È unveicolo ibrido ad autonomia estesaVale la pena acquistarlo? Quali sono i suoi vantaggi e svantaggi rispetto all'ibrido plug-in?
Parliamo prima degli ibridi plug-in. Il vantaggio è che il motore offre una varietà di modalità di guida e può mantenere un'efficienza eccellente indipendentemente dallo stato del carburante o dell'elettricità o dalle diverse velocità del veicolo. E con il motore che partecipa alla trazione, può mantenere parte dell'esperienza di un'auto a benzina tradizionale in termini di prestazioni di guida, sensazioni di guida e persino effetti sonori. In passato, i veicoli ibridi plug-in avevano una breve autonomia in modalità puramente elettrica, difficoltà di passaggio tra benzina ed elettricità, poche opportunità per il motore di partecipare alla trasmissione diretta e prezzi elevati. Ma ora sostanzialmente non è un problema. L'autonomia della batteria può raggiungere praticamente centinaia di chilometri. Sono disponibili diversi livelli di assistenza DHT, il passaggio da olio a elettricità è fluido come la seta e anche il prezzo è sceso significativamente.
Parliamo della formula dell'autonomia estesa. In passato, si diceva: "Con l'elettricità sei un drago, senza elettricità sei un insetto" e "Senza elettricità, il consumo di carburante è superiore a quello di un veicolo a benzina". In realtà, il nuovo range extender non presenta questo problema. È anche molto efficiente in caso di esaurimento della batteria. Rispetto alle ibride plug-in, può ospitare batterie più grandi e motori più potenti perché elimina la necessità di una complessa struttura di trasmissione olio-elettrica. Pertanto, può essere più silenzioso e fluido, avere una maggiore durata della batteria puramente elettrica ed è più economico, con meno preoccupazioni e problemi di manutenzione successiva.
Quindi, a cosa dovresti prestare attenzione se decidi di aggiungere un programma?
Innanzitutto, il consumo di energia e di carburante è elevato? Questo non solo influisce direttamente su economia, praticità e prestazioni sulle lunghe distanze, ma rappresenta anche il contenuto tecnico di questo sistema di estensione dell'autonomia.
Il secondo riguarda le prestazioni. Il range extender ha una struttura semplice, con solo due componenti principali: motore e batteria. Come ho appena detto, il range extender ha un vantaggio in termini di spazio e può ospitare una batteria più grande. Non sprecatelo. La maggior parte dei normali ibridi plug-in si basa su batterie con una temperatura di 20 gradi, che garantiscono un'autonomia di circa 100 chilometri. Ma penso che il range extender dovrebbe avere almeno... Solo con una temperatura della batteria di 30 gradi o superiore e un'autonomia in modalità puramente elettrica di 200 chilometri, i suoi vantaggi possono essere dimostrati, e solo allora può avere senso abbandonare l'ibrido plug-in e scegliere il modello ad autonomia estesa.
Infine, c'è il prezzo. La semplicità della struttura e il basso contenuto tecnico eliminano anche i costi di sviluppo e produzione del complesso sistema di trasmissione benzina-elettrico DHT. Pertanto, il prezzo del modello ad autonomia estesa con la stessa configurazione dovrebbe essere inferiore a quello dell'ibrido plug-in, o comunque competitivo, allo stesso livello e allo stesso prezzo. Tra i prodotti, la configurazione del modello ad autonomia estesa dovrebbe essere superiore a quella dell'ibrido plug-in, in modo da poter essere considerato conveniente e degno di essere acquistato.
Data di pubblicazione: 28 maggio 2024