Il 10 gennaio Leapao C10 ha avviato ufficialmente le prevendite. La fascia di prezzo di prevendita per la versione ad autonomia estesa è di 151.800-181.800 yuan, mentre la fascia di prezzo di prevendita per la versione elettrica pura è di 155.800-185.800 yuan. La nuova vettura sarà lanciata ufficialmente in Cina nel primo trimestre di quest'anno e raggiungerà il mercato europeo nel terzo trimestre.
Vale la pena ricordare che la sera dell'11 gennaio Leapmotor ha annunciato che le prevendite della C10 hanno superato le 15.510 unità in 24 ore, di cui la versione con guida intelligente rappresentava il 40%.
Essendo il primo modello strategico globale nell'ambito dell'architettura tecnica LEAP 3.0, il Leapmoon C10 è dotato di una serie di tecnologie all'avanguardia, tra cui l'architettura elettronica ed elettrica integrata centralmente di ultima generazione "quadrifoglio". Questa architettura è diversa dall'architettura distribuita e di controllo del dominio esistente. Si concentra sulla realizzazione di un supercalcolo centrale attraverso un SoC e supporta i "quattro domini in uno": dominio della cabina di pilotaggio, dominio della guida intelligente, dominio della potenza e dominio della carrozzeria.
Oltre alla sua architettura leader, Leappo C10 è dotato anche della piattaforma di cabina di pilotaggio di quarta generazione di Qualcomm Snapdragon in termini di cabina di pilotaggio intelligente. Questa piattaforma utilizza una tecnologia di processo a 5 nm e ha una potenza di calcolo NPU di 30 TOPS, ovvero 7,5 volte quella dell'attuale 8155P mainstream. Si applica anche alla CPU Qualcomm® Kryo™ di terza generazione di sesta generazione con una potenza di calcolo di 200K DMIPS. La potenza dell'unità di calcolo principale è superiore di oltre il 50% rispetto a quella dell'8155. La potenza di calcolo della GPU raggiunge i 3000 GFLOPS, ovvero del 300% superiore a quella dell'8155.
Grazie alla potente piattaforma informatica, Leapmoon C10 utilizza una combinazione dorata di strumento ad alta definizione da 10,25 pollici + schermo di controllo centrale da 14,6 pollici nella cabina di pilotaggio. La risoluzione dello schermo di controllo centrale da 14,6 pollici raggiunge 2560*1440, raggiungendo il livello ad alta definizione di 2,5K. Utilizza anche la tecnologia Oxide, che presenta vantaggi fondamentali come basso consumo energetico, basso frame rate ed elevata trasmittanza.
In termini di assistenza alla guida intelligente, Leapao C10 si basa su un massimo di 30 sensori di guida intelligenti + 254 potenti potenze di calcolo Top per realizzare 25 funzioni di guida intelligenti tra cui l'assistenza al pilota intelligente ad alta velocità NAP, la crociera assistita dalla navigazione NAC, ecc., e ha il livello L3 capacità hardware. Livello di assistenza alla guida intelligente.
Tra questi, la funzione di crociera assistita dalla navigazione NAC introdotta da Leapao può essere combinata con la mappa di navigazione per realizzare funzioni di avvio e arresto adattivo, inversione di marcia e limiti di velocità intelligenti basati sui segnali del semaforo, riconoscimento delle strisce pedonali, riconoscimento della direzione della strada. , riconoscimento dei limiti di velocità e altre informazioni, che migliorano notevolmente le capacità di assistenza alla guida adattiva del veicolo in corrispondenza di incroci/curve, liberando i piedi del conducente.
Non solo, Leapmotor C10 può anche realizzare aggiornamenti OTA della cabina di guida intelligente senza che i proprietari dell'auto debbano attendere il download. Finché scelgono di accettare di aggiornare il veicolo, sia che stia parcheggiando o guidando, la prossima volta che il veicolo verrà avviato, sarà in uno stato completamente nuovo e aggiornato. Si tratta davvero di ottenere "aggiornamenti di secondo livello".
In termini di potenza, Leapmoon C10 continua la strategia “dual power” della serie C, offrendo la doppia opzione di autonomia elettrica pura e estesa. Tra queste, la versione elettrica pura ha una capacità massima della batteria di 69,9 kWh e l'autonomia CLTC può arrivare fino a 530 km; la versione a autonomia estesa ha una capacità massima della batteria di 28,4 kWh, l’autonomia in modalità elettrica pura CLTC può arrivare fino a 210 km e l’autonomia completa CLTC può arrivare fino a 1.190 km.
Essendo il primo modello di Leapmotor lanciato a livello globale, si può dire che Leapmotor C10 abbia raccolto "diciotto tipi di abilità". E secondo Zhu Jiangming, presidente e amministratore delegato di Leapmotor, in futuro la nuova vettura lancerà anche una versione con autonomia puramente elettrica da 400 km, e c'è spazio per ulteriori esplorazioni sul prezzo finale.
Orario di pubblicazione: 22 gennaio 2024