La Thailandia prevede di offrire nuovi incentivi ai produttori di automobili ibride nel tentativo di attrarre almeno 50 miliardi di baht ($ 1,4 miliardi) in nuovi investimenti nei prossimi quattro anni.
Narit Therdsteerasukdi, comitato per la politica dei veicoli elettrici nazionali della Thailandia, ha dichiarato ai giornalisti il 26 luglio che i produttori di veicoli ibridi pagheranno un'aliquota fiscale di consumo inferiore tra il 2028 e il 2032 se soddisfano determinati standard.
I veicoli ibridi qualificati con meno di 10 posti saranno soggetti a un'aliquota fiscale del 6% rispetto al 2026 e saranno esenti da un aumento dell'aliquota piatta a due percentuali ogni due anni, ha detto Narit.
Per qualificarsi per l'aliquota fiscale ridotta, i produttori di automobili ibridi devono investire almeno 3 miliardi di baht nell'industria dei veicoli elettrici della Thailandia tra oggi e il 2027. Inoltre, i veicoli prodotti nell'ambito del programma devono soddisfare i rigidi requisiti di emissioni di anidride carbonica, utilizzare le parti chiave di auto assemblate o fabbricate in Thailandia e essere equipaggiati con almeno quattro di sei sistemi di assistenza alla guida specificati.
Narit ha affermato che dei sette produttori di automobili ibridi già operando in Thailandia, almeno cinque si uniranno al progetto. La decisione del comitato per i veicoli elettrici della Thailandia sarà presentata al gabinetto per la revisione e l'approvazione finale.
Narit ha dichiarato: "Questa nuova misura supporterà la transizione dell'industria automobilistica tailandese all'elettrificazione e al futuro sviluppo dell'intera catena di approvvigionamento. La Thailandia ha il potenziale per diventare un centro di produzione per tutti i tipi di veicoli elettrici, tra cui veicoli e componenti completi".
I nuovi piani arrivano quando la Thailandia lancia in modo aggressivo incentivi per i veicoli elettrici che hanno attirato significativi investimenti esteri negli ultimi anni, in particolare da parte dei produttori cinesi. Come "Detroit dell'Asia", la Thailandia mira ad avere il 30% della sua produzione di veicoli per veicoli elettrici entro il 2030.
La Thailandia è stata un hub di produzione automobilistica regionale negli ultimi decenni e una base di esportazione per alcuni dei migliori case automobilistiche del mondo, tra cui Toyota Motor Corp e Honda Motor Co. Negli ultimi due anni, gli investimenti dei produttori di veicoli elettrici cinesi come Byd e Great Wall Motors hanno anche portato nuova vitalità all'industria automobilistica di Thailand.
Separatamente, il governo tailandese ha ridotto le tasse sulle importazioni e sui consumi e ha offerto sussidi in contanti agli acquirenti di auto in cambio dell'impegno delle case automobilistiche di avviare la produzione locale, nell'ultima mossa per far rivivere la Thailandia come hub automobilistico regionale. In questo contesto, la domanda di veicoli elettrici è aumentata nel mercato thailandese.
Secondo Narit, la Thailandia ha attirato investimenti da 24 produttori di veicoli elettrici dal 2022. Nella prima metà di quest'anno, il numero di veicoli elettrici a batteria appena registrati in Thailandia è aumentato a 37.679, con un aumento del 19% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
I dati sulle vendite di auto rilasciati dalla Federazione delle industrie tailandesi il 25 luglio hanno anche mostrato che nella prima metà di quest'anno, le vendite di tutti i veicoli elettrici in Thailandia sono aumentati del 41% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, raggiungendo 101.821 veicoli. Allo stesso tempo, le vendite totali di veicoli nazionali in Thailandia sono diminuiti del 24%, principalmente a causa delle vendite più basse di camioncini e delle autovetture del motore a combustione interna.
Tempo post: lug-30-2024