Gli investigatori della Commissione europea esamineranno le case automobilistiche cinesi nelle prossime settimane per determinare se imporre tariffe punitive per proteggere i produttori di automobili elettriche europee, tre persone che hanno familiarità con la questione hanno detto. Due delle fonti hanno detto che gli investigatori avrebbero visitato Byd, Geely e SAIC, ma non avrebbero visitato marchi stranieri realizzati in Cina, come Tesla, Renault e BMW. Gli investigatori sono ora arrivati in Cina e visiteranno le società questo mese e a febbraio per verificare che le loro risposte ai questionari precedenti siano corretti. La Commissione europea, il Ministero del Commercio cinese, BYD e SAIC non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento. Geely ha anche rifiutato di commentare, ma ha citato la sua dichiarazione in ottobre che ha rispettato tutte le leggi e ha sostenuto una concorrenza equa nei mercati globali. I documenti di indagine della Commissione europea mostrano che le indagini sono ora in "fase di avvio" e che una visita di verifica avverrà prima dell'11 aprile. sussidi.
Allo stato attuale, la quota di auto di fabbricazione cinese nel mercato dei veicoli elettrici dell'UE è salita all'8%di. Mg Motorgeely Volvo sta vendendo bene in Europa e entro il 2025 potrebbe essere del 15%. At the same time, Chinese electric cars in the European Union typically cost 20 percent less than EU-made models.Moreover, as competition in the Chinese car market intensifies and growth slows at home, Chinese electric carmakers, from market leader BYD to upstart rivals Xiaopeng and NIO, are ramping up overseas expansion, with many prioritising sales in Europe.In 2023, China surpassed Japan as the world's largest auto exporter, Esportazione di 5,26 milioni di veicoli per un valore di circa 102 miliardi di dollari.
Tempo post: 29-2024 gennaio