Questo mese saranno lanciate o presentate 15 nuove auto, sia a energia rinnovabile che a carburante tradizionale. Tra queste, l'attesissima Xpeng MONA, l'Eapmotor C16, la versione puramente elettrica Neta L e la versione sportiva della Ford Mondeo.
Il primo modello completamente elettrico di Lynkco & Co
Il 5 giugno, Lynkco & Co ha annunciato che terrà la conferenza "The Next Day" a Göteborg, in Svezia, il 12 giugno, dove presenterà il suo primo modello completamente elettrico.
Contemporaneamente, sono stati pubblicati i disegni ufficiali dei nuovi modelli. Nello specifico, la nuova vettura adotta il linguaggio stilistico di The Next Day. Il frontale riprende il design dei gruppi ottici separati della famiglia Lynkco & Co, dotato di luci diurne a LED e gruppi ottici abbaglianti e anabbaglianti. Il frontale adotta un design trapezoidale passante per la dissipazione del calore, che trasmette un forte senso di movimento. Il lidar installato sul tetto indica che il veicolo sarà dotato di avanzate capacità di guida intelligente.
Inoltre, il tettuccio panoramico della nuova auto è integrato nel lunotto posteriore. I fari posteriori a luce passante sono molto riconoscibili, richiamando la decorazione delle luci diurne anteriori. Il posteriore dell'auto utilizza anche lo stesso spoiler posteriore sollevabile dello Xiaomi SU7. Allo stesso tempo, il bagagliaio dovrebbe offrire un'ampia capacità di carico.
In termini di configurazione, si dice che la nuova auto sarà dotata di un chip "E05" sviluppato internamente con una potenza di calcolo superiore a quella del Qualcomm 8295. Si prevede che sarà dotata del sistema Meizu Flyme Auto e di un sistema lidar per fornire funzioni di assistenza alla guida intelligenti più potenti. La potenza non è ancora stata annunciata.
XiaopengIl nuovo marchio MONA di Xpeng Motors, MONA, significa Made Of New AI (Made Of New AI), e si posiziona come divulgatore globale di auto con guida intelligente e intelligenza artificiale. Il primo modello del marchio sarà una berlina di classe A completamente elettrica.
In precedenza, Xpeng Motors aveva rilasciato ufficialmente un'anteprima del primo modello di MONA. A giudicare dall'immagine di anteprima, la carrozzeria dell'auto adotta un design aerodinamico, con fanali posteriori a doppia T e il logo del marchio al centro, rendendo l'auto altamente riconoscibile nel complesso. Allo stesso tempo, è stata progettata anche una coda a papera per esaltarne il look sportivo.
Per quanto riguarda la durata della batteria, si ritiene che il fornitore della prima auto di MONA sia BYD, e che la durata della batteria supererà i 500 km. He Xiaopeng ha precedentemente affermato che utilizzerà l'architettura Fuyao, che include XNGP e l'architettura elettronica ed elettrica X-EEA3.0, per costruire MONA.
Deepal G318
Essendo un fuoristrada hardcore a lungo raggio di media-lunga autonomia, il veicolo adotta un classico design squadrato. Lo stile generale è decisamente aggressivo. Il frontale dell'auto è squadrato, il paraurti anteriore e la griglia di aspirazione sono integrati in un unico elemento, ed è dotato di un parasole a LED a forma di C. Le luci di marcia hanno un aspetto decisamente tecnologico.
In termini di potenza, la vettura sarà equipaggiata per la prima volta con DeepalSuper Range Extender 2.0, con un'autonomia in modalità puramente elettrica di 190 km, un'autonomia complessiva di oltre 1000 km in condizioni CLTC, 1 l di olio può generare 3,63 kilowattora di elettricità e il consumo di carburante in immissione è di appena 6,7 l/100 km.
La versione con motore singolo ha una potenza massima di 110 kilowatt; la versione a trazione integrale con doppio motore anteriore e posteriore ha una potenza massima di 131 kW per il motore anteriore e 185 kW per quello posteriore. La potenza totale del sistema raggiunge i 316 kW e la coppia massima può raggiungere i 6200 Nm. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 6,3 secondi.
Neta L versione puramente elettrica
Si dice che Neta L sia un SUV di medie-grandi dimensioni costruito sulla piattaforma Shanhai. È dotato di un set di luci diurne a LED a tre livelli, utilizza maniglie delle portiere nascoste per ridurre la resistenza al vento ed è disponibile in cinque colori (tutti gratuiti).
In termini di configurazione, Neta L è dotata di doppi comandi centrali paralleli da 15,6 pollici e monta un chip Qualcomm Snapdragon 8155P. L'auto supporta 21 funzioni, tra cui la frenata automatica di emergenza AEB, il cruise control con assistenza al mantenimento della corsia (LCC), il parcheggio automatico con integrazione FAPA, la retromarcia con rilevamento automatico di 50 metri e il cruise control virtuale adattivo a piena velocità ACC.
