Quando si parla di tricicli da carico, la prima cosa che viene in mente a molte persone è la forma ingenua e il carico pesante.
Assolutamente no, dopo così tanti anni, i tricicli da carico hanno ancora quell'immagine sobria e pragmatica.
Non ha nulla a che fare con alcun design innovativo e sostanzialmente non è coinvolto in alcun aggiornamento tecnologico nel settore.
Fortunatamente, un designer straniero di nome HTH Han ha visto il dolore del triciclo da carico e gli ha apportato una drastica trasformazione, rendendolo pratico e alla moda~
Questo è Reto——
Già solo per il suo aspetto questo tre ruote supera tutti i modelli simili.
Con una combinazione di colori argento e nero, una carrozzeria semplice e raffinata e tre grandi ruote a vista, non sembra paragonabile a quei tricicli da carico all'ingresso del villaggio.
La cosa ancora più speciale è che adotta un design a tre ruote invertite, con due ruote davanti e una ruota sola dietro. Anche il vano di carico è progettato nella parte anteriore, e la cosa lunga e snella nella parte posteriore è il sedile.
Quindi è strano guidare.
Naturalmente, un aspetto così unico non sacrifica la sua capacità di carico.
Essendo un piccolo tre ruote lungo circa 1,8 metri e largo 1 metro, Rhaetus ha 172 litri di spazio di carico e un carico massimo di 300 chilogrammi, sufficiente per soddisfare le esigenze di trasporto quotidiane.
Dopo aver visto questo, alcune persone potrebbero pensare che non sia necessario rendere così bello un camion da carico a tre ruote. Dopotutto, questo tipo di utilizzo non richiede che abbia un bell'aspetto e alla moda.
Ma in realtà Rhaetus non è solo posizionato per il trasporto di merci, i progettisti sperano anche che possa diventare uno scooter per i vostri spostamenti quotidiani.
Così ha organizzato un trucco unico per Rhaetus: può passare dalla modalità cargo alla modalità pendolare con un clic.
L'area di carico è in realtà una struttura pieghevole e anche l'albero principale nella parte inferiore è retrattile. Il vano di carico può essere ripiegato direttamente in modalità pendolarismo.
Contestualmente verrà ridotto anche il passo delle due ruote da 1 metro a 0,65 metri.
Ci sono anche luci notturne sui lati anteriore e posteriore del vano di carico, che si uniscono per formare il faro della e-bike una volta piegata.
Guidandolo in questa forma, non credo che nessuno penserebbe che fosse un triciclo da carico. Al massimo era solo una bicicletta elettrica dall'aspetto strano.
Si può dire che questa struttura deformativa ha notevolmente ampliato gli scenari applicativi dei veicoli a tre ruote per il trasporto di merci. Quando vuoi trasportare un carico, puoi utilizzare la modalità carico. Quando non trasporti merci, puoi anche guidarla come una bicicletta elettrica per andare al lavoro e fare shopping, il che aumenta notevolmente il tasso di utilizzo.
E rispetto ai tradizionali tricicli da carico, anche il cruscotto del Rhaetus è più avanzato.
È un ampio schermo LCD a colori che visualizza la modalità di navigazione, la velocità, il livello della batteria, gli indicatori di direzione e la modalità di guida, con una manopola di controllo su schermo dedicata per passare rapidamente tra le opzioni disponibili.
È stato riferito che il designer HTH Han ha già costruito il primo prototipo di automobile, ma non è stato ancora determinato quando sarà prodotto in serie e lanciato.
Orario di pubblicazione: 14 marzo 2024