La casa automobilistica svedese Polestar ha dichiarato di aver avviato la produzione del SUV Polestar 3 negli Stati Uniti, evitando così gli elevati dazi statunitensi sulle auto importate prodotte in Cina.
Di recente, gli Stati Uniti e l'Europa hanno annunciato rispettivamente l'imposizione di tariffe elevate sulle auto importate prodotte in Cina, spingendo molte case automobilistiche ad accelerare i piani per trasferire parte della produzione in altri Paesi.
Polestar, controllata dal gruppo cinese Geely, produce auto in Cina e le esporta nei mercati esteri. Successivamente, la Polestar 3 sarà prodotta nello stabilimento Volvo in Carolina del Sud, negli Stati Uniti, e sarà venduta negli Stati Uniti e in Europa.
Il CEO di Polestar, Thomas Ingenlath, ha affermato che si prevede che lo stabilimento Volvo della Carolina del Sud raggiunga la piena produzione entro due mesi, ma non ha voluto rivelare la capacità produttiva di Polestar presso lo stabilimento. Thomas Ingenlath ha aggiunto che lo stabilimento inizierà a consegnare la Polestar 3 ai clienti statunitensi il mese prossimo, seguita dalle consegne ai clienti europei.
Kelley Blue Book stima che Polestar abbia venduto 3.555 berline Polestar 2, il suo primo veicolo alimentato a batteria, negli Stati Uniti durante la prima metà di quest'anno.
Polestar prevede inoltre di produrre il SUV coupé Polestar 4 nella seconda metà di quest'anno presso lo stabilimento coreano di Renault, anch'esso parzialmente di proprietà del Gruppo Geely. La Polestar 4 prodotta sarà venduta in Europa e negli Stati Uniti. Fino ad allora, i veicoli Polestar la cui consegna negli Stati Uniti è prevista per la fine dell'anno saranno interessati dai dazi.
La produzione negli Stati Uniti e in Corea del Sud è sempre stata parte del piano di Polestar per espandere la produzione all'estero, e anche la produzione in Europa è uno degli obiettivi di Polestar. Thomas Ingenlath ha affermato che Polestar spera di collaborare con una casa automobilistica per produrre auto in Europa entro i prossimi tre-cinque anni, in modo simile alle partnership esistenti con Volvo e Renault.
Polestar sta spostando la produzione negli Stati Uniti, dove gli elevati tassi di interesse per contrastare l'inflazione hanno soffocato la domanda di veicoli elettrici da parte dei consumatori, spingendo aziende come Tesla a tagliare i prezzi, licenziare lavoratori e ritardare la produzione di veicoli elettrici. Pianificazione della produzione.
Thomas Ingenlath ha affermato che Polestar, che ha licenziato dipendenti all'inizio di quest'anno, si concentrerà sulla riduzione dei costi dei materiali e della logistica e sul miglioramento dell'efficienza per controllare i costi in futuro, portando così il flusso di cassa al pareggio nel 2025.
Data di pubblicazione: 18-08-2024