Il 10 gennaio, la Leapao C10 ha ufficialmente avviato le prevendite. Il prezzo di prevendita per la versione ad autonomia estesa è compreso tra 151.800 e 181.800 yuan, mentre quello per la versione puramente elettrica è compreso tra 155.800 e 185.800 yuan. La nuova auto sarà lanciata ufficialmente in Cina nel primo trimestre di quest'anno e arriverà sul mercato europeo nel terzo trimestre.
Vale la pena ricordare che la sera dell'11 gennaio Leapmotor ha annunciato che le prevendite della C10 avevano superato le 15.510 unità in 24 ore, di cui il 40% era rappresentato dalla versione smart driving.
In qualità di primo modello strategico globale basato sull'architettura tecnica LEAP 3.0, il Leapmoon C10 è dotato di numerose tecnologie all'avanguardia, tra cui l'architettura elettronica ed elettrica di ultima generazione "a quadrifoglio" integrata centralmente. Questa architettura si differenzia dall'architettura di controllo distribuito e di dominio esistente. Si concentra sulla realizzazione di un supercomputing centralizzato tramite un SoC e supporta i "quattro domini in uno": dominio dell'abitacolo, dominio della guida intelligente, dominio della potenza e dominio della carrozzeria.
Oltre alla sua architettura all'avanguardia, Leappo C10 è anche dotato della piattaforma Cockpit di quarta generazione di Qualcomm Snapdragon in termini di Smart Cockpit. Questa piattaforma utilizza una tecnologia di processo a 5 nm e ha una potenza di calcolo NPU di 30 TOPS, ovvero 7,5 volte superiore a quella dell'attuale 8155P mainstream. Utilizza anche la CPU Qualcomm® Kryo™ di terza generazione di sesta generazione con una potenza di calcolo di 200.000 DMIPS. La potenza dell'unità di elaborazione principale è superiore di oltre il 50% rispetto a quella dell'8155. La potenza di calcolo della GPU raggiunge i 3000 GFLOPS, ovvero il 300% in più rispetto a quella dell'8155.
Grazie alla potente piattaforma di elaborazione, Leapmoon C10 sfrutta una combinazione vincente: uno strumento ad alta definizione da 10,25 pollici e uno schermo di controllo centrale da 14,6 pollici nella cabina di pilotaggio. La risoluzione dello schermo di controllo centrale da 14,6 pollici raggiunge i 2560*1440, raggiungendo il livello di alta definizione 2,5K. Utilizza inoltre la tecnologia Oxide, che offre vantaggi fondamentali come bassi consumi, basso frame rate e alta trasmittanza.
In termini di assistenza alla guida intelligente, Leapao C10 si affida a un massimo di 30 sensori di guida intelligenti + 254 potenti capacità di calcolo per realizzare 25 funzioni di guida intelligenti, tra cui l'assistenza al pilota intelligente ad alta velocità NAP, il cruise control assistito dalla navigazione NAC, ecc., e dispone di funzionalità hardware di livello L3. Livello di assistenza alla guida intelligente.
Tra queste, la funzione di crociera assistita dalla navigazione NAC, introdotta da Leapao, può essere combinata con la mappa di navigazione per realizzare funzioni di avvio e arresto adattivi, inversione di marcia e limiti di velocità intelligenti basate sui segnali semaforici, riconoscimento delle strisce pedonali, riconoscimento della direzione stradale, riconoscimento dei limiti di velocità e altre informazioni, il che migliora notevolmente le capacità di assistenza alla guida adattiva del veicolo in incroci/curve, liberando i piedi del conducente.
Non solo, Leapmotor C10 può anche realizzare l'aggiornamento OTA dell'abitacolo di guida intelligente, senza che i proprietari debbano attendere il download. Se scelgono di accettare l'aggiornamento, sia in parcheggio che in marcia, al successivo avvio il veicolo sarà in uno stato completamente rinnovato. Si tratta di veri e propri "aggiornamenti di secondo livello".
In termini di potenza, Leapmoon C10 prosegue la strategia "dual power" della serie C, offrendo due opzioni: puramente elettrica e ad autonomia estesa. Tra queste, la versione puramente elettrica ha una capacità massima della batteria di 69,9 kWh e un'autonomia CLTC fino a 530 km; la versione ad autonomia estesa ha una capacità massima della batteria di 28,4 kWh, un'autonomia puramente elettrica CLTC fino a 210 km e un'autonomia completa CLTC fino a 1190 km.
Essendo il primo modello Leapmotor ad essere lanciato a livello globale, si può dire che la Leapmotor C10 abbia riunito "diciotto tipi di competenze". E secondo Zhu Jiangming, presidente e CEO di Leapmotor, la nuova auto lancerà in futuro anche una versione con autonomia puramente elettrica di 400 km, e c'è spazio per ulteriori approfondimenti sul prezzo finale.
Data di pubblicazione: 22 gennaio 2024