Il nuovoAionRT ha anche compiuto grandi sforzi nell'intelligenza: è dotato di 27 hardware di guida intelligenti come la prima guida intelligente di fascia alta LIDAR nella sua classe, la quarta generazione che rileva il modello di grande apprendimento end-to-end e la piattaforma di potenza di calcolo Nvidia Orin-X.
1. Gu Huinan, direttore generale di Gac Aian, ha dichiarato in un'intervista con Yiou Auto e altri media che GAC AIAN è dotato della soluzione di guida intelligente Nvidia Orin-X+ Lidar su Haopin GT e HT. Inoltre, presto il Tyrannosaurus Aion precedentemente lanciato e l'attuale Aion RT hanno costituito un vantaggio in scala in termini di costi. "Insieme al nostro accumulo nel corso degli anni, possiamo raggiungere l'uguaglianza universale".
Naturalmente, i vantaggi dei costi e della scala dell'hardware non sono sufficienti per dimostrare le capacità di guida intelligenti di Gac Aian, ma Gu Huinan ha ancora sottolineato: "Non posso dire che sia molto più avanti, ma è sicuramente a livello di primo piano. Abbiamo questa fiducia".
Alla conferenza stampa pre-vendita, Gac Aian ha dimostrato l'esecuzione di Aion RT in diversi scenari difficili, come i villaggi urbani e le strade rurali. Aion RT ha risposto prontamente a pedoni e veicoli elettrici che sono apparsi improvvisamente ed è stato in grado di evitare efficacemente le collisioni. Di fronte a uno stretto incrocio con moli di pietra, Aion RT ha usato il lidar per misurare accuratamente la larghezza dell'intersezione e quindi accelerato direttamente attraverso di essa, completando l'attività in una volta.
2. Oltre alla guida intelligente, Aion RT tenta ulteriormente di risolvere l'ansia da gamma degli utenti
Facendo affidamento sulla piattaforma esclusiva elettrica AEP 3.0, Aion RT raggiunge un layout spaziale A+ di 68 kWh in uno spazio compatto per la prima volta, mentre la maggior parte dei modelli della stessa classe può ottenere solo una capacità della batteria di circa 60 kWh. Inoltre, Aion RT applicherà anche la tecnologia in carburo di silicio, che in precedenza era stata utilizzata solo su piattaforme ad alta tensione a 800 V, per per la prima volta un'auto elettrica pura di classe A+.
Inoltre, Aion RT ottimizza anche il materiale della batteria, la struttura ed elettrolita per ottenere una ricarica rapida 3C sulla piattaforma più universale da 400 V, ricaricando 1 km in 3 secondi, 200 km in 10 minuti e 30% -80% di ricarica rapida 18 minuti.
3. GAC AIAN ha realizzato progettazione e sviluppo mirati su Aion RT. Con la ricarica rapida, la batteria può essere addebitata dal 30% all'80% in 18 minuti.
Tempo post: ottobre-10-2024