È unveicolo ibrido ad autonomia estesavale la pena comprarlo? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi rispetto all’ibrido plug-in?
Parliamo prima degli ibridi plug-in. Il vantaggio è che il motore ha una varietà di modalità di guida e può mantenere un’eccellente efficienza indipendentemente dallo stato di carburante-elettricità o dalle diverse velocità del veicolo. E con il motore che partecipa alla guida, può conservare parte dell'esperienza di un'auto a benzina tradizionale in termini di prestazioni di guida, sensazione di guida e persino effetti sonori. In passato, i veicoli ibridi plug-in avevano una breve autonomia in modalità elettrica pura, difficoltà nel passaggio dalla benzina all’elettricità, poche opportunità per il motore di partecipare alla trazione diretta e prezzi elevati. Ma ora sostanzialmente non è più un problema. La durata della batteria può raggiungere sostanzialmente l'ordine di centinaia di chilometri. Esistono più livelli di assistenza DHT, il passaggio dal petrolio all’elettricità è fluido come la seta e anche il prezzo è diminuito in modo significativo.
Parliamo della formula a raggio esteso. In passato si diceva spesso: “Con l’elettricità sei un drago, senza elettricità sei un insetto” e “Senza elettricità il consumo di carburante è superiore a quello di un veicolo a carburante”. In effetti, il nuovo range extender non presenta questo problema. È anche molto efficiente quando si esaurisce la carica. Rispetto agli ibridi plug-in, può ospitare batterie più grandi e motori più potenti perché elimina la necessità di una complicata struttura di trasmissione olio-elettrica. Pertanto, può essere più silenzioso e fluido, avere una durata della batteria elettrica pura più lunga ed è più economico, con meno preoccupazioni e problemi nella manutenzione successiva.
Quindi a cosa dovresti prestare attenzione se scegli di aggiungere un programma?
Innanzitutto, il consumo energetico e il consumo di carburante sono elevati? Ciò non solo influisce direttamente sulla sua economia, praticità e prestazioni sulle lunghe distanze, ma rappresenta anche il contenuto tecnico di questo sistema di estensione dell'autonomia.
Il secondo è la sua prestazione. Il range extender ha una struttura semplice, con solo due parti principali: motore e batteria. Come ho detto poco fa, il range extender ha un vantaggio in termini di spazio e può ospitare una batteria più grande. Non sprecarlo. La corrente principale dei normali ibridi plug-in sono le batterie da 20 gradi, che hanno una durata della batteria di circa 100 chilometri. Ma penso che il range extender dovrebbe almeno avere Solo con una batteria di 30 gradi o superiore e un'autonomia in puro elettrico di 200 chilometri si possono dimostrare i suoi vantaggi, e solo allora può avere senso abbandonare l'ibrido plug-in e scegliere il modello a portata estesa.
Infine c’è il prezzo. Poiché la struttura è semplice e il contenuto tecnico non è elevato, elimina anche i costi di sviluppo e produzione del complesso sistema di trasmissione benzina-elettrico DHT. Quindi il prezzo del modello ad autonomia estesa con la stessa configurazione dovrebbe essere inferiore a quello dell'ibrido plug-in, oppure dovrebbe essere competitivo con lo stesso livello e lo stesso prezzo. Tra i prodotti, la configurazione del modello ad autonomia estesa dovrebbe essere superiore a quella dell'ibrido plug-in, così da poter essere considerato conveniente e vale la pena acquistarlo.
Orario di pubblicazione: 28 maggio 2024