ampio. Inoltre, per consentire l'alloggiamento della batteria, il pavimento centrale del sedile posteriore della XC60 T8 è alto e largo. Se sei come la mia famiglia, una famiglia di cinque persone, e spesso ci sono tre persone sul sedile posteriore, le gambe e i piedi della persona di mezzo saranno molto scomodi. Questa è anche la mia opinione. La sua principale insoddisfazione.
OK, allora è il momento di confrontare le prestazioni. Non è necessario fare confronti su questo aspetto. La XC60 T8 vince completamente, con 456 CV di potenza combinata e accelerazione di 5 secondi. Quando l'ho comprato 5 anni fa, ho detto che era uno dei 10 SUV familiari più veloci al mondo. , inclusi mostri come URUS e DBX, non è poi così esagerato. Credimi, il problema è che non incontrerai sulla strada auto come Macan S, AMG GLC43, SQ5 o auto sportive a doppio motore della stessa classe. Nessun avversario.
Per quanto riguarda la GLC, al prezzo attuale della Volvo 60 T8, che è oltre 400.000, si può acquistare solo la GLC 260, che ha poco più di 200 cavalli e della T8 non si vedono nemmeno i fanali posteriori. Infatti, anche se la GLC 300 ha 258 cavalli, la XC60 T8 non ha bisogno di motore e può facilmente ucciderla con il solo motore. C'è anche il controllo del telaio. Il telaio e le sospensioni di questa generazione di XC60 sono molto robusti, con lega di alluminio e doppi bracci trasversali anteriori. La versione ibrida plug-in ha anche sospensioni pneumatiche e la messa a punto è più dura e più sportiva rispetto alla GLC. Basta solo far sì che questa differenza possa essere chiaramente percepita.
Infine, rimane il consumo di carburante. Confrontando l’ibrido plug-in con l’ibrido leggero a 48 V, i vantaggi sono ancora evidenti. Anche se l'ibrido plug-in T8 di Volvo non si concentra sull'efficienza del carburante, risparmierà comunque molto più carburante rispetto al GLC. Quindi in realtà quando si parla di questo non è difficile scegliere tra queste due auto! Se ti interessa il marchio, l'immagine, l'aspetto, il volto, ecc., dai la priorità a GLC. Se rispetti i passeggeri e ti preoccupi maggiormente dello spazio e del comfort, anche Mercedes-Benz avrà il sopravvento. A parte questo, se il conducente viene prima di tutto e ti interessano di più la potenza e il controllo, compreso il consumo di carburante, allora scegli la Volvo XC60 T8 o, come la chiama il nuovo nome, la versione ibrida plug-in della XC60.
Orario di pubblicazione: 31 agosto 2024