Quando si parla di tricicli da carico, la prima cosa che viene in mente a molte persone è la forma ingenua e il carico pesante.
Impossibile, dopo tanti anni i tricicli da carico hanno ancora quell'immagine sobria e pragmatica.
Non ha nulla a che fare con un design innovativo e sostanzialmente non è coinvolto in alcun aggiornamento tecnologico del settore.
Fortunatamente, un designer straniero di nome HTH Han vide il problema del triciclo da carico e gli diede una drastica trasformazione, rendendolo pratico e alla moda.
Questo è Rhaetus——
Già solo per il suo aspetto questo veicolo a tre ruote surclassa tutti i modelli simili.
Con una combinazione di colori argento e nero, una carrozzeria semplice e raffinata e tre grandi ruote a vista, sembra non essere paragonabile a quei tricicli da carico all'ingresso del villaggio.
Ciò che è ancora più speciale è il design a tre ruote rovesciate, con due ruote anteriori e una singola posteriore. Anche il vano di carico è stato progettato nella parte anteriore, mentre la parte posteriore, lunga e sottile, è occupata dal sedile.
Quindi è strano guidare.
Naturalmente, un aspetto così unico non compromette la capacità di carico.
Essendo un piccolo veicolo a tre ruote lungo circa 1,8 metri e largo 1 metro, Rhaetus ha 172 litri di spazio di carico e una portata massima di 300 chilogrammi, sufficienti per soddisfare le esigenze di trasporto quotidiane.
Dopo aver visto questo, alcuni potrebbero pensare che sia superfluo rendere un camion a tre ruote così accattivante. Dopotutto, questo tipo di utilizzo non richiede necessariamente un aspetto gradevole e alla moda.
Ma in realtà Rhaetus non è pensato solo per trasportare merci: i progettisti sperano anche che possa trasformarsi in uno scooter per gli spostamenti quotidiani.
Per questo motivo ha ideato un trucco unico per Rhaetus: passare dalla modalità cargo a quella commuter con un solo clic.
Il vano di carico è in realtà una struttura pieghevole, e anche il timone principale nella parte inferiore è retrattile. Il vano di carico può essere ripiegato direttamente in modalità di trasporto.
Contemporaneamente verrà ridotto anche il passo delle due ruote, da 1 metro a 0,65 metri.
Sono presenti anche luci notturne sui lati anteriore e posteriore del vano di carico, che insieme formano il faro della bici elettrica quando è ripiegata.
Guidandolo in questa forma, non credo che nessuno lo considererebbe un triciclo da carico. Al massimo, sarebbe solo una strana bicicletta elettrica.
Si può affermare che questa struttura di deformazione abbia notevolmente ampliato gli scenari applicativi dei veicoli a tre ruote per il trasporto merci. Quando si desidera trasportare merci, è possibile utilizzare la modalità cargo. Quando non si trasportano merci, è anche possibile utilizzarlo come una bicicletta elettrica per spostarsi e fare la spesa, il che ne aumenta notevolmente il tasso di utilizzo.
Rispetto ai tradizionali tricicli da carico, anche il cruscotto del Rhaetus è più avanzato.
Si tratta di un ampio schermo LCD a colori che visualizza la modalità di navigazione, la velocità, il livello della batteria, gli indicatori di direzione e la modalità di guida, con una manopola di controllo dedicata sullo schermo per passare rapidamente tra le opzioni disponibili.
Si dice che il progettista HTH Han abbia già costruito il primo prototipo di auto, ma non è ancora stato stabilito quando verrà prodotto in serie e lanciato sul mercato.
Data di pubblicazione: 14-03-2024