Il 25 giugno, la casa automobilistica cineseBYDha annunciato il lancio del suo terzo veicolo elettrico sul mercato giapponese, che sarà il modello berlina più costoso mai realizzato dall'azienda.
BYD, con sede a Shenzhen, ha iniziato ad accettare ordini per il veicolo elettrico BYD Seal (noto all'estero come "Seal EV") in Giappone a partire dal 25 giugno. La versione a trazione posteriore dell'auto elettrica BYD Seal ha un prezzo di vendita consigliato in Giappone di 5,28 milioni di yen (circa 240.345 yuan). A titolo di confronto, il prezzo di partenza di questo modello in Cina è di 179.800 yuan.
L'espansione di BYD nel mercato giapponese, noto da tempo per la sua fedeltà ai marchi locali, potrebbe suscitare preoccupazioni tra le case automobilistiche nazionali, che già si trovano ad affrontare la forte concorrenza di BYD e dei rivali cinesi sul mercato cinese, ovvero quella di altri marchi di veicoli elettrici.
Attualmente, BYD ha lanciato sul mercato giapponese solo auto a batteria e non ha ancora lanciato ibridi plug-in né altre auto che utilizzano altre tecnologie di alimentazione. Questa strategia è diversa da quella adottata da BYD nel mercato cinese. In Cina, BYD non solo ha lanciato una varietà di veicoli esclusivamente elettrici, ma si è anche attivamente espansa nel mercato dei veicoli ibridi plug-in.
BYD ha dichiarato in un comunicato stampa che prevede di offrire in Giappone versioni a trazione posteriore e integrale del suo Seal EV, entrambe dotate di un pacco batteria ad alte prestazioni da 82,56 kilowattora. Il Seal a trazione posteriore di BYD ha un'autonomia di 640 chilometri (398 miglia in totale), mentre il Seal a trazione integrale di BYD, al prezzo di 6,05 milioni di yen, può percorrere 575 chilometri con una singola carica.
Lo scorso anno BYD ha lanciato in Giappone le auto elettriche Yuan PLUS (conosciute all'estero come "Atto 3") e Dolphin. Le vendite di queste due auto in Giappone sono state circa 2.500 unità.
Data di pubblicazione: 26 giugno 2024