In termini di potenza, la versione puramente elettrica Neta L sarà dotata della batteria al litio ferro fosfato serie L di CATL, in grado di garantire 400 km di autonomia di viaggio dopo 10 minuti di ricarica, con un'autonomia massima di 510 km.
VoyahFREE 318 Attualmente, la prevendita della Voyah FREE 318 è iniziata e il suo lancio è previsto per il 14 giugno. Si dice che, come versione aggiornata dell'attuale Voyah EE, la Voyah FREE 318 abbia un'autonomia in modalità puramente elettrica fino a 318 km. Si dice che sia il modello con la più lunga autonomia in modalità puramente elettrica tra i SUV ibridi, con un'autonomia complessiva di 1.458 km.
La Voyah FREE 318 offre anche prestazioni migliori, con un'accelerazione da 0 a 160 km/h in 4,5 secondi, la più rapida in assoluto. Offre un controllo di guida eccezionale, grazie alle sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multi-link sportive e al telaio interamente in lega di alluminio. È inoltre dotata di sospensioni pneumatiche regolabili da 100 mm, rare nella sua categoria, che migliorano ulteriormente la controllabilità e il comfort.
Nella dimensione intelligente, Voyah FREE 318 è dotato di un cockpit intelligente interattivo con scenario completo, con risposta vocale in millisecondi, guida allo shopping ad alta precisione a livello di corsia, assistenza alla guida intelligente Baidu Apollo 2.0 recentemente aggiornata, riconoscimento dei coni migliorato, parcheggio al buio e altre funzioni pratiche. Funzioni e intelligenza sono state notevolmente migliorate.
Motore elettrico C16
In termini di aspetto, l'Eapmotor C16 ha una forma simile alla C10, con una striscia di luci passanti, dimensioni della carrozzeria di 4915/1950/1770 mm e un passo di 2825 mm.
In termini di configurazione, Eapmotor C16 sarà dotato di lidar sul tetto, telecamere binoculari, vetri oscurati sui lunotti posteriori e posteriori e sarà disponibile con cerchi da 20 e 21 pollici.
In termini di potenza, il modello puramente elettrico dell'auto è dotato di un motore di trazione fornito da Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., con una potenza di picco di 215 kW, dotato di un pacco batterie al litio ferro fosfato da 67,7 kWh e un'autonomia di crociera CLTC di 520 chilometri; il modello a autonomia estesa è dotato di Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Il range extender a quattro cilindri da 1,5 litri fornito dall'azienda, modello H15R, ha una potenza massima di 70 kilowatt; il motore di trazione ha una potenza massima di 170 kilowatt, è dotato di un pacco batterie da 28,04 kilowattora e ha un'autonomia puramente elettrica di 134 chilometri.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 è il secondo modello del marchio Yipai. Si posiziona come un SUV di grandi dimensioni e intelligente per le famiglie e sarà lanciato a giugno.
Dal punto di vista estetico, l'auto adotta il linguaggio stilistico tipico della famiglia Yipai, con una grande griglia chiusa e un LOGO del marchio a forma di "Shuangfeiyan", altamente riconoscibile.
In termini di potenza, l'eπ008 offre due opzioni di alimentazione: modelli puramente elettrici e ad autonomia estesa. Il modello ad autonomia estesa è equipaggiato con un motore turbocompresso da 1,5 litri che funge da estensore di autonomia, abbinato al pacco batterie al litio-ferro-fosfato di China Xinxin Aviation, e offre un'autonomia in modalità puramente elettrica (CLTC) di 210 km. L'autonomia di guida è di 1.300 km e il consumo di carburante è di 5,55 l/100 km.
Inoltre, il modello puramente elettrico è dotato di un singolo motore con una potenza massima di 200 kW e un consumo energetico di 14,7 kWh/100 km. Utilizza il pacco batterie al litio-ferro-fosfato di Dongyu Xinsheng e ha un'autonomia di 636 km.
Nuova Hyundai Tucson L di Pechino
La nuova Tucson L è una versione restyling di medio termine dell'attuale generazione della Tucson L. L'aspetto della nuova vettura è stato modificato. Secondo quanto riportato, la vettura è stata presentata al Salone dell'auto di Pechino tenutosi non molto tempo fa e il suo lancio ufficiale è previsto per giugno.
In termini di estetica, il frontale dell'auto è stato ottimizzato con una griglia anteriore, mentre gli interni adottano una cromatura a matrice di punti orizzontale, che rende la forma complessiva più complessa. Il gruppo ottico riprende il design dei fari sdoppiati. I fari abbaglianti e anabbaglianti integrati incorporano elementi di design anneriti e utilizzano un paraurti anteriore spesso per esaltare il look sportivo del frontale.
In termini di potenza, la nuova vettura offre due opzioni. La versione a benzina 1.5T ha una potenza massima di 147 kW, mentre la versione ibrida benzina-elettrica 2.0L ha una potenza massima del motore di 110,5 kW ed è dotata di un pacco batterie al litio ternario.
Data di pubblicazione: 13 giugno 2024