Il primo è ovviamente il marchio. Come membro della BBA, nella mente della maggior parte delle persone nel paese, Mercedes-Benz è ancora un po' più in alto di Volvo e ha un po' più prestigio. Infatti, a prescindere dal valore emotivo, in termini di aspetto e interni, la GLC sarà più appariscente e più attraente dellaXC60T8. Il problema più grande della Volvo ora èChe gli aggiornamenti siano troppo lenti. Non importa quanto sia fantastico il design nordico, non importa quanto sia classico l'aspetto della XC60, non è possibile utilizzarla per così tanti anni e diventerà obsoleta ed esteticamente stanca. D'altra parte, Mercedes-Benz, sebbene la GLC non abbia subito aggiornamenti significativi, almeno ha fatto un buon lavoro nel progetto di restyling. Almeno il nuovo modello sembra davvero nuovo.
La differenza all'interno dell'auto sarà più evidente. Sebbene molti, me compreso, ritengano che lo stile freddo di Volvo sia più raffinato dello stile da discoteca di Mercedes-Benz, a prescindere dai sedili anteriori o posteriori, una volta seduti, si viene accolti da un senso di classe. In termini di sensazioni, lusso e atmosfera, la GLC è decisamente migliore. Capisco che la maggior parte dei cinesi che scelgono marchi di lusso tenga a questo aspetto.
Inoltre, in termini di dimensioni fisiche, le linee tridimensionali delle due auto sono simili, ma il passo della versione Mercedes-Benz del GLC per la casa automobilistica è allungato a 2977 mm. È lunga quasi 3 metri, più di 10 centimetri in più rispetto alla XC60, quindi lo spazio longitudinale e per le gambe nella fila posteriore sarà molto più ampio. Inoltre, per posizionare la batteria, il pavimento centrale del sedile posteriore della XC60 T8 è alto e largo. Se siete come la mia famiglia, una famiglia di cinque persone, e ci sono spesso tre persone sul sedile posteriore, le gambe e i piedi della persona al centro saranno molto scomodi. Questa è anche la mia opinione. Il suo principale insoddisfazione.
Ok, allora è il momento di confrontare le prestazioni. Non c'è bisogno di fare confronti sotto questo aspetto. La XC60 T8 vince su tutta la linea, con 456 CV di potenza combinata e un'accelerazione in 5 secondi. Quando l'ho comprata 5 anni fa, l'ho definita uno dei 10 SUV familiari più veloci al mondo. , includendo mostri come URUS e DBX, ora non è più così esagerato. Credetemi, è solo che non incontrerete su strada auto come Macan S, AMG GLC43, SQ5 o auto sportive a doppio motore della stessa categoria. Nessun avversario.
Per quanto riguarda la GLC, al prezzo attuale della Volvo 60 T8, che supera i 400.000 euro, è possibile acquistare solo la GLC 260, che ha poco più di 200 cavalli e non si vedono nemmeno i fanali posteriori della T8. Infatti, anche se la GLC 300 ha 258 cavalli, la XC60 T8 non ha bisogno di un motore elettrico e può facilmente superarla con il solo motore. C'è anche il controllo del telaio. Il telaio e le sospensioni di questa generazione di XC60 sono molto robusti, con lega di alluminio e doppi bracci trasversali anteriori. La versione ibrida plug-in ha anche sospensioni pneumatiche e la messa a punto è più rigida e sportiva rispetto alla GLC. Basta guidare per percepire chiaramente questa differenza.
Infine, resta il consumo di carburante. Confrontando l'ibrido plug-in con l'ibrido leggero a 48 V, i vantaggi sono comunque evidenti. Anche se l'ibrido plug-in T8 di Volvo non è focalizzato sull'efficienza nei consumi, risparmierà comunque molto di più rispetto alla GLC. Quindi, in realtà, quando parliamo di questo, non è difficile scegliere tra queste due auto! Se tieni al marchio, all'immagine, all'aspetto, al look, ecc., dai la priorità alla GLC. Se rispetti i passeggeri e dai più importanza a spazio e comfort, anche Mercedes-Benz avrà la meglio. A parte questo, se il conducente viene prima di tutto e tieni più a potenza e controllo, inclusi i consumi, allora scegli la Volvo XC60 T8 o, come la chiama il nuovo nome, la versione ibrida plug-in della XC60.
Data di pubblicazione: 31-08-2024