Questo mese verranno lanciate o debuttate 15 nuove auto, che copriranno sia veicoli a nuova energia che veicoli a carburante tradizionale. Tra questi figurano l'attesissimo Xpeng MONA, l'Eapmotor C16, la versione elettrica pura Neta L e la versione sportiva Ford Mondeo.
Il primo modello puramente elettrico di Lynkco & Co
Il 5 giugno Lynkco & Co ha annunciato che terrà la conferenza "The Next Day" a Göteborg, in Svezia, il 12 giugno, dove porterà il suo primo modello puramente elettrico.
Allo stesso tempo sono stati rilasciati i disegni ufficiali dei nuovi piloti. Nello specifico, la nuova vettura utilizza il linguaggio di design The Next Day. Il frontale prosegue il design del gruppo ottico diviso della famiglia Lynkco & Co, dotato di luci di marcia diurna a LED e gruppi ottici abbaglianti e anabbaglianti. La cornice anteriore adotta un design di apertura trapezoidale per la dissipazione del calore di tipo passante, che mostra un forte senso di movimento. Il lidar equipaggiato sul tetto indica che il veicolo avrà capacità avanzate di guida intelligente.
Inoltre, il tettuccio panoramico della nuova vettura è integrato con il lunotto. Le luci passanti posteriori sono molto riconoscibili e richiamano la decorazione delle luci diurne anteriori. Anche la parte posteriore dell'auto utilizza lo stesso spoiler posteriore sollevabile dello Xiaomi SU7. Allo stesso tempo, ci si aspetta che il bagagliaio disponga di un buon spazio di archiviazione.
In termini di configurazione, è stato riferito che la nuova vettura sarà dotata di un chip per computer per auto "E05" sviluppato internamente con una potenza di calcolo superiore a Qualcomm 8295. Si prevede che sarà equipaggiata con il sistema Meizu Flyme Auto e dotata di lidar per fornire funzioni di assistenza alla guida intelligente più potenti. Il potere non è stato ancora annunciato.
XiaopengMONA Il nuovo marchio MONA di Xpeng Motors significa Made Of New AI, posizionandosi come il divulgatore globale di auto a guida intelligente basate sull'intelligenza artificiale. Il primo modello del marchio sarà posizionato come una berlina elettrica pura di classe A.
In precedenza, Xpeng Motors aveva rilasciato ufficialmente un'anteprima del primo modello di MONA. A giudicare dall'immagine di anteprima, la carrozzeria della vettura adotta un design filante, con i fanali posteriori a doppia T e il LOGO del marchio al centro, che rendono la vettura nel complesso altamente riconoscibile. Allo stesso tempo, per questa vettura è stata progettata anche una coda a papera per migliorarne il carattere sportivo.
In termini di durata della batteria, resta inteso che il fornitore della batteria della prima auto di MONA include BYD e la durata della batteria supererà i 500 km. He Xiaopeng aveva precedentemente affermato che Xiaopeng utilizzerà l'architettura Fuyao, inclusa l'architettura elettronica ed elettrica XNGP e X-EEA3.0, per costruire MONA.
Deepal G318
Essendo un veicolo fuoristrada hardcore ad autonomia estesa di gamma medio-grande, il veicolo adotta una classica forma a scatola quadrata nell'aspetto. Lo stile generale è molto hardcore. La parte anteriore dell'auto è quadrata, il paraurti anteriore e la griglia della presa d'aria sono integrati in uno solo ed è dotata di una protezione solare a LED a forma di C. Le luci di marcia sembrano molto tecnologiche.
In termini di potenza, l'auto sarà dotata per la prima volta del DeepalSuper Range Extender 2.0, con un'autonomia in modalità elettrica pura di 190Km, un'autonomia completa di oltre 1000Km in condizioni CLTC, 1 litro di olio può generare 3,63 kilowattora di elettricità, e il consumo di carburante è di soli 6,7 l/100 km.
La versione monomotore ha una potenza massima di 110 kilowatt; la versione a doppia trazione integrale anteriore e posteriore ha una potenza massima di 131 kW per il motore anteriore e 185 kW per quello posteriore. La potenza totale del sistema raggiunge i 316 kW e la coppia massima può raggiungere i 6200 N·m. Il tempo di accelerazione 0-100 km è di 6,3 secondi.
Neta L versione elettrica pura
È stato riferito che Neta L è un SUV di medie e grandi dimensioni costruito sulla piattaforma Shanhai. È dotato di un set di luci di marcia diurna a LED a tre stadi, utilizza un design nascosto della maniglia della porta per ridurre la resistenza al vento ed è disponibile in cinque colori (tutti gratuiti).
In termini di configurazione, Neta L è dotato di doppi controlli centrali paralleli da 15,6 pollici ed è dotato del chip Qualcomm Snapdragon 8155P. L'auto supporta 21 funzioni tra cui la frenata di emergenza automatica AEB, il cruise assist al centro della corsia LCC, il parcheggio automatico FAPA, la retromarcia con tracciamento di 50 metri e la crociera virtuale adattiva a tutta velocità ACC.
