Il 25 giugno, casa automobilistica cineseBydHa annunciato il lancio del suo terzo veicolo elettrico nel mercato giapponese, che fino ad oggi sarà il modello di berlina più costoso dell'azienda.
BYD, con sede con sede a Shenzhen, ha iniziato ad accettare gli ordini per il veicolo elettrico SEAL di BYD (noto all'estero come "Seal EV") in Giappone dal 25 giugno. La versione a trazione posteriore dell'auto elettrica BYD ha un prezzo al dettaglio suggerito in Giappone di 5,28 milioni di yen (circa 240.345 yuan). In confronto, il prezzo iniziale di questo modello in Cina è di 179.800 yuan.
L'espansione di BYD nel mercato giapponese, che è stata a lungo nota per la sua lealtà nei confronti dei marchi locali, potrebbe sollevare preoccupazioni tra le case automobilistiche nazionali in quanto già affrontano i concorrenti di BYD e cinesi nel mercato cinese. feroce concorrenza di altri marchi di veicoli elettrici.
Attualmente, BYD ha lanciato solo auto alimentate a batteria nel mercato giapponese e non ha ancora lanciato ibridi plug-in e altre auto utilizzando altre tecnologie del sistema di alimentazione. Questo è diverso dalla strategia di BYD nel mercato cinese. Nel mercato cinese, BYD non solo ha lanciato una varietà di veicoli elettrici puri, ma si è anche ampliato attivamente nel mercato dei veicoli ibridi plug-in.
Byd ha dichiarato in un comunicato stampa che prevede di offrire versioni a trazione posteriore e trazione integrale della sua tenuta EV in Giappone, entrambe dotate di un pacco batteria da 82,56 kilowatt da 82,56 kilowatt. La tenuta a trazione posteriore di BYD ha una gamma di 640 chilometri (398 miglia in totale), mentre la tenuta a trazione integrale di BYD, al prezzo di 6,05 milioni di yen, può percorrere 575 chilometri con una singola carica.
BYD ha lanciato lo Yuan Plus (noto all'estero come "Atto 3") e auto elettriche di delfini in Giappone l'anno scorso. Le vendite di queste due auto in Giappone l'anno scorso sono state di circa 2.500.
Tempo post: 26-2024 giugno