Gli investigatori della Commissione Europea esamineranno le case automobilistiche cinesi nelle prossime settimane per determinare se imporre dazi punitivi a protezione dei produttori europei di auto elettriche, hanno affermato tre fonti a conoscenza della questione. Due delle fonti hanno affermato che gli investigatori visiteranno BYD, Geely e SAIC, ma non visiteranno marchi stranieri prodotti in Cina, come Tesla, Renault e BMW. Gli investigatori sono ora arrivati in Cina e visiteranno le aziende questo mese e a febbraio per verificare la correttezza delle loro risposte ai questionari precedenti. La Commissione Europea, il Ministero del Commercio cinese, BYD e SAIC non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento. Anche Geely ha rifiutato di commentare, ma ha citato la sua dichiarazione di ottobre in cui affermava di aver rispettato tutte le leggi e di sostenere una concorrenza leale nei mercati globali. I documenti dell'indagine della Commissione Europea mostrano che l'indagine è ora nella "fase di avvio" e che una visita di verifica avrà luogo prima dell'11 aprile. "Compensazione" dell'Unione Europea L'indagine, annunciata a ottobre e prevista per 13 mesi, mira a determinare se i veicoli elettrici a prezzi accessibili prodotti in Cina abbiano beneficiato ingiustamente di sussidi statali. Questa politica "protezionistica" ha acuito le tensioni tra Cina e UE.
Attualmente, la quota di auto prodotte in Cina nel mercato dei veicoli elettrici dell'UE è salita all'8%. La Volvo di MG MotorGeely sta vendendo bene in Europa e entro il 2025 potrebbe raggiungere il 15%. Allo stesso tempo, le auto elettriche cinesi nell'Unione Europea costano in genere il 20% in meno rispetto ai modelli prodotti nell'UE. Inoltre, con l'intensificarsi della concorrenza nel mercato automobilistico cinese e il rallentamento della crescita interna, le case automobilistiche cinesi, dal leader di mercato BYD ai nuovi rivali Xiaopeng e NIO, stanno intensificando l'espansione all'estero, con molte che danno priorità alle vendite in Europa. Nel 2023, la Cina ha superato il Giappone come maggiore esportatore di automobili al mondo, esportando 5,26 milioni di veicoli per un valore di circa 102 miliardi di dollari USA.
Data di pubblicazione: 29 gennaio 2024