Quando si tratta di tricicli di carico, la prima cosa che viene in mente per molte persone è la forma ingenua e il carico pesante.
In nessun modo, dopo così tanti anni, i tricicli di carico hanno ancora quell'immagine chiara e pragmatica.
Non ha nulla a che fare con alcun design innovativo e fondamentalmente non è coinvolto in alcun aggiornamento tecnologico del settore.
Fortunatamente, un designer straniero di nome Hth Han vide il dolore del triciclo di carico e gli diede una drastica trasformazione, rendendo il triciclo di carico pratico e alla moda ~
Questo è Rhaeto——
Proprio solo per il suo aspetto, questo tre ruote supera già tutti i modelli simili.
Con una combinazione di colori argento e nero, un corpo semplice e squisito e tre grandi ruote esposte, sembra che non sia paragonabile a quei tricicli di carico all'ingresso del villaggio.
Ciò che è ancora più speciale è che adotta un design a tre ruote invertito, con due ruote nella parte anteriore e una singola ruota nella parte posteriore. L'area di carico è anche progettata nella parte anteriore e la cosa lunga e snella nella parte posteriore è il sedile.
Quindi è strano cavalcare.
Naturalmente, un aspetto così unico non sacrifica la sua capacità di carico.
Come piccolo a tre ruote lungo circa 1,8 metri e largo 1 metro, Rhaetus ha 172 litri di spazio di carico e un carico massimo di 300 chilogrammi, che è sufficiente per soddisfare le esigenze di trasporto giornaliere.
Dopo aver visto questo, alcune persone potrebbero pensare che non sia necessario rendere così bello un camion di carico a tre ruote. Dopotutto, questo tipo di utilizzo non richiede che abbia un bell'aspetto e la moda.
Ma in effetti, Rhaeto non è solo posizionato per il trasporto di merci, i designer sperano anche che possa diventare uno scooter per il tuo pendolarismo quotidiano.
Quindi ha organizzato un trucco unico per Rhaeto, ovvero che può passare dalla modalità di carico alla modalità pendolare con un clic.
L'area di carico è in realtà una struttura pieghevole e anche l'albero principale nella parte inferiore è retrattile. L'area di carico può essere piegata direttamente in modalità pendolarismo.
Allo stesso tempo, l'interasse delle due ruote verrà anche ridotto da 1 metro a 0,65 metri.
Ci sono anche luci notturne sui lati anteriori e posteriori dell'area di carico, che si combinano per formare il faro dell'e-bici quando sono piegati.
Quando lo cavalca in questa forma, non credo che nessuno penserebbe che fosse un triciclo di carico. Al massimo, era solo una bicicletta elettrica dall'aspetto strano.
Si può dire che questa struttura di deformazione ha ampliato notevolmente gli scenari di applicazione dei tre ruote trasportati dal carico. Quando si desidera trasportare merci, puoi usare la modalità di carico. Quando non porti carico, puoi anche guidarlo come una bicicletta elettrica per il pendolarismo e lo shopping, che aumenta notevolmente il tasso di utilizzo.
E rispetto ai tradizionali tricicli di carico, anche il cruscotto su Rhaoto è più avanzato.
È una schermata LCD a colori di grandi dimensioni che visualizza la modalità di navigazione, la velocità, il livello della batteria, i segnali di svolta e la modalità di guida, con una manopola di controllo sullo schermo dedicata per il passaggio rapido tra le opzioni disponibili.
È stato riferito che il designer Hth Han ha già costruito la prima auto prototipo, ma non è stato ancora determinato quando sarà prodotto in serie e lanciato.
Tempo post: marzo-14-2024