XpengMotors è alla ricerca di una base produttiva in Europa, diventando l'ultimo produttore cinese di auto elettriche che spera di attenuare l'impatto dei dazi sulle importazioni producendo auto localmente in Europa.
Il CEO di Xpeng Motors, He Xpeng, ha recentemente rivelato in un'intervista a Bloomberg che, come parte del suo piano futuro di localizzare la produzione, Xpeng Motors è ora nelle prime fasi di selezione del sito nell'UE.
He Xpeng ha affermato che Xpeng Motors spera di sviluppare la capacità produttiva in aree con "rischi lavorativi relativamente bassi". Allo stesso tempo, ha aggiunto che, poiché meccanismi efficienti di raccolta dati software sono cruciali per le funzioni di guida intelligente delle auto, Xpeng Motors prevede anche di costruire un grande data center in Europa.
Xpeng Motors ritiene inoltre che i suoi vantaggi nell'intelligenza artificiale e nelle funzioni avanzate di guida assistita la aiuteranno a entrare nel mercato europeo. He Xpeng ha affermato che questo è uno dei motivi per cui l'azienda deve costruire grandi data center in loco prima di introdurre queste funzionalità in Europa.
He Xpeng ha affermato che Xpeng Motors ha investito molto nella ricerca e nello sviluppo in settori correlati all'intelligenza artificiale, tra cui lo sviluppo indipendente di chip, e ha sottolineato che i semiconduttori svolgeranno un ruolo più critico nelle auto "intelligenti" rispetto alle batterie.
He Xpeng ha dichiarato: "Vendere 1 milione di auto con intelligenza artificiale ogni anno sarà un prerequisito per diventare un'azienda vincente nei prossimi dieci anni. Durante gli spostamenti quotidiani, nei prossimi dieci anni, il numero medio di volte in cui un conducente umano tocca il volante potrebbe essere inferiore a una volta al giorno. A partire dal prossimo anno, le aziende lanceranno prodotti di questo tipo, e Xpeng Motors sarà una di queste."
Inoltre, He Xpeng ritiene che il piano di globalizzazione di Xpeng Motors non sarà influenzato dall'aumento dei dazi, sebbene abbia sottolineato che "i profitti dei paesi europei diminuiranno dopo l'aumento dei dazi".
L'istituzione di una base produttiva in Europa vedrebbe Xpeng unirsi a una crescente lista di produttori di auto elettriche cinesi, tra cui BYD, Chery Automobile e Jikrypton del gruppo Zhejiang Geely Holding. Tutte queste aziende prevedono di espandere la produzione in Europa per mitigare l'impatto dei dazi UE fino al 36,3% sui veicoli elettrici importati prodotti in Cina. Xpeng Motors dovrà pagare un dazio aggiuntivo del 21,3%.
I dazi imposti dall'Europa sono solo un aspetto di una più ampia controversia commerciale globale. In precedenza, gli Stati Uniti avevano imposto dazi fino al 100% sui veicoli elettrici importati prodotti in Cina.
Oltre alla controversia commerciale, Xpeng Motors si trova ad affrontare vendite deboli in Cina, controversie sulla pianificazione dei prodotti e una prolungata guerra dei prezzi sul mercato cinese. Il prezzo delle azioni di Xpeng Motors è più che dimezzato da gennaio di quest'anno.
Nella prima metà di quest'anno, Xpeng Motors ha consegnato circa 50.000 veicoli, pari a circa un quinto delle vendite mensili di BYD. Sebbene le consegne di Xpeng nel trimestre in corso (il terzo trimestre di quest'anno) abbiano superato le aspettative degli analisti, il fatturato previsto è stato ben al di sotto delle aspettative.
Data di pubblicazione: 30 agosto 2024