"Se un certo marchio afferma che la sua auto può percorrere 1.000 chilometri, può essere completamente ricaricata in pochi minuti, è estremamente sicura e ha un costo molto basso, allora non c'è bisogno di crederci, perché al momento è impossibile ottenere contemporaneamente tutto questo". Queste sono le esatte parole di Ouyang Minggao, vicepresidente del Comitato cinese dei 100 veicoli elettrici e accademico dell'Accademia cinese delle scienze, al forum del Comitato cinese dei 100 veicoli elettrici.
Quali sono i percorsi tecnici di diverse case automobilistiche che hanno annunciato un'autonomia della batteria di 1.000 chilometri? È davvero possibile?
Solo pochi giorni fa, anche GAC Aian ha promosso con vigore la sua batteria al grafene che impiega solo 8 minuti per caricarsi e ha un'autonomia di 1.000 chilometri. NIO ha annunciato una durata della batteria di 1.000 chilometri al NIO Dayshang all'inizio del 2021, che è diventato un argomento caldo nel settore.
Il 13 gennaio, ilIM Automobileil marchio ha rilasciato un annuncio globale, affermando che la batteria dotata diIM AutomobileUtilizzerà la tecnologia "celle batteria al litio drogate al silicio", sviluppata congiuntamente da SAIC e CATL. La densità energetica della cella della batteria raggiunge i 300 Wh/kg, consentendo un'autonomia di 1.000 chilometri. Durata della batteria e zero attenuazione per 200.000 chilometri.
Hu Shiwen, responsabile dell'esperienza di prodotto di IM Auto, ha dichiarato durante la sessione di domande e risposte: "Innanzitutto, per quanto riguarda CATL, SAIC ha già iniziato a collaborare con CATL e ha fondato congiuntamente SAIC Era ed Era SAIC. Una di queste due aziende produce batterie, mentre l'altra si concentra sulla gestione delle batterie. La cooperazione tra SAIC e CATL prevede la condivisione di brevetti. SAIC può usufruire per la prima volta delle tecnologie più all'avanguardia di CATL. Pertanto, la tecnologia più avanzata di drogaggio del silicio e integrazione di litio è la prima al mondo per IM Automobile".
A causa dell'efficienza coulombiana (la percentuale di capacità di scarica e capacità di carica) del litio ternario 811 durante la prima carica e scarica e il processo di ciclo, la capacità sarà significativamente ridotta. Il litio drogato con silicio può efficacemente migliorare questo problema. L'integrazione di litio drogato con silicio consiste nel prerivestire uno strato di litio metallico sulla superficie dell'elettrodo negativo in silicio-carbonio, il che equivale a compensare parte della perdita di ioni di litio, migliorando così la durata della batteria.
La batteria ternaria al litio 811 con ricarica al litio drogato al silicio utilizzata da IM Automobile è stata sviluppata congiuntamente con CATL. Oltre al pacco batterie, per il rifornimento di energia, IM Auto è dotata anche di un sistema di ricarica wireless da 11 kW.
Con il miglioramento dell'autonomia di viaggio e il graduale miglioramento delle infrastrutture di ricarica, sempre più veicoli elettrici puri stanno iniziando a entrare nelle case della gente comune.
Di recente, l'Associazione cinese dei produttori di automobili ha pubblicato dati che mostrano che nel 2020 i veicoli a nuova energia venduti in Cina hanno raggiunto un totale di 1,367 milioni di unità, con un aumento del 10,9% su base annua. Tra questi, le vendite di veicoli per passeggeri esclusivamente elettrici hanno superato per la prima volta il milione, rappresentando il 10% delle vendite annuali di veicoli per passeggeri. 5%.
In quanto marchio di fascia alta del Gruppo SAIC, IM Auto può essere definita "nata con una chiave d'oro". A differenza di altri marchi indipendenti del Gruppo SAIC, IM Auto ha azionisti indipendenti. È stata creata congiuntamente da SAIC, Pudong New Area e Alibaba. La forza dei tre azionisti è evidente.
Del capitale registrato di IM Automobile pari a 10 miliardi di yuan, il gruppo SAIC detiene il 54% del capitale, Zhangjiang Hi-Tech e Alibaba detengono ciascuna il 18% del capitale, mentre l'altro 10% del capitale è costituito per il 5,1% da ESOP (piattaforma di azionariato dei dipendenti) e per il 4,9% da CSOP (piattaforma dei diritti degli utenti).
Secondo il piano, il primo modello prodotto in serie da IM Auto accetterà prenotazioni da tutto il mondo durante il Salone dell'auto di Shanghai nell'aprile 2021, il che porterà con sé maggiori dettagli sul prodotto e soluzioni per l'esperienza utente degne di nota.
Data di pubblicazione: 26 aprile 2024