La casa automobilistica svedese Polestar ha dichiarato di aver avviato la produzione del SUV Polestar 3 negli Stati Uniti, evitando così le elevate tariffe statunitensi sulle auto importate di fabbricazione cinese.
Recentemente, gli Stati Uniti e l’Europa hanno annunciato rispettivamente l’imposizione di tariffe elevate sulle automobili importate prodotte in Cina, spingendo molte case automobilistiche ad accelerare i piani per trasferire parte della produzione in altri paesi.
Polestar, controllata dal gruppo cinese Geely, produce automobili in Cina e le esporta verso i mercati esteri. Successivamente, la Polestar 3 sarà prodotta nello stabilimento Volvo nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti, e sarà venduta negli Stati Uniti e in Europa.
Il CEO di Polestar, Thomas Ingenlath, ha affermato che si prevede che lo stabilimento Volvo nella Carolina del Sud raggiungerà la piena produzione entro due mesi, ma ha rifiutato di rivelare la capacità produttiva di Polestar nello stabilimento. Thomas Ingenlath ha aggiunto che la fabbrica inizierà a consegnare la Polestar 3 ai clienti statunitensi il mese prossimo, seguita dalle consegne ai clienti europei.
Kelley Blue Book stima che Polestar abbia venduto 3.555 berline Polestar 2, il suo primo veicolo alimentato a batteria, negli Stati Uniti durante la prima metà di quest'anno.
Polestar prevede inoltre di produrre il SUV coupé Polestar 4 nella seconda metà di quest'anno presso lo stabilimento coreano della Renault, anch'esso parzialmente di proprietà del Gruppo Geely. La Polestar 4 prodotta sarà venduta in Europa e negli Stati Uniti. Fino ad allora, i veicoli Polestar che dovrebbero iniziare a consegnare negli Stati Uniti entro la fine dell’anno saranno interessati dalle tariffe.
La produzione negli Stati Uniti e in Corea del Sud ha sempre fatto parte del piano di Polestar di espandere la produzione all'estero, e anche la produzione in Europa è uno degli obiettivi di Polestar. Thomas Ingenlath ha affermato che Polestar spera di collaborare con una casa automobilistica per produrre automobili in Europa entro i prossimi tre-cinque anni, in modo simile alle partnership esistenti con Volvo e Renault.
Polestar sta spostando la produzione negli Stati Uniti, dove gli alti tassi di interesse per combattere l’inflazione hanno soffocato la domanda dei consumatori di veicoli elettrici, spingendo aziende tra cui Tesla a tagliare i prezzi, licenziare i lavoratori e ritardare i veicoli elettrici. Pianificazione della produzione.
Thomas Ingenlath ha affermato che Polestar, che ha licenziato i dipendenti all’inizio di quest’anno, si concentrerà sulla riduzione dei costi dei materiali e della logistica e sul miglioramento dell’efficienza per controllare i costi in futuro, portando così il flusso di cassa al pareggio nel 2025.
Orario di pubblicazione: 18 agosto 2024