Quando si parla di tricicli da carico, la prima cosa che viene in mente a molte persone è la forma semplice e il carico pesante.
Impossibile che, dopo tanti anni, i tricicli cargo mantengano ancora quell'immagine sobria e pragmatica.
Non ha nulla a che fare con un design innovativo e sostanzialmente non è coinvolto in nessun aggiornamento tecnologico del settore.
Fortunatamente, un designer straniero di nome HTH Han vide il problema del triciclo da carico e gli diede una drastica trasformazione, rendendolo pratico e alla moda.
Questo è Rhaetus——
Già solo per il suo aspetto, questo veicolo a tre ruote surclassa tutti i modelli simili.
Con una combinazione di colori argento e nero, una carrozzeria semplice e raffinata e tre grandi ruote a vista, sembra che non sia paragonabile a quei tricicli da carico all'ingresso del villaggio.
Ciò che è ancora più speciale è che adotta un design a tre ruote rovesciate, con due ruote anteriori e una singola posteriore. Anche il vano di carico è stato progettato nella parte anteriore, e la parte lunga e sottile sul retro è il sedile.
Quindi è strano andarci.
Naturalmente, un aspetto così unico non compromette la capacità di carico.
Essendo un piccolo veicolo a tre ruote lungo circa 1,8 metri e largo 1 metro, Rhaetus ha un vano di carico di 172 litri e una portata massima di 300 chilogrammi, sufficienti per soddisfare le esigenze di trasporto quotidiane.
Dopo aver visto questo, alcuni potrebbero pensare che sia superfluo rendere un camion a tre ruote così accattivante. Dopotutto, questo tipo di utilizzo non richiede necessariamente un aspetto elegante e alla moda.
Ma in realtà Rhaetus non è pensato solo per il trasporto di merci: i progettisti sperano anche che possa trasformarsi in uno scooter per gli spostamenti quotidiani.
Ha quindi ideato un trucco unico per Rhaetus: passare dalla modalità cargo a quella commuter con un clic.
Il vano di carico è in realtà una struttura pieghevole, e anche il vano principale inferiore è retrattile. Il vano di carico può essere ripiegato direttamente in modalità di trasporto.
Contemporaneamente verrà ridotto anche il passo delle due ruote, da 1 metro a 0,65 metri.
Sono inoltre presenti luci notturne sui lati anteriore e posteriore del vano di carico, che insieme formano il faro anteriore della bici elettrica quando è ripiegata.
Usandolo in questa forma, non credo che nessuno lo considererebbe un triciclo cargo. Al massimo, era solo una bicicletta elettrica dall'aspetto strano.
Si può affermare che questa struttura di deformazione abbia notevolmente ampliato gli scenari applicativi dei veicoli a tre ruote per il trasporto merci. Quando si desidera trasportare merci, è possibile utilizzare la modalità cargo. Quando non si trasportano merci, è possibile utilizzarlo anche come una bicicletta elettrica per recarsi al lavoro e fare la spesa, il che ne aumenta notevolmente il tasso di utilizzo.
Rispetto ai tradizionali tricicli da carico, anche il cruscotto del Rhaetus è più avanzato.
Si tratta di un ampio schermo LCD a colori che visualizza la modalità di navigazione, la velocità, il livello della batteria, gli indicatori di direzione e la modalità di guida, con una manopola di controllo dedicata sullo schermo per passare rapidamente tra le opzioni disponibili.
Si dice che il progettista HTH Han abbia già costruito il primo prototipo dell'auto, ma non è ancora stato stabilito quando verrà prodotto in serie e lanciato sul mercato.
Data di pubblicazione: 14-03-2024