In termini di potenza, la versione elettrica pura di Neta L sarà equipaggiata con la batteria al litio ferro fosfato della serie L di CATL, che può ripristinare 400 km di autonomia dopo 10 minuti di ricarica, con un'autonomia massima che raggiunge i 510 km.
VoyahFREE 318 Attualmente, Voyah FREE 318 ha iniziato la prevendita e dovrebbe essere lanciato il 14 giugno. È stato riferito che come modello aggiornato dell'attuale Voyah EE, Voyah FREE 318 ha un'autonomia elettrica pura fino a 318 km. Si dice che sia il modello con l'autonomia elettrica pura più lunga tra i SUV ibridi, con un'autonomia completa di 1.458 km.
Voyah FREE 318 ha anche prestazioni migliori, con l'accelerazione più rapida da 0 a 100 mph in 4,5 secondi. Ha un controllo di guida eccezionale, dotato di sospensioni sportive indipendenti anteriori multi-link a doppio braccio oscillante e di un telaio interamente in lega di alluminio. È inoltre dotato di una rara sospensione pneumatica regolabile da 100 mm nella sua categoria, che migliora ulteriormente la controllabilità e il comfort.
Nella dimensione intelligente, Voyah FREE 318 è dotato di una cabina di pilotaggio intelligente interattiva con scenari completi, con risposta vocale a livello di millisecondi, guida allo shopping ad alta precisione a livello di corsia, assistenza alla guida intelligente Baidu Apollo 2.0 recentemente aggiornata, riconoscimento del cono aggiornato, dark- parcheggio leggero e altre funzioni pratiche Le funzioni e l'intelligenza sono state notevolmente migliorate.
Eapmotor C16
In termini di aspetto, l'Eapmotor C16 ha una forma simile al C10, con un design a strisce luminose di tipo passante, dimensioni della carrozzeria di 4915/1950/1770 mm e un passo di 2825 mm.
In termini di configurazione, Eapmotor C16 fornirà lidar sul tetto, telecamere binoculari, vetri oscurati per finestrini posteriori e posteriori e sarà disponibile con cerchi da 20 e 21 pollici.
In termini di potenza, il modello puramente elettrico dell'auto è dotato di un motore di azionamento fornito da Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., con una potenza di picco di 215 kW, dotato di un pacco batterie al litio ferro fosfato da 67,7 kWh e un'autonomia di crociera CLTC di 520 chilometri; il modello a gamma estesa è equipaggiato con Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Il range extender a quattro cilindri da 1,5 litri fornito dall'azienda, modello H15R, ha una potenza massima di 70 kilowatt; il motore di trazione ha una potenza massima di 170 kilowatt, è dotato di un pacco batterie da 28,04 kilowattora e ha un'autonomia in modalità elettrica pura di 134 chilometri.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 è il secondo modello del marchio Yipai. Si posiziona come un grande SUV intelligente per famiglie e sarà lanciato a giugno.
In termini di aspetto, l'auto adotta il linguaggio di design in stile familiare Yipai, con una grande griglia chiusa e un LOGO del marchio a forma di "Shuangfeiyan", che è altamente riconoscibile.
In termini di potenza, eπ008 offre due opzioni di potenza: modelli elettrici puri e modelli ad autonomia estesa. Il modello a raggio esteso è dotato di un motore turbocompresso da 1,5 T come range extender, abbinato al pacco batterie al litio ferro fosfato di China Xinxin Aviation e ha un'autonomia elettrica pura CLTC di 210 km. L'autonomia è di 1.300 km e il consumo di carburante è di 5,55 l/100 km.
Inoltre, il modello puramente elettrico ha un unico motore con una potenza massima di 200 kW e un consumo di 14,7 kWh/100 km. Utilizza la batteria al litio ferro fosfato di Dongyu Xinsheng e ha un'autonomia di 636 km.
Pechino Hyundai Nuova Tucson L
La nuova Tucson L è una versione rinnovata a medio termine dell'attuale generazione Tucson L. L'aspetto della nuova vettura è stato modificato. È stato riferito che la vettura è stata presentata al Salone dell'Auto di Pechino tenutosi non molto tempo fa e si prevede che essere lanciato ufficialmente a giugno.
In termini di aspetto, la parte anteriore dell'auto è stata ottimizzata con una griglia anteriore e l'interno adotta un layout di cromatura a matrice di punti orizzontale, rendendo la forma complessiva più complessa. Il gruppo ottico continua il design dei fari sdoppiati. I fari abbaglianti e anabbaglianti integrati incorporano elementi di design anneriti e utilizzano uno spesso paraurti anteriore per migliorare la sensazione sportiva del frontale.
In termini di potenza, la nuova vettura offre due opzioni. La versione a carburante 1.5T ha una potenza massima di 147 kW, mentre la versione ibrida benzina-elettrica da 2.0 L ha una potenza massima del motore di 110,5 kW ed è dotata di un pacco batterie al litio ternario.
Orario di pubblicazione: 13 giugno 2024